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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-01-2021, 17:13   #1
Mr Hyde
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beh, vogliamo parlare di quei Land Rover 109, probabilmente a benzina, con circa 70 cavalli (o nella migliore delle ipotesi una ottantina con il motore 2.6 6 cilindri) che - stracarichi - hanno fatto a sportellate per arrivare ai primi posti con macchine sicuramente più sportive?
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Vecchio 22-01-2021, 12:37   #2
batray
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Erano Range Rover (non 109) quelli che participavano alla Paris Dakar nei primi anni - tutti 3.9 V8 benzina.

Nel 1988 apparirono anche 3 Discovery II che supportavano nientepopodimeno che il team moto di BMW.

Per i raid africani non competitivi si preferiva il 109 con il 2286 cc 4 cilindri a benzina aspirato, più affidabile e parco del 6 cilindri, che infatti è stato poi dismesso.

Su qualcuna è apparso lo Stage One, lo stesso 3.5 V8 che equipaggiava la Range Rover (ma depotenziato) con cambio automatico a 3 marce - ma erano accrocchi perché questo motore era montato di serie sul 88.

Peraltro ai tempi delle prime Paris Dakar (87-88) c’erano già il 90 e il 110, uscite rispettivamente nel 83 e nel 84.

Questo se ben ricordo - ci ho scritto tanto, ma accadeva ormai 20 anni fa.


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Vecchio 22-01-2021, 13:30   #3
Mr Hyde
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anche tu Landroverista come me e Rasù?
io ho un 90 aspirato del 1985, conosco bene le evoluzioni della specie
ho parlato di 109 perchè erano quelli dell'assistenza Piaggio, mi stupisco infatti che abbiamo potuto competere con i mezzi decisamente più prestanti.
Ho ricordi di qualche Range Rover moddato anche dal compianto proprietario di Aylmer..
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Vecchio 22-01-2021, 13:42   #4
batray
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Ero landoverista, con un 90 aspirato pickup soft top del 1985 e un 110 Td5 preparato per grandi raid (rimappato dal Nano, che forse conosci).

Forse ci siamo anche letti su qualche forum.

Stavo finendo un progetto su un altro 110 sul quale stavo montando il power stroke (il 2.800 destinato al mercato brasiliano).

Ma poi mi è passata la poesia quando hanno passato tutto in India e hanno montato il motore Ford con la crociera anteriore che tritava la coppa dell’olio per un difetto di progettazione.

Per non parlare dei divieti di mettere anche una sola ruota fuori dall’asfalto.

Ma accadeva ormai 20 anni fa.

Qui però siamo molto off topic e mi sembra già si sentire la bile bel moderatore che monta come maionese...


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Vecchio 30-01-2021, 09:51   #5
Pfeil
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La prima Dakar è del 79, i Land in gara c'erano, eccome....

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Vecchio 30-01-2021, 15:22   #6
batray
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Pfeil,
Hai ragione, c’è ne erano 3 su 182 partecipanti che sono arrivati 60mo, 62mo e il terzo ritirato.

Non sapevo.

Grazie, non si finisce mai di imparare!


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