gs1250 vs 1250rt

[max 68]

La famosa legge della domanda e dell offerta ....

[Zorba]

Originariamente inviata da Mikey

me piace un casino e me ne frego (anzi avere una moto “rara” direi che mi piace) ;-)

Ti dirò: guidare un mezzo (auto o moto che sia) che mi soddisfa e che in più è relativamente poco diffuso per me è godimento puro.

Guidare un mezzo presente sulle strade in "miliardi" di esemplari mi toglierebbe un pezzettino del piacere.

Lo so, sono snob. Ma me ne fotto.

[Mikey]

Concordo

[Bryzzo850]

È altissimo perché c'è molta richiesta, sono le leggi del mercato.
La SD GT, splendida moto per me, è proposta a€16800 perché ha poca richiesta ma vale ben più di una GS 850...o di una Multistrada 950!

[max 68]

Di listino costa di più se non sbaglio. ...comunque su strada dovrebbe essere la più performate per rapporto peso potenza ecc...

[Peterpan.RM]

ecco la gs adv costa come la rt e pesano quasi uguale

secondo me la rt, andava bene con motore boxer circa 10 anni fa, ora ci starebbe benissimo un motore 4 cilindri in linea compatto, ma mi sembra che la bmw di questo tipo di motore ha solo quello nato per la s1000rr.

con questo non voglio dire che la rt con il motore boxer 1250 vada male, anzi come molti di voi hanno avuto modo di provarla, va veramente bene, ma con un 4 cilindri forse avrebbe qualche cosa in più.

chiaramente poi bisogna vedere se il baricentro si alza e quindi se viene meno la famosa maneggevolezza dell'attuale rt.

[Saetta]

Gusti a parte, prezzi a parte, aspetta i GS/RT 2021 poi scegli

[Peterpan.RM]

@saetta l'rt 2021 è già uscito.
è quello a cui mi riferivo.
ha il tft da 10,25" con navigatore integrato, radar anteriore per cruise control adattivo, freno motore regolabile (cassettino porta cellulare con ricarica wireless o via cavo con areazione termocontrollata, non so se fosse già presente nella versione fino al 2020) e altro

[Saetta]

Peter hai ragione, quello che penso io però è che , probabilmente, anche l'RT 2021 verrà sottoposto a un aggiornamento se sul nuovo GS 2021 (in arrivo vaticinato dai più a fine 2021) verrà montato il radar anteriore /posteriore tipo quello della Multi V4S.
A questo punto, pensando sempre al prezzo stellare a cui queste moto vengono vendute, io ammazzerei la solo in modalità "full".

Poi ognuno è in balia delle proprie , come è giusto che sia

[OcusPocus]

Per scelta personale non spendero' mai quelle cifre per una moto, una mia soglia "piscologica" accettabile non supera i 15k (e siamo gia' al limite).
Pero' 26/27 ormai tra BMW, Ducati, HD e 22/23 per KTM mi sembrano diventati assolutamente la norma per i top di gamma, quindi non vedo perche' BMW GS dovrebbe costare meno.
Anche Honda AT, che si colloca in un segmento inferiore a mio modo di vedere, ormai sta sui 20

[edramon]

Originariamente inviata da Francy71

...discorso di offerta e domanda che tiene alto il prezzo del gs.


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Smettiamo di comprare GS per un anno o due...

[whitefly]

@Peterpan.RM, la ricarica wireless puoi anche dimenticarla. Se vedi le misure del cassettino ti rendi conto che i modelli di cellulari che possono essere alloggiati nel cassettino sono prossimi a zero. Il TFT? Ancora, per esempio, non è chiaro il funzionamento del navigatore, non simula due strumenti analogici ed è buttato li senza nessuna logica. E poi se segue la strada del TFT del GS chissà quanti problemi di connettività al lancio. L'unico valore aggiunto è il faro full led. Al prezzo finale della RT devi aggiungere il top case che viaggia sui 1300 Euro completo di tutto. E non devi farti attirare dagli accessori Option719. Alcuni cambiano veramente l'estetica della moto ma ti svuotano del tutto il portafogli. Ne so qualcosa avendo messo nel K i cerchi forgiati :-) :-) :-)

[barney 1]

Originariamente inviata da Mikey

Una e’ una bella moto l’altra no.

Quoto pienamente!
RT gran bella moto.

[mimmotal]

Originariamente inviata da Peterpan.RM

..., va veramente bene, ma con un 4 cilindri forse avrebbe qualche cosa in più.

Pensa con 6