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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-04-2021, 09:17   #26
Someone
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Ogni tanto vado su qualche sito e la ricerco usata...poi prevale la ragione (e il portafogli)
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Vecchio 28-04-2021, 22:35   #27
EnricoSL900
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La Suzuki ha toccato il proprio apice estetico nel 2005 con la GSXR, ben 16 anni fa, poi pare abbia smesso di provarci...
E infatti basterebbe tenere N-mila euro in tasca, non ritenere indispensabili tutti gli optional (perché tali sono, abs escluso) delle moto di oggi, prendere appunto una Gixxer del 2005, piazzarle un bel manubrio da naked al posto dei tronchetti, e divertirsi nello stesso identico modo... probabilmente di più. Due latte laterali adattate con un minimo di garbo, e diventa anche una sufficiente moto sport-touring...
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Vecchio 28-04-2021, 23:38   #28
Alex 62
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praticamente la trasformi in mezza katana
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Vecchio 29-04-2021, 16:23   #29
alexa72
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E infatti basterebbe tenere N-mila euro in tasca, non ritenere indispensabili tutti gli optional (perché tali sono, abs escluso) delle moto di oggi, prendere appunto una Gixxer del 2005, piazzarle un bel manubrio da naked al posto dei tronchetti, e divertirsi nello stesso identico modo... probabilmente di più. Due latte laterali adattate con un minimo di garbo, e diventa anche una sufficiente moto sport-touring...
Appoggio alla grande

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Vecchio 29-04-2021, 17:22   #30
dEUS
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Se dovessi mai prendere nna "vecchietta" da usare come sport touring, il mio sogno nel cassetto è questa, lasciandola tutta originale


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Vecchio 29-04-2021, 18:06   #31
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La patente C la hai già?
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Vecchio 29-04-2021, 18:53   #32
dEUS
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A dirla tutta, si!
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Vecchio 29-04-2021, 19:44   #33
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concordo!
bellissima!
trovarne...
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Vecchio 29-04-2021, 19:57   #34
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rompicoglioni quando devo esserlo!
 
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Ogni tanto vado su qualche sito e la ricerco usata...poi prevale la ragione (e il portafogli)
Purtroppo stanno risalendo come valore...

Se penso che della mia con 7.000km l'ho pagata 4200€


Bel mezzo anche quello indicato da dEUS
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Vecchio 30-04-2021, 08:00   #35
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Ottimo acquisto...
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Vecchio 30-04-2021, 08:49   #36
Kurvenschleifer
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Di maxi naked belle io non ne vedo
La Ducati è orrenda
La Prilia ok,ma poi?
BMW un pugno in un occhio
Ktm è bella ...si
Kawa.....per carità
Honda fa una filosofia a se,ma esteticamente è molto cool

La nuova Triple sembra carina
Assolutamente d´accordo, ho fatto un giretto domenica col 500 four, avró incontrato 10.000 moto in meno di un ora....ma possibile che il 99% delle naked degli ultimi 10 anni siano esteticamente inguardabili?!?!

La Naked é bella se é minimale, il valore aggiunto deve essere proprio la ignorante semplicitá...metteteci un cavolo di faro tondo, o 2, o uno quadrato al massimo, tutto ma non questa roba spigolo-mangosa-distoca22o.

Per avere una moto moderna guardabile si deve andare sulle Heritage, "perdendoci" di sportivitá (Z900, rnineT ecc...)

Quasi quasi rimpiango le prime Hornet 600...
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Vecchio 30-04-2021, 09:04   #37
dEUS
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Al tempo la Hornet 600 era proprio quanto dici, un mix tra vecchio e nuovo, linea sportiva nuova con canoni naked "vecchi", per me era stupenda!
Così come lo erano il Bandit Suzuki o la Fazer Yamaha, che se guardate oggi ancora dicono la loro alla grande.

Però se sono più di 10 anni che vanno in quella direzione evidentemente c'è a chi piace, credo... non so però, perchè io di queste super naked nuove ne vedo pochissime in giro, a differenza di 20 anni fa.
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Vecchio 30-04-2021, 10:30   #38
bobo1978
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Quello che viene difficile secondo me ,è mantenere una certa pulizia del motore
È difficile perché le normative antinquinamento impongo ammennicoli che prima non c’erano
Recupero olio,vapori...tubi etc
Ma se guardiamo ad esempio Honda ,quando vuole lasciarlo a vista un motore ,sa come fare
Ducati mi sembra molto poco attenta in questo frangente
I nuovi L sembrano dei motori da lavatrice
Con pompe ben in vista e relativi tubaggi...
Orrendi
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Può accompagnare solo
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Vecchio 30-04-2021, 11:02   #39
dEUS
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Ma a parte il motore, sono proprio le linee, sti faretti spaziali, i cupolini poco sopra la ruota, le fiancatine come razzi missili...

Per me linee più semplici, meno ricercate, attirerebbero più persone differenti... tant'è vero che vengono prodotte sempre più retrò ultimamente perchè vendono e bene... forse perchè le altre sono fin troppo spaziali ed un pò troppo giocattolose per i 40enni ed a salire (almeno credo), gli unici rimasti a comprare moto, sopratutto le millone.
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Vecchio 30-04-2021, 11:06   #40
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Vecchio 30-04-2021, 11:23   #41
OcusPocus
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C'è la Honda cb1000r con faro tondo e piuttosto "classica" a me piace molto

Però c'è da dire che la Kawa Z900, capostipite degli insettoni manga, vende moltissimo ovunque



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Vecchio 30-04-2021, 11:24   #42
aspes
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si sta creando una differenziazione netta tra le naked. Quelle che si rivolgono ai giovani sono stile mazinga, quelle per noi sono retro'.
Cose come era la bandit, la fazer e la hornet sono vie di mezzo che oggi evidentemente non
trovano sbocchi. Eppure erano molto versatili perche' ci potevi anche viaggiare e stare comodo in due. E non si puo' dire che non andassero, la prima fazer 1000 era un missile.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 30-04-2021, 12:02   #43
bobo1978
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ubicazione: Clastidium
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predefinito Nuova Suzuki GSX-S 1000 2021

Ma le sovrastrutture della SF non sono brutte è

È che ha una sezione laterale troppo massiccia
Priva di spazi vuoti
Con motore,fiancate e barilotto di scarico che riempiono il tutto in modo sproporzionato .
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bobo1978 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2021, 12:48   #44
OcusPocus
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A me la SF piace da morire, soprattutto la versione Stealth nero mat, cattivissima. Pero', ammetto, che il frontale e' un po' estremo
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