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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-03-2021, 12:42
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.047
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Penso che una enduro da viaggio semplice senza fronzoli con ruote a raggi 2 dischi davanti
e motore 600/700 con peso "umano"...possa interessare sia quelli che provengono dai Gs (come me) e vorrebbero una moto "ridimensionata"...sia quelli che provengono magari da scooter o da moto di piccola cilindrata. Basta farle belle...come la TENERE' 700...magari con un baricentro più basso.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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09-03-2021, 12:52
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2009
ubicazione: Vruuuummmm....un po' qui e un po' la.
Messaggi: 1.430
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Gran bella moto da sempre il transalp. Dovessi fare un viaggio con fuori strada annessi davvero impegnativi, ecco credo che opterei volentieri sull'affidabilità honda (in gioventù usai il mitico monocilindrico Dominator che mi diede eccellenti soddisfazioni).
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Il cuore parla al cuore e la lingua non parla che agli orecchi.(Francesco di Sales)
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09-03-2021, 12:57
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2010
ubicazione: nel vento
Messaggi: 889
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In effetti l'unico dubbio che ho sul tenere è proprio l'altezza. Sia sella che motore.
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K75 basic
California III
Z 1000 SX
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09-03-2021, 18:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Credo la faranno col 19
E sarà una moto non troppo fika
Altrimenti ruba mercato all’AT
Una cb500x con un po’ più di motore
Ma non credo arriverà a 70 cv
Le voci erano quelle che riguardavano il futuro del 750parallelo di categoria NC
Che poi sarebbe mezzo motore di un auto...quindi motore parsimonioso,che gira basso,consumi irrisori
E sicuramente DCT,visto il basamento che già lo supporta
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Può accompagnare solo
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09-03-2021, 19:28
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
Messaggi: 1.703
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Saetta, la Tracer 900 è altina, 85 di sella. Fanno i leveraggi ammo per abbassare di 3 cm. ma in Yam si sono dimenticati di fare il cavalletto coordinato con la modifica, ribassata, sicché, poi per issarla sul centrale devi smadonnare.
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Nmax155, Ténéré T700,
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09-03-2021, 19:51
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#6
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.758
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Una cb500x con un po’ più di motore
Ma non credo arriverà a 70 cv
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La CB500X secondo me è una bella motoretta anche se ha solo si e no 50 CV, la facessero 750 con una 20ntina di cavallini in più sarebbe molto molto appetibile.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
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Ultima modifica di Claudio Piccolo; 09-03-2021 a 19:54
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09-03-2021, 20:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.403
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A me risulta, relativamente alla Tracer 9 2021, un'altezza
sella variabile tra 81 e 82,5. Fonte Moto.it.
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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09-03-2021, 23:55
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.217
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@masher, per me tenere 700, bella moto supercollaudata l'aprilia 660 sembra una brutta copia..
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10-03-2021, 12:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
Messaggi: 3.217
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Ocus, condivido bella moto...
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10-03-2021, 13:01
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.758
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ma a 130 ho letto che frulla a 5.100 giri....non è tanto per viaggiare?
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Zundapp GS125
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10-03-2021, 21:01
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
ma a 130 ho letto che frulla a 5.100 giri....non è tanto per viaggiare?
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Nel 1970, la Fiat 128 a 120km/h frullava a 5400 giri/minuti.....
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Vado piano perchè ho fretta.
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10-03-2021, 14:19
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Tutto è relativo
5100 su 10000 è normale
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Può accompagnare solo
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10-03-2021, 15:26
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#13
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.758
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ammè farebbe venire l'ansia. 
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10-03-2021, 20:53
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Andare a 130...
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Può accompagnare solo
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10-03-2021, 22:24
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#15
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.758
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Sarà che io sono abituato ai rimorchiatori che ho in firma.
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11-03-2021, 07:49
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Non capisco, se una moto a 130 sta a metà dei giri del suo range di utlizzo, allora non va bene per viaggiare?
Alla fine mi sembra si sbatta sempre sullo stesso concetto....vorremmo moto più leggere, agili, ecc ma, di fatto, vorremmo anche che andassero come i 1200, fossero comode come i 1200, rigorose come i 1200....
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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11-03-2021, 08:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.155
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E senza vibrazioni, come il K 1600
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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11-03-2021, 09:07
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.514
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
se una moto a 130 sta a metà dei giri del suo range di utlizzo....
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Ma infatti. Anzi, a 130 certe moto sono oltre la metà dell'ipotetico massimo regime di giri raggiungibile. Vorrebbe dire che, a pieno regime, potrebbero raggiungere i 260 km/h. Per una media cilindrata turistica è impossibile.
Una moto come la Guzzi V85 credo non raggiunga i 200 km/h, per cui a 100 dovrebbero essere a circa metà dei giri massimi raggiungibili in 6a marcia.
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Senza una BMW..
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24-03-2021, 15:13
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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24-03-2021, 17:38
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.514
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
... fosse così...
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Mi pare sbilanciata sul fuoristrada (che, a me, non interessa).
La forza della vecchia Transalp era la polivalenza, ma senza privilegiare l'aspetto off.
Avrei sperato in una concorrente della Guzzi V85, piuttosto che della Tenerè.
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Senza una BMW..
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25-03-2021, 12:10
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#21
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.758
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Quote:
Originariamente inviata da LoSkianta
Mi pare sbilanciata sul fuoristrada .
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Mettici un paio di tassellati invece di quegli artigliati da cross e diventa una bellissima tuttofare.
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25-03-2021, 15:11
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Pistoia
Messaggi: 8.514
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
diventa una bellissima tuttofare.
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Si, ma con il 21 non si piega....
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Senza una BMW..
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25-03-2021, 19:39
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 29 May 2012
ubicazione: MI
Messaggi: 959
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Si col 21 si piega e spesso si hanno anche delle traiettorie favorevoli sui tornanti il problema è che l'Africa Twin emoziona zero su strada e per un comune mortale va bene a fare 4 salti in campagna se no pesa troppo meglio un Caballero per l'off road
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24-03-2021, 16:33
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#24
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rompicoglioni quando devo esserlo!
Registrato dal: 03 Nov 2020
ubicazione: Cremona
Messaggi: 536
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Preso immagine dal video di Robiledda...Così è da sbavo puro!
Io avevo provato il 900 triumph, ero lì e lì per comprarla (perchè avendo avuto l'800 conosco bene come gira quel motore) ma poi ho riflettuto sul perchè ero passato all'Explorer 1200 e ho incominciato la ricerca del GS
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Tante ex tra cui BMW e ora... - Goditi il Viaggio, amerai il finale
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24-03-2021, 16:47
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.825
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Quote:
Originariamente inviata da Le2Leggende
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Mi ha ricordato la Tuareg
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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