honda cb 1100 ex

[RedBrik]

Allora smontiamola sta honda dai.

1) non ha il cardano, male, sempre li a pulire tendere oliare sta benedetta catena
2) è complessa nella manutenzione. Vuoi regolare le valvole (non sarà mai necessario ma immaginiamo che...), devi smontare mezza moto. Cambiare candele? Idem. Troppo complesso.
3) cavalletto centrale non pervenuto
4) è "troppa". Troppo potente. Troppo pesante. Nel traffico quotidiano ha solo svantaggi.
5) se la prendi devi comunque metterci le mani su (spensioni, almeno) e quindi tantovale continuare a pasticciare su quella attuale

[aspes]

tutto vero tranne il cavalletto centrale, e' di serie.

[yuza]

E ci stai pure a pensare? Molla la v7 e salta sulla CB, subito!
.....
Sono di parte (xjr)
Nonostante abbia lavorato in MG

[AntonioPansieri]

Ma una 750 four vera?
Guida immensa, estetica immensa e se ci vuoi/puoi metterci le mani non finiresti mai

[giessehpn]

Originariamente inviata da AntonioPansieri

Ma una 750 four vera?
… se ci vuoi/puoi metterci le mani non finiresti mai

Quotone! Anch’io farei la stessa scelta probabilmente… ma è ancora un altro capitolo del libro…

[lombriconepax]

Io non ci penserei neanche un secondo . Nonostante la v7 mi piaccia molto , la Honda mi pare di un'altra categoria

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[rasù]

Non credo sia così difficile regolare le valvole... rispetto alle 4 in linea o alle v4 o v2 longitudinali attuali in cui è un incubo accedere alle punterie

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[Mikey]

Tra le retro’ per me la più bella e’ la kawa che pare abbia anche guidabilita’ superiore.

Anzi no a me piacciono più le Bmw Nine t, ma e’ un altro genere

[GTO]

Aspes, intuisco che non ne hai provata mai una

Penso che sarebbe la tua moto
Ma pesa 60 kg più dell'attuale V7

Un ottimo compromesso potrebbe essere la kawa 900 RS
Non è curata e finita come la cb1100 e tradisce un po' la sua modernità ma per fare le stesse cose della V7 sul bracco potrebbe sembrarti più adatta

Delle cb 1100 preferisco la versione RS con ruote da 17"
Mio modesto contributo

[Crash5wv297]

L' RS è bellissima. La ex, inzomma...

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[tobaldomantova]

Forse molti non hanno letto bene il titolo. Se gli viene offerta una CB1100, forse,è inutile dire che la Kawa è migliore. Detto questo, in due occasioni ho viaggiato con due "colleghi" muniti di CB1100. Uno aveva la prima serie mentre l'altro aveva la EX. Da quello che ho visto, i tornanti del Croce Domini, della Cisa se li erano fatti senza problemi, anzi......
Certo,non è gente di primo pelo, ma non proprio degli sbarbatelli, anagraficamente parlando.

[Claudio Piccolo]

Tu eri con quel plinto della K1?

[tobaldomantova]

Una volta avevo proprio la K1

[bonsy75]

Ho guidato spesso quella di un caro amico e compagno di uscite.
Semplicemente è quanto di più vicino ad una Honda 4 cilindri anni '70 con l' unica ,"moderna" , concessione riconducibile alla presenza dell' abs.
Rifiniture da Honda di livello medio/alto, semplice da guidare, bellissima da guardare.
Fossi in te non avrei alcun dubbio.

[bonsy75]

Avendo avuto l' opportunità di guidare anche ZRX 1200 e GSX 1400 mi sento di dire che la CB 1100 EX è un prodotto totalmente diverso per impostazione e target. Le prime due , unitamente secondo me a XJR e CB 1300 , sono più "muscolose", più aggressive, anche esteticamente.
La EX è proprio una moto a parte, zero concorrenti nel suo segmento.

[Claudio Piccolo]

Quoto Bonsy! è una moto per vecchietti nostalgici e con poche velleità piegaiole, per cui Asp, o trovi la pace dei sensi o lasci perdere.

[aspes]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Quoto Bonsy! è una moto per vecchietti nostalgici e con poche velleità piegaiole, per cui Asp, o trovi la pace dei sensi o lasci perdere.

a me piegare piace. Della potenza invece me ne frego altamente. QUando ho visto i filmati su youtube della honda con il sottofondo di pedane striscianti mentre il tester stava andando a spasso e descrivendo la moto mi ha tolto molta se non tutta la poesia. SOn qui che sto studiandole tutte per non far toccare la guzzi che perlomeno e' bella soda e precisa di ciclistica e dover mettermi in casa una moto mollacciona no.
RIcordo fin troppo bene la cbx a 6 cilindri, bella, affascinante, ma farla girare nei pif paf ci voleva un certo pelo e mi faceva fuori la gomma davanti in pochi km.
L'ideale e' la kawasaki certamente, altrimenti continuo a evolvere questa. E poi la affianco con una bella muscle bike di 15 anni fa, che ce ne sono almeno 4-5 che mi tolgono il sonno. Da usare da solo in uscite di caccia al cinghiale.

[tobaldomantova]

Mi tocca fare ancora il "rompiscatole". La CB 1100 vuole rievocare la Super Bol D'or 1100 degli anni '80. Niente a che vedere con le "four" prodotte dal 1969 al 1978.

[rasù]

Originariamente inviata da tobaldomantova

Mi tocca fare ancora il "rompiscatole". La CB 1100 vuole rievocare la Super Bol D'or 1100 degli anni '80. Niente a che vedere con le "four" prodotte dal 1969 al 1978.

mah, direi una via di mezzo non ben definita visto che te la propongono anche con soffietti, ruote a raggi e chincaglierie cromate che all'epoca delle bol d'or erano visti come puro vecchiume

[John Therese]

Io l'ho tenuta un anno, poi sono passato alla R 1200 R. La CB 1100 EX la trovo bellissima, ben rifinita, con un motore dal funzionamento impeccabile, ma pesa 260 kg e sicuramente è poco maneggevole nei tornanti. Per girare ha bisogno dei suoi spazi. Evito di esprimermi sul paragone con Moto Guzzi, perchè, dopo averne avute 6, solo l'idea di comparare l'una all'altra, mi fa sorridere.

[Claudio Piccolo]

esatto....sono sicuro che.....a parte la soddisfazione estetica di vedertela in garage, diventeresti poi rabbioso per cercare di farla andare come dici tu.

Lassa stà....quella è una moto per me.

[Fiskio@62]

Eccolo è tornato, finalmente cit poi la affianco con una bella muscle bike di 15 anni fa, che ce ne sono almeno 4-5 che mi tolgono il sonno tra poco sará in cerca di un box per le nuove fantasie

[tobaldomantova]

Ecco la vera antenata della CB1100...

[Claudio Piccolo]

sembra più moderna questa di quell'altra.

[IlMaglio]

Bracco... forbidden....