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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-04-2021, 09:17
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.235
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Ogni tanto vado su qualche sito e la ricerco usata...poi prevale la ragione (e il portafogli)
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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28-04-2021, 22:35
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da dEUS
La Suzuki ha toccato il proprio apice estetico nel 2005 con la GSXR, ben 16 anni fa, poi pare abbia smesso di provarci...
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E infatti basterebbe tenere N-mila euro in tasca, non ritenere indispensabili tutti gli optional (perché tali sono, abs escluso) delle moto di oggi, prendere appunto una Gixxer del 2005, piazzarle un bel manubrio da naked al posto dei tronchetti, e divertirsi nello stesso identico modo... probabilmente di più. Due latte laterali adattate con un minimo di garbo, e diventa anche una sufficiente moto sport-touring...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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28-04-2021, 23:38
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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praticamente la trasformi in mezza katana
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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29-04-2021, 16:23
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.196
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
E infatti basterebbe tenere N-mila euro in tasca, non ritenere indispensabili tutti gli optional (perché tali sono, abs escluso) delle moto di oggi, prendere appunto una Gixxer del 2005, piazzarle un bel manubrio da naked al posto dei tronchetti, e divertirsi nello stesso identico modo... probabilmente di più. Due latte laterali adattate con un minimo di garbo, e diventa anche una sufficiente moto sport-touring...
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Appoggio alla grande
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - 450 CL-C
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29-04-2021, 17:22
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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Se dovessi mai prendere nna "vecchietta" da usare come sport touring, il mio sogno nel cassetto è questa, lasciandola tutta originale
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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29-04-2021, 18:06
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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La patente C la hai già?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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29-04-2021, 18:53
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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A dirla tutta, si!
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29-04-2021, 19:44
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.129
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concordo!
bellissima!
trovarne...
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29-04-2021, 19:57
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#34
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
Messaggi: 536
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
Ogni tanto vado su qualche sito e la ricerco usata...poi prevale la ragione (e il portafogli)
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Purtroppo stanno risalendo come valore...
Se penso che della mia con 7.000km l'ho pagata 4200€
Bel mezzo anche quello indicato da dEUS
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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30-04-2021, 08:00
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Ottimo acquisto...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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30-04-2021, 08:49
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 20 Mar 2017
ubicazione: Germania
Messaggi: 654
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Di maxi naked belle io non ne vedo
La Ducati è orrenda
La Prilia ok,ma poi?
BMW un pugno in un occhio
Ktm è bella ...si
Kawa.....per carità
Honda fa una filosofia a se,ma esteticamente è molto cool
La nuova Triple sembra carina
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Assolutamente d´accordo, ho fatto un giretto domenica col 500 four, avró incontrato 10.000 moto in meno di un ora....ma possibile che il 99% delle naked degli ultimi 10 anni siano esteticamente inguardabili?!?!
La Naked é bella se é minimale, il valore aggiunto deve essere proprio la ignorante semplicitá...metteteci un cavolo di faro tondo, o 2, o uno quadrato al massimo, tutto ma non questa roba spigolo-mangosa-distoca22o.
Per avere una moto moderna guardabile si deve andare sulle Heritage, "perdendoci" di sportivitá (Z900, rnineT ecc...)
Quasi quasi rimpiango le prime Hornet 600...
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30-04-2021, 09:04
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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Al tempo la Hornet 600 era proprio quanto dici, un mix tra vecchio e nuovo, linea sportiva nuova con canoni naked "vecchi", per me era stupenda!
Così come lo erano il Bandit Suzuki o la Fazer Yamaha, che se guardate oggi ancora dicono la loro alla grande.
Però se sono più di 10 anni che vanno in quella direzione evidentemente c'è a chi piace, credo... non so però, perchè io di queste super naked nuove ne vedo pochissime in giro, a differenza di 20 anni fa.
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30-04-2021, 10:30
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quello che viene difficile secondo me ,è mantenere una certa pulizia del motore
È difficile perché le normative antinquinamento impongo ammennicoli che prima non c’erano
Recupero olio,vapori...tubi etc
Ma se guardiamo ad esempio Honda ,quando vuole lasciarlo a vista un motore ,sa come fare
Ducati mi sembra molto poco attenta in questo frangente
I nuovi L sembrano dei motori da lavatrice
Con pompe ben in vista e relativi tubaggi...
Orrendi
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Può accompagnare solo
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30-04-2021, 11:02
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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Ma a parte il motore, sono proprio le linee, sti faretti spaziali, i cupolini poco sopra la ruota, le fiancatine come razzi missili...
Per me linee più semplici, meno ricercate, attirerebbero più persone differenti... tant'è vero che vengono prodotte sempre più retrò ultimamente perchè vendono e bene... forse perchè le altre sono fin troppo spaziali ed un pò troppo giocattolose per i 40enni ed a salire (almeno credo), gli unici rimasti a comprare moto, sopratutto le millone.
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30-04-2021, 11:06
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
Messaggi: 14.235
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Quote:
Originariamente inviata da Le2Leggende
Se penso che della mia
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Mi hai fatto passare mezz'ora su moto.it
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30-04-2021, 11:23
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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C'è la Honda cb1000r con faro tondo e piuttosto "classica" a me piace molto
Però c'è da dire che la Kawa Z900, capostipite degli insettoni manga, vende moltissimo ovunque

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30-04-2021, 11:24
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#42
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.853
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si sta creando una differenziazione netta tra le naked. Quelle che si rivolgono ai giovani sono stile mazinga, quelle per noi sono retro'.
Cose come era la bandit, la fazer e la hornet sono vie di mezzo che oggi evidentemente non
trovano sbocchi. Eppure erano molto versatili perche' ci potevi anche viaggiare e stare comodo in due. E non si puo' dire che non andassero, la prima fazer 1000 era un missile.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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30-04-2021, 12:02
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Nuova Suzuki GSX-S 1000 2021
Ma le sovrastrutture della SF non sono brutte è
È che ha una sezione laterale troppo massiccia
Priva di spazi vuoti
Con motore,fiancate e barilotto di scarico che riempiono il tutto in modo sproporzionato .
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Può accompagnare solo
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30-04-2021, 12:48
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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A me la SF piace da morire, soprattutto la versione Stealth nero mat, cattivissima. Pero', ammetto, che il frontale e' un po' estremo
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