CF moto 800mt

[Padella]

Credo anch'io.
Ho solo voluto riportare i pesi reali perché qualcuno piu su diceva che la tuareg é pesante...invece é il contrario,é probabilmente la bicilindrica enduro stradale non pro col 21(ma anche 19)più leggera al momento,pesando quasi 4 kg in meno effettivi della t7.

[Someone]

Originariamente inviata da Padella

4 kg in meno effettivi della t7.

450 euro al chilo

[bim]

Non e’ importata da KTM ma da Padana Ricambi cioe’ Kymco e altro, altro giro, quindi manutenzione a costi inferiori, guardiamo anche i lati positivi!

[Pfeil]

Metti anche cv e prezzo, così si comprende meglio il panorama......

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[noiseiskinky]

Originariamente inviata da Pfeil

Metti anche cv e prezzo

ktm 790 adv :189 kg, 95cv, 12.990
yam tenere 700 : 187 kg, 75cv, 9.999
aprilia tuareg 660 : 187 kg, 80cv, 12.000 (non ufficiale)
cf moto 800 mt: 210 kg, 95cv, 8.500

l’aprilia non è troppo pesante se paragonata alle altre, per prezzo va considerato che ha una dotazione piu simile alla ktm r, che costa circa 14.990.

la cf è piu’ crossover, con ruote da 19 e 17, pesa 20 kg circa in piu a secco, ha una dotazione buona, costa decisamente meno

dal punto di vista estetico, che è un fatto essenzialmente soggettivo, trovo sia la meno bella delle 4

[Liones]

La sorellina

https://youtu.be/C2tu_SVXgk8


https://www.moto.it/prove/un-mese-co...-in-citta.html

[bim]

Sono usciti i prezzi:
800MT Sport proposta a 9.990 Euro ruote in lega
800MT Touring proposta a 10.990 Euro ruote a raggi
Tris valigie 1090 euro
Solo laterali 740 euro
Solo bauletto 410 euro
Non sono prezzi tipo Benelli, quando so spendono oltre 10.000 euro, magari ci si pensa un po’…..-

[ginogino65]

Originariamente inviata da bim

Non sono prezzi tipo Benelli, quando so spendono oltre 10.000 euro, magari ci si pensa un po’…..-

Però la 800 ha una dotazione elettronica di tutto rispetto, anche l'abs cornering cosa che la Benelli TRK non ha e comunque ancora non si conoscono i prezzi della Benelli Trk800.

[Smart]

12500€ (con borse) per un 800 cinese sono troppi, secondo me le sconteranno parecchio se vogliono vendere

[iteuronet]

Originariamente inviata da Smart

12500€ (con borse) per un 800 cinese sono troppi,

Come avevo scritto il prezzo é relativamente alto.
Ma considerando la componentistica (Juan/kayaba/pirelli/bosch) ma sopratutto il motore PER ME é molto meno cinese dei BMW che montano Loncin....

[max 68]

Con quella cifra farei un pensierino alla tiger 850 sport

[dEUS]

800 metri?! Non promette bene

[LoSkianta]

Avevo già scritto che, nella mia opinione, le moto cinesi si vendono (e nel caso di Benelli pure tanto) SOPRATTUTO per il prezzo estremamente competitivo.

Venendo a cadere questo presupposto penso che i numeri saranno ben più esigui, trovandosi a competere con marchi più affermati e/o blasonati.

E inevitabilmente, quando si entra nel mercato di chi non si accontenta della entry level, i paragoni si fanno anche uscendo dal semplice prezzo di listino.

[marcio]

questa fa 160kg a secco

https://www.gpone.com/it/2022/01/31/...per-160kg.html

ma concordo, sarà il prezzo il fattore determinante

[LoSkianta]

Originariamente inviata da marcio

questa fa 160kg a secco

Mah.... anche a secco mi pare poco.
Vedremo all'atto pratico.

[GTO]

È quel secco che inganna..
Perché in giro si va bagnato

[dab68]

Originariamente inviata da GTO

È quel secco che inganna..
Perché in giro si va bagnato

Ma quanto vorrei vedere una video prova con una moto a secco...

Non capisco perché si continui a parlare di questo dato "a secco"
Per me ha la stessa funzione del "sconti FINO al.."

[Brein secondo]

Originariamente inviata da dab68

Ma quanto vorrei vedere una video prova con una moto a secco...

Non capisco perché si continui a parlare di questo dato "a secco"
Per me ha la stessa funzione del "sconti FINO al.."

Perchè è l'unico modo per confrontare mezzi diversi con la certezza dello stesso metro di paragone.
Quanta benzina mettere nel serbatoio lo decidi tu e come ben sai non rimane costante...
Se dovessero mettere il peso con benzina ci si esporrebbe ogni volta all'aleatorietà di quanta benzina hanno messo i tester e quanti km hanno fatto tra il benzinaio e la bilancia. Un chilo in piu' o uno in meno sarebbero sempre questionabili.
Tu sai quanta benzina ti piace portare appresso, si puo' aggiungere mentalmente. Il peso della benzina è di circa 750 grammi al litro (dipende dalla temperatura). Nel GS adventure ci stanno tra i 22 e i 23 kg di benzina.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Brein secondo

.... con la certezza ....

Quando si parla di "peso" con le moto le certezze sono poche.
Fosse solo perchè sull'essere "a secco" ci sono varie interpretazioni.
C'è chi non considera, per dire, neanche l'olio motore o i liquidi della batteria...

[aspes]

dovrebbe essere "in ordine di marcia senza benzina" . Punto e a capo.

[Padella]

Il secco ogni casa lo calcola come gli pare...spesso anche senza pneumatici e batteria..oltre che tutti i liquidi.
Quindi il peso a secco dichiarato conta come il due di picche

[Karlo1200S]

non andrà bene come la ktm, ma io invece, specialmente con le ruote a raggi, rispetto alla 790, la trovo decisamente più bella!

[bim]

Ci sono 3000 euro precisi precisi tra Ktm 890 adv e questa qua
Ktm 105 cavalli contro 91, intervalli di manutenzione 15.000 km contro….non ancora specificato….
Chi prova per primo?

[mag27]

qui tira aria fine anni 70 quando hanno distrutto tutti gli altri marchi, altro punto a loro favare non hanno problemi a reperire ricambi, li fanno loro..consegne a breve termine, li non esistono sindacati..

[kazzarola]

Che poi...a dirla breve, IMHO, il peso è un fattore relativo, mica starete pensando a quanto pesa perche dovete tirarla su da terra 2-3 volte al giorno... perchè allora c'è un problem a monte..

Tutti quanti abbiamo guidato mezzi che sulla carta avrebbero dovuto essere dei bisonti e invece all'atto pratico sono delle gazzelle...
"si, ma il peso lo senti nelle manovre da fermo"... vero, ma se sei un attimo attento non ti metti in situazioni "critiche"... quante volte vi siete davvero trovati in difficoltà in una situazione simile, su strada? Lascio perdere il fuori strada perché ci va il 10% (e sono ottimista) dei possessori e chi lo fa senza avere la sindrome del righello, se ne frega del fatto che una moto pesi il 5% in più o in meno dell'altra..