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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 27-01-2021, 19:45   #1
Someone
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Quella è l'equivalente dell'Xr Honda. Bellissima bestia
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 28-01-2021, 10:01   #2
Claudio Piccolo
Carta Argento doc
 
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Già....forse proprio perchè più sofisticata, complessa e quindi probabilmente delicata rispetto alle più spartane ed essenziali Honda e Yamaha che per questo venivano preferite per le massacranti maratone dove il detto....quel che non c'è non si rompe... vale il doppio.
__________________
Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz

Ultima modifica di Claudio Piccolo; 28-01-2021 a 10:03
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Vecchio 28-01-2021, 10:25   #3
aspes
Anziano e gentile signore
 
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credo piu' per il fatto che honda e yamaha avevano squadroni sia ufficiali che privati, kawasaki non ha mai creduto alla gare desertiche. L'assistenza e l'organizzazione penso fossero decisive.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 28-01-2021, 11:16   #4
rasù
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Il 570/600 kawa a quanto ricordo non fu uno dei suoi motori più riusciti... Frequenti problemi alla distribuzione sulla testa. Ne ricordo tanti aperti nell'officina kawa dove lavorava un amico

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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 28-01-2021, 11:20   #5
T1z1an0
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Io avevo il 600 con cui andai fino al confine con la Libia e mi riportò a casa. Ebbi in seguito un problema con la pompa dell'acqua. Però la ricordo come una moto fantastica, leggera e divertente.
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Vecchio 06-02-2021, 10:28   #6
Soyuz
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Vecchia KLR

Credo che sia anche stata la prima con avviamento elettrico , solo le prime 570 ne erano sprovviste.
Per il resto moto stupenda, con un estetica come dice Aspes che richiamava la Kx da cross....nemmeno poi tanto lontanamente, alta snella e con i due convogliatori asimmetrici come da caratteristica Kx
Non era un martello per affidabilità, ricordo anche io problemi di distribuzione.
Poco tempo fa ho beccato una 570 verde/blu intonsa sembra nuova di pacca....bella bella bella mio sono fermato un quarto d'ora ad ammirarla.

La nuova non mi fa impazzire, ma ha un suo perchè, negli usa è apprezzatissima tutto sommato potrebbe avere qualche estimatore anche in europa, a me piace come concetto di moto : adv monocilindrica, magari con componentistica migliore ma più spartana.

Se potessi avrei il garage pieno di endurone/endurine/cross....tutto il resto è noia lentezza e bruttezza.
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 06-02-2021, 10:56   #7
Aspide
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Da noi venderebbero solo le demo a metà prezzo.

Diverso se rifanno la KLE per l'Europa.
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Vecchio 06-02-2021, 11:33   #8
Soyuz
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Vero ma l'Italia è una, ci sono anche krukki/olandesi e loro viaggiano un po come gli amerregani ....tolti gli usa se vuoi preparare una moto per forza da loro devi passare.
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Vecchio 06-02-2021, 11:34   #9
T1z1an0
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Vecchia KLR

Credo che sia anche stata la prima con avviamento elettrico , solo le prime 570 ne erano sprovviste.
La mia 600 non aveva avviamento elettrico...una libellula.


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Vecchio 06-02-2021, 11:46   #10
Aspide
Utente BANNATO dal forum
 
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ubicazione: Torino
Messaggi: 5.188
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L'Italia è il terzo mercato più importante in Europa.

Dubito che una monocilindrica in Europa possa fare numeri come negli States o in Asia.
Sopratutto con tutte quelle sovrastrutture ed elettronica.
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