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20-10-2020, 10:45
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.668
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Giannirava
Li avevo visti anch'io ma non sapevo se fossero compatibili pur essendo esternamente uguali agli originali.
Questa operazione delle centralina che dici (codice ID da inserire), va necessariamente effettuata in BMW?
La precisione come ti sembra? I miei sono estremamente precisi e questo è l'unico motivo per il quale li ritengo utili visto che la pressione pneumatici, impatta molto sulla guidabilità.
Per esempio, con le Z8 che ho su, che avranno percorso almeno 14/15000 KM, se la pressione è bassa fare una curva diventa un'impresa ...
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iPotenus
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20-10-2020, 11:13
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Apr 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 316
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C'è un signore a L'Aquila che sostituisce le batterie spedendogli i sensori...
in questo modo si rimontano senza dover resettare la centralina
https://www.subito.it/accessori-moto...-256741682.htm
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sotto la quinta non può essere vero amore...
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20-10-2020, 11:36
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.242
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Ottima informazione, grazie.
Già mi vedevo male a cimentarmi col fai da te.
100 euri sono molto meno di 400.
Lamps
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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20-10-2020, 11:51
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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settimana prossima volevo portare la moto dal gommista far smontare i sensori, darli ad un mio collaboratore che ha una bella manualita' e far cambiare le batterie.
Se non si riesce a farla funzionare la valvola e' cmq sicura o una volta smontata va sostituita?
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20-10-2020, 11:59
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#30
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infante Mukkista
Registrato dal: 16 Sep 2015
ubicazione: BASSIGNANA
Messaggi: 28
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Ipotenus
il codice lo inseriscono in BMW oppure con il GS911. Quando mi sono arrivati li ho fatti vedere al tecnico dell'officina BMW che li ha "controllati" con uno strumento . Mi ha detto di montarli e poi al tagliando li avrebbe codificati in centralina o con i codici ID scritti sulla confezione o leggendo il codice ID con lo strumento. Li ho fatti montare al cambio gomme , prima l anteriore che è stato rilevato automaticamente dalla centralina della moto dopo circa 200 km e la settimana dopo cambiando il pneumatico posteriore ho montatato anche quello, che è stato rilevato dopo circa 50 km. Adesso dopo 100mt vedo la pressione sul display . In merito alla precisione bisogna considerare il discorso 20 gradi , il riscaldamento del pneumatico ecc. ecc. Ci sono quei 2 decimi di differenza rispetto al manometro, ( in meno) ma anche con gli originali era così. Al mattino da me ci sono 5 gradi al pomeriggio 18 , le gomme nuove (mitas touring ) si scaldano parecchio , al manometro ci sono anche 3 decimi di differenza da fredde al mattino a calde dopo solo 15 km.
Comunque li ho pagati spedizione compresa 22 euro in totale, vale la pena provare.
Tra 15 gg ho il tagliando dei 120k , faccio controllare in centralina se trovano qualche segnalazione o boh..
Dai che abbiamo una moto spettacolare
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20-10-2020, 14:36
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.629
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Quote:
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C'è un signore a L'Aquila.............
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è un grande.....
per ogni coppia di sensori che sistema ha un utile netto di 75 euro
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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20-10-2020, 15:08
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: La Spezia
Messaggi: 847
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Si è inventato un lavoro !
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R1200RT LC EX R1200R EX R1150R
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20-10-2020, 15:23
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jun 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 337
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Pensavo alla stessa cosa.
Non farà grandi numeri ma ha un grande guadagno.
75 euro di utile per 30 minuti di lavoro!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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20-10-2020, 15:25
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Dec 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.668
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Si, il problema è che già due di noi hanno riparato il sensore come fa questo signore, ed è durato 7/8000 Km (in realtà, presumo si tratti più di una questione di tempo che di chilometraggio)
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iPotenus
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20-10-2020, 15:38
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese de "I Frenetici"
Messaggi: 16.629
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saldando le linguette alle batterie, probabilmente si danneggiano.
Quella sotto poi, è superfluo saldarla.
Anzichè la saldatura a stagno userei un adesivo elettricamente conduttivo.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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20-10-2020, 18:00
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2013
ubicazione: brescia
Messaggi: 596
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ho sentito il conce qua della mia zona siccome il conce bmw dove l ho acquistata dista 500 km da casa mia, dice che faccio riparare il pezzo qui in zona e poi lui mi rimborsa
dice che l unico modo di risolvere il problema e' sostituire i sensori altrimenti dura un anno e siamo di nuovo a capo.
a parte che e' un sensore e non 2 che hanno problemi ,l' anteriore solo a volte fa le lineette
secondo me non accetta
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Ultima modifica di japan; 20-10-2020 a 18:03
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21-10-2020, 17:35
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2012
ubicazione: melzo
Messaggi: 904
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questa estate cambiato le gomme.......
e dopo 1 mese il sensore posteriore ha cominciato accendersi/spegnersi come un albero di Natale.......!!!!!!!!!!! quindi probabile manomissione accidentale del gommista nel mettere la nuova gomma
cambio pezzo originale + manodopera :conce ufficiale : 245 eur !!!!!!!!!!!!!!
x ora lo lascio cosi'......un po' va e ...un po' no.....si accende, si illumina poi la spia rossa dell'allarme... ECCHISSENEFREAGAAAA
interessante il signore dell'Aquila che li ripara.me lo segno...!!
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dopo 37 moto, di cui 7 eliche - con tot. 567.000 km - eccoci qui : GS 1250 RALLY -
GUTHE REISEN
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