Portare gomme a temperatura

[er-minio]

tutte

[er-minio]

bene.

[Diavoletto]

Esatto....

[rasù]

Okkei.
Adesso passiamo ad individuare l'olio migliore

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[jovanniDG]

Pienamente d'accordo tutte le gomme vanno bene e quasi tutte le moto.. è chi ci mette le chiappe sopra che fa la differenza. Ciò non toglie il fatto che avere il piacere di scambiare opinioni fra appassionati, al bar piuttosto che sul web (n modo amichevole, educato e rispettoso), arricchisce l'essere umano..

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[aspes]

jovannidg, scherzia a parte, come sai le opinioni sono miriadi, ma se esiste una cosa in cui vale il buon senso e' questa. Hai un moto che non e' un mostro imbizzarrito. Usa gomme normali , niente di corsaiolo ma al limite sportive stradali e inizia i percorsi con la dovuta gradualita'. Te lo dice il tuo sedere quando le gomme tengono.
Direi che e' molto piu' importante valutare la tenuta che offre la strada che non quella delle gomme. Sulla aurelia tra chiavari e rapallo mi sembra di avere una biscia con qualunque moto, vado sul bracco e improvvisamente la stessa moto, con le stesse gomme , diventa perfetta.

[dpelago]

Originariamente inviata da aspes

Direi che e' molto piu' importante valutare la tenuta che offre la strada che non quella delle gomme.

Esatto.

La differenza tra differenti pneumatici è in primis ascrivibile al profilo degli stessi, quindi a come il mezzo tende a scendere in piega. Ne consegue anche un diverso degrado, e di conseguenza, l'utilizzo con il passare dei chilometri.

Spesso la " gomma che va meglio " , è quella che più si adatta allo stile di guida di chi conduce il mezzo. Tutti i prodotti in commercio sono largamente sovraperformanti, rispetto alle capacità dei motociclisti medi. Alla fine in gran parte è una mera questione di gusti personali.

Inutile se non controproducente - in uso prettamente stradale - montare un pneumatico troppo sportivo.

Il pre rodaggio per eliminare la cera su di un treno nuovo, è una " cagata pazzesca " ( cit. )

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[er-minio]

Jovanni, vai tranquillo. Ci fai qualche km e sono calde.
Qualsiasi gomma ad utilizzo stradale con uso stradale si comporterà in maniera largamente simile.

[MotorEtto]

Corretto gonfiaggio a parte, nella mia esperienza ho capito che ogni moto (a parità di guidatore) vuole la sua gomma.
Con la guzzi v7iii, quindi non certo una moto che mette in difficoltà, le gomme di serie per me erano pessime (Pirelli sport demon). La moto si scomponeva ad ogni curva, non era affatto precisa e alle prime gocce d'acqua c'era da avere paura. Ne ho consumati 2 treni e volevo vendere la moto per disperazione.
Poi ho montato le Roadtec 01 ed è stato amore puro. Dopo 3 curve avevo rodato tutto il battistrada, anche all'anteriore. Precise e sempre sicure fino al deterioramento completo.
Magari le stesse gomme su un'altra moto non danno le stesse sensazioni.

[Giova_94]

@jovanniDG

guarda oltre a tutte le ottime gomme stradali che ci sono, se vai in pista hanno creato le slick per i fermoni come me niente termocoperte e via

https://www.moto.it/prove/metzeler-r...per-tutti.html

https://www.metzeler.com/it-it/prodo...cetec-td-slick

[Swan]

Qualche anno fa, durante un giro in Germania nel periodo invernale, un amico fu costretto al cambio del pneumatico posteriore. Quando si recò dal gommista, rimase piacevolmente colpito del servizio di pre-rodaggio del pneumatico fatto al banco. A detta del gommista, il servizio era fondamentale per assicurare il giusto grip in un periodo freddo dove sarebbe stato difficile mandare le gomme in temperatura per rodarle ben bene su strada.
Il rodaggio consisteva nel far girare un cilindro particolarmente abrasivo su tutta la superficie del penumatico, mentre lo stesso era fissato sulla macchina equilibratrice.
Oltre a mandarli in temperatura, è importante consumare ben bene e in modo graduale tutta la gomma.

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Swan

..... Quando si recò dal gommista, rimase piacevolmente colpito del servizio di pre-rodaggio del pneumatico fatto al banco.

Te lo fanno anche per le saponette
Io prendo 59 euro la coppia

[er-minio]

A detta del gommista, il servizio era fondamentale per assicurare il giusto grip in un periodo freddo dove sarebbe stato difficile mandare le gomme in temperatura per rodarle ben bene su strada.

Mah.


PS. A me la "grattata" delle gomme per pareggiarle lo fecero solo quando avevo le Pirelli "a bozzi" sul Golf GTI quando avevo 19 anni. Ma erano veramente diventate quadrate

[Diavoletto]

Pubblicità progresso

[Diavoletto]

Il pre rodaggio si fa se gonfi le gomme con azoto. Lo sanno tutti

[pacpeter]

Il prerodaggio é una ficata!
Cosí ti fai togliere il centimetro della vergogna

[Diavoletto]

In sfizzera ti fanno anche il post trattamento se le scaldi troppo....

[CREG]

L'importante è non usare gomme in mescola da pista , in strada. Le stradali tengono anche da fredde, non han bisogno di scaldarsi, le gomme racing diventano bollenti in pista, una volta calde. Una volta al Mugello ero uscito dal turno e avevo involontariamente appoggiato la gomma anteriore ad un tubo di ferro del carrello, si è raffreddata ed era incollata! Ahahah.

[Bistex]

Mio Cugggino mi ha detto che per grattare le saponette serve la raspa da legno... vengono bene

Cheppoi mica tutte le saponette fanno schiuma

[Brunob]

Son di cuoio non di legno
Il loro pregio è la durata rispetto alle altre, però hanno un attrito maggiore e molti non le "digeriscono"

[Bistex]

Originariamente inviata da Brunob

Son di cuoio non di legno

Il loro pregio è la durata rispetto alle altre, però hanno un attrito maggiore .....

Se il cuoio è lavorato nella giusta maniera l'attrito è inferiore alla maggior parte degli slider in commercio. Sono state abbandonate per il costo elevato .

[Brunob]

Originariamente inviata da Bistex

Se il cuoio è lavorato nella giusta maniera l'attrito è inferiore alla maggior parte degli slider in commercio. Sono state abbandonate per il costo elevato .

Io non le ho mai usate, ma alcuni miei amici si e tutti mi hanno detto che provocano un attrito maggiore rispetto alle saponette classiche e che le prime volte ti devi abituare.

Il costo non sarebbe un problema, se solo per fare un esempio, prendi quelle della dainese, sembrano di parmigiano, quelle in cuoio durano molto di più.

Io adesso uso quelle della rewin, attrito bassissimo e durata notevole, pesano un po' di più, ma non è un grosso problema.

[er-minio]

La saponetta "old school" in cuoio ha il suo perchè.
Io, anni fa, ho tranciato un pezzo di tuta finita la saponetta e "l'aggrappo" non mi dispiaceva.

[il franz]

Originariamente inviata da jovanniDG

A breve dovrò sostituire le Bridgestone S20 di primo equipaggiamento e mi era venuto un dubbio

Solo per dire che le vecchie S20 ma credo anche le attuali, sono gomme ottime, le avevo sul GSXR qui praticamente "chiuse" con ancora i pirolini https://imgur.com/a/wXrbWR1