Nuova Aprilia Touareg

[zergio]

così mi sarebbe piaciuta tanto

[MacMax]

Così è decisamente bella

[giessehpn]

Sarà un’ottima moto, inguardabile e introvabile

[Hedonism]

nera è bella...

[serallye]

Aprilia touareg 50,la mia prima moto dopo la vespa special,che moto,che viaggi

[Tabione]

Questa sorta di rendering è molto bello. Mi ricorda un po’ le moto della Dakar

[serallye]

zergio,questa è bella davvero

[rsonsini]

Bon dai, erano solo 15 anni che la gente la chiedeva, hanno fatto in tempo ad arrivare per ultimi.


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[OcusPocus]

A primo impatto mi e' sembrata una Pegaso con il 21

[FATSGABRY]

Fa abbastanza schifo direi..con quel faro singolo.

[serallye]

Alt,io l'ho vista solo lateralmente,vabbè meglio di pan sarà

[bim]

Viene anche scritto che il faro sara’ probabilmente diverso...
Quello li’ non e’ un faro, dai

[matteo.t]

Ma anche lo scarico non sarà così, quello sembra una latta di olio da 5 lt.
Comunque è ancora molto lontana dalla moto di serie soprattutto se confrontata coi muletti della multi V4.
Ta tuono mi intriga molto... Vedremo.

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[Lucano]

Originariamente inviata da serallye

zergio,questa è bella davvero

Non credo sarà così, quella di questo rendering ha telaio, forcellone e motore della Dorsoduro.


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[giessehpn]

...e il solito look da Touareg 125, anni ‘80-‘90, colori alla CdC...

[anto']

Fantastica!!!!!!!

[markz]

Aprilia: un disastro! ora sperano di recuperare dopo 20 anni di scelte sbagliate(questo succede quando vince il monopolio sulla libera concorrenza)

[ozama]

Spero che sia solo una "carrozzeria di prova".
Molto pesanti i fianchetti del codone e lo scarico. Il frontale, penso che sia già simile a come sarà, con i due "baffi" scavati. Ma non credo (spero) sia definitivo.
Sarà penso, una concorrente della Teneree 700. Scomoda e da fuoristrada, con la 18 e la 21. Non una "media per viaggiare".
Comunque, se tanti si comprano l'Africa Twin Adventure Sport, alla giusta cifra compreranno anche questa. Basta che la sella sia un po' comoda e ci si possa mettere un cupolino "autostradale".
Oppure magari ne faranno anche una versione "Pegaso", più stradale e con uno scarico in posizione che non scotti la gamba al passeggero e da poterci mettere delle valige decenti, senza diventare 110 di larghezza. Giusto per ingolosire quelli che aspettano ancora la Transalp..
Chi è interessato, vedrà.
Ciao!

[Fonzie]

Ma infatti secondo me con quel bel motore sarebbe stato fico un bel Pegaso con anteriore 19 magari che si scontrasse con Tracer 700 ma anche multi 950.. la ruota da 21x strada è inutile e piuttosto noiosa andrà benissimo soltanto x i Dakariani

[Mikey]

Mah, io Guido abitualmente una moto col 17 e un col 21, dopo averne avuta una col 19 per 10 anni. Il 21 in strada va benissimo e nel 90% delle condizioni non c’è alcuna differenza significativa col 17, figuriamoci col 19.

[Fonzie]

Originariamente inviata da Mikey

Mah, io Guido abitualmente una moto col 17 e un col 21 non c’è alcuna differenza significativa col 17, figuriamoci col 19.

Ma anche no ti sarai abituato..Non è che non ci vai forte lo stesso e a volte su strade strette e tornanti è più agevole la gomma stretta. . ma nella guida sportiva la differenza c'è ed è piuttosto evidente tra una 90 e una 120 anteriore più appoggio pieghe piu spinte più emozione.

[giessehpn]

Mah, ...di solito chi prende moto con le ruote 18x21 non è che le prende per ingarellarsi con tutti e fare il fenomeno su strada o pista...di solito appunto.

[Mikey]

In strada (non in pista) il limite d’appoggio anteriore di un 90 ( rispetto a un 120) e’ molto più psicologico che reale. La differenza sta sopratutto nell’effetto giroscopico che rende i cambi di direzione leggermente più lenti col 21, ma questo lo senti solo quando spingi tanto. Nel mio caso nel 10 per cento del tempo che passo in moto. Poi e’ chiaro che se il pilota e’ uno che spinge sempre in strada, oltre a rischiare la cotenna, sentirà la cosa più evidente.
Questo se l’asfalto e’ perfetto, se l’asfalto e’ scassato (e nelle nostre strade e’ condizione frequente) si va meglio col 21, praticamente sempre

In sintesi non dico che non c’è differenza, dico che l’enorme differenza di cui leggo spesso e’ - a mio avviso - una diceria da forum. E, ripeto, lo dico avendo una moto col 21 e una col 17

[mascher]

È vero. A meno di trovarsi su strade biliardo o in pista, difficile godere della guida di moto costruite per la strada. Solo a volte per tratti brevi. Si guida su strade perlopiù con fondo irregolare e si guarda continuamente di schivare buche e avallamenti.

Non so se è solo moda o anche per questo che le vendite premiano le "crossover"!?

[baikal]

[QUOTE=Lucano;10470359]Non credo sarà così, quella di questo rendering ha telaio, forcellone e motore della Dorsoduro.


Praticamente avevano già 3/4 della moto in casa ( mancavano sovrastruttura e anteriore da 21 ) .
Dalle foto spia, sembra invece essere un normale bicilindrico in linea.