Paramotore / Paracilindri: Quale scegliere? [THREAD UNICO Nº 3]

[Romanetto]

Per le foto non mancherò ma porta pazienza che tra il lavoro e altre cose non ho tempo di farle in tempi brevi, inoltre ho poca luce e spazio nel rimessaggio dove tengo la moto e le foto vengono una chiavica.

È inutile mettere la conchiglia paratesta con il paracilindro tubolare. Il puig non ha il problema di far toccare il coperchio punterie a terra come invece gli originali

[Muttley70]

Forse forse alla fine opterò per i touratech ( per la parte alta della moto ), li ho trovati usati a buon prezzo , non sono i miei favoriti ma il prezzo mi ingolosisce e poi sembrano come montaggio abbastanza basici ( quindi adatti per le mie capacità ).
Oltretutto essendo color Alu mi lasciano aperta la possibilità di prendere, per la parte bassa, sia gli originali sia i Touratech.
Work in progress

[lucrab]

Buongiorno a tutti.
Qualcuno ha acquistato le barre Motoguard?
Mi sembrano particolarmente economiche, ma non so se perchè sono di bassa qualità.
Inoltre nella colorazione grigio chiaro, mi sembrano particolarmente adatti all'allestimento Trophy...ma è solo una sensazione, bisognerebbe vederle dal vivo.

[livio_x]

Caduta oggi con paramotore originale, grazie a ulteriore protezione in plastica da 8 euro cinese nessun danno.

https://ibb.co/hyqYK9W
https://ibb.co/D4X2fMp
https://ibb.co/p24LzZB

[BEPPE55]

Originariamente inviata da lucrab

Buongiorno a tutti.
Qualcuno ha acquistato le barre Motoguard?
Mi sembrano particolarmente economiche, ma non so se perchè sono di bassa qualità.
...

io le ho mantate 10gg fa, per me tra le più belle e fatte veramente bene. Montate in 30 min senza problemi. Unico accorgimento nel montaggio: la parte che si fissa in alto non deve andare in appoggio al telaio ma dietro, altrimenti rimarrebbero troppo lontano dalle teste.

[stefox]

ma così in caso di caduta ti affidi solo al bullone...è sufficiente? le istruzioni cosa dicono?
Scusate, era in risposta al paramotore motoguard... pensavo di aver risposto direttamente al messaggio

[mike78]

È stato il cane...!?

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[livio_x]

no, non è stato il cane lui ci ha solo pisciato sopra
a stenderla e stata la bora a 120 km orari

[Fridurih]

forse il telone gli ha fatto come una sorta di vela che ha amplificato la forza del vento

[livio_x]

esatto

comunque lo consiglio vivamente


https://it.aliexpress.com/item/40010...yAdapt=glo2ita

[jake]

amazon è famoso per poter rendere la roba, conscio dell'errore...
comunque sono interessato a porre una domanda, con le barre originali ho visto che il coperchio arriva preciso preciso a sfiorare il suolo, ora per un suolo piano non ci sono problemi... ma eventualmente un paratesta ci sta con il paracilindri?

[lucrab]

Riusciresti a postare qualche foto?
Alla fine ho preso Gigi, ma le ho dovute rendere perché non si adattavano alla predisposizione della moto... Sto aspettando una verifica fa parte di Gigi.

[lucrab]

In risposta ad un utente del forum, confermo l'esperienza negativa con GIVI; il paramotore ha 4 punti di attacco, il 4° si ricava sostituendo il perno di supporto superiore del motore. Il montaggio è un po' più laborioso rispetto a quelli a tre punti, ma niente di particolarmente ostico.
Il problema è che i fori di montaggio del paramotore che mi è arrivato (trovato a 270€) non coincidevano con la predispozione sul telaio; il paramotore SX sono riuscito a montarlo con estrema difficoltà facendomi aiutare da mio figlio, ma quello DX non c'è stato verso, ho potuto fissare solo 3 bulloni, il 4° era così:


L'ho smontato e rimandato a GIVI per verifica tramite il rivenditore; dopo 3 settimane di solleciti miei e del rivenditore, dato il silenzio sul problema, mi sono fatto rimborsare ed ho comprato dei tedeschi ZIEGER bianchi che, secondo me, sono anche esteticamente più adeguati ai tubi bianchi del telaio del Trophy. I tubi sono da 27 mm e sembrano decisamente robusti...ovviamente spero vivamente di non testarli mai, questo è il risultato finale:

[Patrizio1958]

Ciao a tutti, in attesa che arrivi la mia gs trophy, vi chiedo un parere sulla protezione bassa quella relativa su cilindri. Voi che parà cilindri avete messo? Quale mi consigliate? Ne ho visti parecchi di vari prezzi e non so quale scegliere

[kloontz]

Originariamente inviata da Patrizio1958

Quale mi consigliate?

