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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-03-2021, 12:42   #1
emiddio
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Penso che una enduro da viaggio semplice senza fronzoli con ruote a raggi 2 dischi davanti
e motore 600/700 con peso "umano"...possa interessare sia quelli che provengono dai Gs (come me) e vorrebbero una moto "ridimensionata"...sia quelli che provengono magari da scooter o da moto di piccola cilindrata. Basta farle belle...come la TENERE' 700...magari con un baricentro più basso.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
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Tifoso interista da sempre
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Vecchio 09-03-2021, 12:52   #2
Garzy
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ubicazione: Vruuuummmm....un po' qui e un po' la.
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Gran bella moto da sempre il transalp. Dovessi fare un viaggio con fuori strada annessi davvero impegnativi, ecco credo che opterei volentieri sull'affidabilità honda (in gioventù usai il mitico monocilindrico Dominator che mi diede eccellenti soddisfazioni).
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Il cuore parla al cuore e la lingua non parla che agli orecchi.(Francesco di Sales)
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Vecchio 09-03-2021, 12:57   #3
mascher
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In effetti l'unico dubbio che ho sul tenere è proprio l'altezza. Sia sella che motore.
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Vecchio 09-03-2021, 18:09   #4
bobo1978
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Credo la faranno col 19
E sarà una moto non troppo fika
Altrimenti ruba mercato all’AT

Una cb500x con un po’ più di motore
Ma non credo arriverà a 70 cv

Le voci erano quelle che riguardavano il futuro del 750parallelo di categoria NC
Che poi sarebbe mezzo motore di un auto...quindi motore parsimonioso,che gira basso,consumi irrisori
E sicuramente DCT,visto il basamento che già lo supporta
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Vecchio 09-03-2021, 19:28   #5
Nik650
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Saetta, la Tracer 900 è altina, 85 di sella. Fanno i leveraggi ammo per abbassare di 3 cm. ma in Yam si sono dimenticati di fare il cavalletto coordinato con la modifica, ribassata, sicché, poi per issarla sul centrale devi smadonnare.
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Nmax155, Ténéré T700,
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Vecchio 09-03-2021, 19:51   #6
Claudio Piccolo
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Una cb500x con un po’ più di motore
Ma non credo arriverà a 70 cv
La CB500X secondo me è una bella motoretta anche se ha solo si e no 50 CV, la facessero 750 con una 20ntina di cavallini in più sarebbe molto molto appetibile.

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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 09-03-2021 a 19:54
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Vecchio 09-03-2021, 20:35   #7
Saetta
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A me risulta, relativamente alla Tracer 9 2021, un'altezza
sella variabile tra 81 e 82,5. Fonte Moto.it.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 09-03-2021, 23:55   #8
mag27
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@masher, per me tenere 700, bella moto supercollaudata l'aprilia 660 sembra una brutta copia..
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Vecchio 10-03-2021, 12:46   #9
mag27
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Ocus, condivido bella moto...
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Vecchio 10-03-2021, 13:01   #10
Claudio Piccolo
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ma a 130 ho letto che frulla a 5.100 giri....non è tanto per viaggiare?
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Vecchio 10-03-2021, 21:01   #11
tobaldomantova
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ma a 130 ho letto che frulla a 5.100 giri....non è tanto per viaggiare?
Nel 1970, la Fiat 128 a 120km/h frullava a 5400 giri/minuti.....
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 10-03-2021, 14:19   #12
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Tutto è relativo
5100 su 10000 è normale
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Vecchio 10-03-2021, 15:26   #13
Claudio Piccolo
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ammè farebbe venire l'ansia.
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Vecchio 10-03-2021, 20:53   #14
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Andare a 130...
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Vecchio 10-03-2021, 22:24   #15
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Sarà che io sono abituato ai rimorchiatori che ho in firma.
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Vecchio 11-03-2021, 07:49   #16
OcusPocus
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Non capisco, se una moto a 130 sta a metà dei giri del suo range di utlizzo, allora non va bene per viaggiare?

Alla fine mi sembra si sbatta sempre sullo stesso concetto....vorremmo moto più leggere, agili, ecc ma, di fatto, vorremmo anche che andassero come i 1200, fossero comode come i 1200, rigorose come i 1200....
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Vecchio 11-03-2021, 08:56   #17
Zorba
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E senza vibrazioni, come il K 1600
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Vecchio 11-03-2021, 09:07   #18
LoSkianta
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se una moto a 130 sta a metà dei giri del suo range di utlizzo....
Ma infatti. Anzi, a 130 certe moto sono oltre la metà dell'ipotetico massimo regime di giri raggiungibile. Vorrebbe dire che, a pieno regime, potrebbero raggiungere i 260 km/h. Per una media cilindrata turistica è impossibile.
Una moto come la Guzzi V85 credo non raggiunga i 200 km/h, per cui a 100 dovrebbero essere a circa metà dei giri massimi raggiungibili in 6a marcia.
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Vecchio 24-03-2021, 15:13   #19
robiledda
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https://www.youtube.com/watch?v=Lt37YAI2g7A


... fosse così...
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 24-03-2021, 17:38   #20
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... fosse così...
Mi pare sbilanciata sul fuoristrada (che, a me, non interessa).
La forza della vecchia Transalp era la polivalenza, ma senza privilegiare l'aspetto off.
Avrei sperato in una concorrente della Guzzi V85, piuttosto che della Tenerè.
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Vecchio 25-03-2021, 12:10   #21
Claudio Piccolo
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Mi pare sbilanciata sul fuoristrada .
Mettici un paio di tassellati invece di quegli artigliati da cross e diventa una bellissima tuttofare.
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Vecchio 25-03-2021, 15:11   #22
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diventa una bellissima tuttofare.
Si, ma con il 21 non si piega....
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Vecchio 25-03-2021, 19:39   #23
Fonzie
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Si col 21 si piega e spesso si hanno anche delle traiettorie favorevoli sui tornanti il problema è che l'Africa Twin emoziona zero su strada e per un comune mortale va bene a fare 4 salti in campagna se no pesa troppo meglio un Caballero per l'off road
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Vecchio 24-03-2021, 16:33   #24
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rompicoglioni quando devo esserlo!
 
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Preso immagine dal video di Robiledda...Così è da sbavo puro!



Io avevo provato il 900 triumph, ero lì e lì per comprarla (perchè avendo avuto l'800 conosco bene come gira quel motore) ma poi ho riflettuto sul perchè ero passato all'Explorer 1200 e ho incominciato la ricerca del GS
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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Vecchio 24-03-2021, 16:47   #25
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Mi ha ricordato la Tuareg
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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