Ticchettio lato sx gs1250hp

[Gibix]

Originariamente inviata da Sputnik1969

Il boxer LC ha due catene di distribuzione e due tenditori, tutta la distribuzione doppia ed in testa e per giunta completamente fuori dalla sagoma della moto (che attenuerebbe un po' i rumori). In altre parole più fonti di rumore meccanico e più esposte all'udito.

Oddio, l’aria/olio della serie nineT non è che sia poi tanto diverso, anzi, non ha neanche il raffreddamento a liquido con le intercapedini che insonorizzano un po’. Eppure non lo senti girare, bello pieno e corposo.

[Marco73 Genova]

Alla fine con un piccolo video mi sono levato un grosso dubbio

[TheAfrican]

@rescue


quello che chiami sferraglio
in realtà è musica
Jam session.

[Sputnik1969]

Vero. In effetti quando sento passare un boxer serie precedente è vera musica.

[Dfulgo]

...si ma quest'effetto "macchina da cucire" c'è sempre stato..., ...almeno io l'ho avvertito su tutti i miei dal 1150-2003 TwinSpark ad oggi passando per Bialbero ecc.

[GianniC]

la vera macchina da cucire è questa:
[IMG]motogelo 2007 by Gianni , su Flickr[/IMG]

quando sentite in moto questa, davvero le altre hanno un suono melodioso!
e comunque si fa presto a dire macchina da cucire, ma c'è singer e Singer!!!

[sevenhouses]

Riesumo questo post, perchè oggi mi sono accorto che anche il mio 1250 lc del r1250r fa lo stesso rumore nel cilindro sinistro.
Ho letto che è tutto normale e che proviene da un organo di distribuzione, ma il mio dubbio è: perchè succede a tutti solo al cilindro sinistro?

[Sputnik1969]

Sembra perché la catena di distribuzione sul lato sinistro è più lunga di quella sul destro.

[BobsHaero]

Riposto anche qui, non credo sia lo stesso rumore..ma magari la causa è comune:
https://www.youtube.com/watch?v=9A4WjnhMhhg

Assistenza BMW scrive nero su bianco "è tutto normale"...
tra pochi giorni, per il tagliando dei 50k, farò fare un altro controllo approfondito da altro concessionario - il 3° che interpello..