Outback Motortek completi.

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[managdalum]

C'è già un corposo thread al quale ho unito il tuo

[pipu]

scusate ma questa stanza è immensa e faccio prima a chiedere che a cercare:

qualcuno sta usando i distanziali Bmoto per paracilindri tubolari originali ? Sono indeciso se montarli o prendere addirittura le piastre protezione, chi mi dà un feedback ?

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[galaxi28]

Ho messo i Puig, che ho montato io, costo inferiore agli originali e protezione migliore…se ricordo bene una prova di Motociclismo di qualche anno fa.

[pipu]

si si Galaxi28, mi sono ampliamente informato, ma trovo che gli originali appesantiscano meno l' estetica della moto, ovviamente a discapito della sicurezza come documetato in questa ultima parte della discussione, è per questo che cercavo di capire se con i distanziali si riusciva quantomeno a portare la sicurezza dei coperchi valvole al livello del 1200, ma credo che con le piastre, che fra l' altro mi piacciono un botto, risolvo il problema alla radice

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[naked70]

Ciao a tutti e buon anno, qualcuno ha provato i Motortrek Outback? Visti sul sito sembrano validi.
Hanno incorporato la lamiera che protegge la parte bassa della testata e ho visto che hanno il kit completo di paracoppa e superiori.
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EX R1250GS ADV EXCLUSIVE ORA R1250GS STD TROPHY

[SolyZ]

Buonasera, io devo cambiare i paracilindri che a causa di una banale e accompagnata caduta da fermo (ghiaccio) si sono schiacciati e piegati. Hanno fatto il loro dovere ma il modo in cui si sono facilmente piegati mi fanno pensare che con una scivolata in curva fatta bene siano poco utili piegandosi e/o addirittura rompendosi.
Stavo pensando ai copricilindri Wunderlich modello EXTREME che da quanto ho visto da un loro ''crashtest'' (video che gira anche su youtube) tengono bene botte (come la banale caduta da fermo) ed abrasioni (scivolata). Qualcuno ha qualche feedback in merito ?

Grazie.

[kloontz]

Originariamente inviata da naked70

Ciao a tutti e buon anno, qualcuno ha provato i Motortrek Outback? Visti sul sito sembrano validi.
Hanno incorporato la lamiera che protegge la parte bassa della testata e ho visto che hanno il kit completo di paracoppa e superiori.

Ce li ho io, inferiori e superiori.
Per fortuna non ho avuto modo di metterli alla prova, se non per un piede scivolato da fermo. Ovviamente nessun danno.

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[lucrab]

Quali paracilindri hai? Inoltre penso che non sia corretto affermare, dopo la tua esperienza, che la protezione non sia garantita in caso di caduta in movimento; in questo caso il peso non si scarica tutta sulla barra come in una caduta da fermo.
Giusto come esempio, ho una caro amico ciclista (come me) che ha subìto diverse cadute con escoriazioni varie, ma l'unica volta in cui si è rotto l'anca è stato in una caduta da fermo...

[SolyZ]

Originariamente inviata da lucrab

Quali paracilindri hai? Inoltre penso che non sia corretto affermare, dopo la tua esperienza, che la protezione non sia garantita in caso di caduta in movimento; in questo caso il peso non si scarica tutta sulla barra come in una caduta da fermo.
Giusto come esempio, ho una caro amico ciclista (come me) che ha subìto diverse cadute con escoriazioni varie, ma l'unica volta in cui si è rotto l'anca è stato in una caduta da fermo...

Ho i ZTRacing.

Penso che i tubolari più solidi sono gli Outback Motorteck ma costano 400 euro.

Su i paracilindri wunderlich che pareri avete ? pro e contro ?


Grazie.

[naked70]

Grazie Kloontz per l'informazione, sembrano solidi e poco invasivi almeno non tanto quanto altri modelli. La piastra di protezione incorporata sembra poco fastidiosa alla vista. Almeno dalle foto che ho visto. È così?
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