Benelli GT 1200: l'anti-RT

[wgian1956]

Se le fanno è solo perche' sanno che le venderanno.

[Zorba]

Vedo, prevedo, stravedo...

Al giusto prezzo (basso) ne venderanno, e magari pure tante.

Esattamente come il TRK.

E, nello stesso modo, in giro non se ne vedranno.

Mistero!

[bigzana]

Mah, il trk è il clone della moto più venduta, e forse più desiderata, del mercato.
Di RT ne vendono il giusto...

[Zorba]

In effetti è vero, non ci avevo pensato.

Quindi se anche il clone-GT si vendesse tanto quanto la RT, sarebbero pochine.

Però molto farà anche il prezzo: se fosse davvero molto molto ghiotto qualcuno potrebbe ben farsi tentare.
Motore che va, frociate full full, si presume comoda...

[AntonioPansieri]

hanno messo anche i paracilindri

[giessehpn]

Avete presente il commento di Fantozzi a proposito del film La corazzata Potiomkin? Ecco, uguale.
Verosimilmente ne venderanno tante alle forze dell’ordine dei loro Paesi...

[Cagnaro]

338 kg. si saran sbagliati ?

[Duddits]

Ma nessuno ha ancora detto nulla della catena ... catenaaaa!!! Su una tourer la catena va bannata per definizione.

[1965bmwwww]

A 11000€ la vendono anche con la catena poi se ci mettono anche la retro e’ fatta


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[1965bmwwww]

Fino ad arrivare al 1250 che sembra un gufo strabico....


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[Zorba]

Originariamente inviata da lombriconepax

Dopo il 1100 , a livello di design , si sono completamente smarriti .
1150 compresa

Dissento.
Per me la più bella RT è proprio la 1150.
Però, si sa, i gusti son gusti.

[fastfreddy]

ma si vede qualcosa oltre il cruscotto o è tutta navigazione strumentale?

[jocanguro]

Abbonato…


e comunque il primato come tempi della copia spudorata dell'RT è dato alla triumph trophy...
li veramente hanno usato la fotocopiatrice… e ne hanno vendute pure pochissime..

dai mi vendo il k1600 usato e ne compro due di queste..

[1965bmwwww]

Anche per me la rt 1150 e’ la più elegante


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[carlo46]

raccomando l'utilizzo del cruise control adattativo sviluppato da quelli che hanno avuto 5000 morti di covid in tutto, e ben 11 casi di recente

ps se me la regalassero prenoto subito la raccolta di ingombranti per la indifferenziata. Ma io non faccio testo, li detesto proprio (non la Benelli)

[carlo46]

era per dire che di questa gente non mi fido minimamente, visto quanto si dimostra infingarda. E quindi non userei il loro cruise control adattativo

ovviamente era una battuta. La moto oggettivamente fa schifo, molto peggio di altre Benelli

[bigzana]

anche perchè, forse, a livello di tecnologie elettroniche i cinesi non credo siano così arretrati come crediamo..

magari è proprio l'unica parte della moto affidabile...

E poi il fatto che qualcuno inizi ad utilizzare sistemi di seconda generazione.. lo trovo interessante...

ecco, io invece avendo questi sistemi sull'auto e vedendo come frenano senza un domani, in alcuni casi, sulla moto sarei un pò scettico.
Ma anche di altre provenienze eh, non solo cinesi.

In auto almeno hai le cinture, se lei frena che tu non sei pronto, il muso non lo sbatti...

[GIGID]

Sulla moto saranno sicuramente gestiti in modo diverso, non potranno certo inchiodare la moto come sulle auto.
Peraltro io scelgo l’auto proprio anche in base agli ADAS e mi sono tornati utilissimi in più una situazione.
Ormai, almeno quelli Audi, hanno raggiunto una taratura quasi perfetta e quando si inseriscono lo fanno sempre perché effettivamente si presenta una situazione di possibile o accertato rischio.
Prima con discrezione e poi in maniera decisa.

Sarei proprio curioso di fare un test drive di questa moto per vedere dove sono arrivati in così poco tempo.

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[skeo]

Sarà ma a me su a4 del 2018 fa proprio cagare,quello davanti frena perché deve girare a sinistra,io metto il piede sul freno rallentando quel tanto che serve e lui inchioda.
Strada di montagna tornante a sinistra (preso un po allegro ma nulla di che)a centro curva "legge" la roccia e suona,se non altro non inchioda e potrei continuare.
Sta roba è perfetta per quelli che guardano il telefono invece della strada .

[Zorba]

Credo che la morte sua sia l'utilizzo in autostrada e statali, non certo in città o - tantomeno - in montagna, no?

[GIGID]

Originariamente inviata da skeo

.. quello davanti frena perché deve girare a sinistra,io metto il piede sul freno rallentando quel tanto che serve e lui inchioda.

Strada di montagna tornante a sinistra (preso un po allegro ma nulla di che)a centro curva "legge" la roccia e suona,se non altro non inchioda e potrei continuare

Per il primo caso se non ricordo male puoi regolare la modalità di intervento da solo nei casi estremi a più conservativa. Mi pare Comunque si possa anche escludere.
Ovvio che se sei abituato a guidare a 20 cm dal sedere di quello davanti è la tua modalità di guida che va riconfigurato

Per il secondo caso a me non è mai successo in 400.000 km fatti con questi ausili, forse devi farla vedere in Audi, so di qualcuno che con Q2 aveva problemi simili.


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[aspes]

anche mercedes se e' per quello. Un amico l'ha data via per disperazione dopo qualche bella inchiodata indesiderata.

[pomini51]

Ho il mercedes e confermo che qualche volta inchioda, ma è anche vero che un radar è un radar, se c’è un oggetto nel campo utile ( la cui profondità è settabile) la macchina rallenta in modo proporzionale alla velocità con cui ci si avvicina.
In alcuni casi “l’inchiodata”è notevole.
Vendere l’auto per questo motivo mi sembra un tantino esagerato.
Il sistema è sicuramente perfettibile, tra l’altro la mia auto è del 2015 quindi sicuramente sono stati fatti progressi, ma non ci rinuncerei proprio, tropo comodo in talune circostanze

[pomini51]

....dimenticavo di dire che sulla moto non ce lo vedo, troppo pericoloso non fosse altro perché guidare coscientemente due ruote richiede sempre la massima attenzione e comunque superiore rispetto a quattro ruote.

[1965bmwwww]

Infatti sulle prossime versioni è’ già previsto su tutte


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