Ducati scrambler 1100

[CAVALLOGANZO]

Esatto, sulla scrambler non ci carichi quasi niente

[feromone]

L'unica cosa che invece a me da da pensare è la sella ..... non mi da troppo fastidio l'aria mentre viaggio, adatto la velocità e continuo....ma provate voi a stare su quelle selle distruttive modello BMW scrambler o Ninet.
Si va beh! qua tutti stanno a decantarne le doti, basta abituarsi, primo avevo una Harley molto più scomoda. io ci faccio 1000 km. di fila senza problemi ... col cacchio, io sono salita su di una Urban GS ferma dal concessionario e in un secondo ho quasi rimpianto la Speed triple, la qunta essenza della scomodità ma nulla al confronto di quella pamchina in legno di tek della BMW!
Ducati invece da questo punto di vista l'ho trovata ineccepibile!

1100 GS forever

[cicerosky]

Io l'anno passato le vacanze le ho fatte, in tenda e senza tris

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[feromone]

Quella è bellissima, l'unica scrambler che vorrei insieme al Caballero!

1100 GS forever

[OcusPocus]

Sulle selle a panchetta Tipo 9t c'ho aperto anche un post...ma tutti i possessori mi hanno detto comodissima....boh, proverò.
Sella del mio scrambler 800 comoda anche su lunghe percorrenze, ma se sei dall'1.80 in su e vieni dalle Endurone....patirai le ginocchia molto piegate...la Desert Sled questo lo risolve

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[cicerosky]

Io sono 1.85 le ginocchia non soffrono ma il sedere si.

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[Tribolo]

Minchia che culo di burro che avete.
Che poi, con due centelli le selle si fanno rifare da sella artigianali con tutto il gel, il foam e persino il memory che volete.
Quello che anche io trovo fastidioso è il problema gambe raccolte, preferisco le pedane arretrate delle moto più sportive. Ma ci si abitua

[OcusPocus]

La Kawa 900 Rs si puo', invece, accroccare tutta da viaggio: https://www.motociclistaonline.it/la...accessori.html

[comigs]

Vorrei provare la 1100 nei prossimi giorni assieme alla desert sled in un'ottica di possibile downgrade dall'RT. Sono due anni che ci giro intorno e non mi sono ancora deciso per paura di pentirmi etc. Ormai viaggi zero causa bimbi piccoli per cui forse è arrivato il momento di una moto così, poi so che inizierò a guardare cupolini, borse etc. per trasformarla in un GS eh eh

Ma il 1100 normale ha le gomme tubeless? So che la versione 1100 classic e la desert sled hanno le camere d'aria, ahimè...

Qualcuno ha provato la desert sled 2019?

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[cicerosky]

Era nella tua stessa situazione. Bimbi piccoli e fine viaggi. Avevo li k adv e dopo una breve parentesi con una kawa w800 sono passato alla ds. 2 anni e 20mila km. Più che soddisfatto, un giocattolo, motore più che sufficiente gli mancano solo un po di bassi. A parte la ruggine ai raggi per il momento zero problemi. Provala

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[BurtBaccara]

eccomi qua pure io nella medesima situazione di comigs e cicerosky. purtroppo faccio più km casa/ufficio/casa che in giro. il mio gs oggi ha compiuto 124k km e fino al 2024 (salvo che non mi lasci prima lui) lo posso usare in Milano e per i (pochi) giri che faccio.
sono curioso di questa moto ma ho dei bei dubbi su:
autonomia (il serbatoio è piccolino),
protezione dal vento nei trasferimenti in autostrada,
zero spazio anche per una antipioggia (e usandola tutti i gg questo è un problema)

[OcusPocus]

Bart per l'uso che hai appena descritto c'è poco da girarci intorno purtroppo...tutti I tuoi dubbi sono confermati....protezione zero, autonomia poca e spazio per carico zero.
Trasferimenti quotidiani autostradali con il maltempo e la pioggia te la farebbero maledire temo.....direi che il downsizing dovrebbe allora portarti verso la guzzi 85, la Versys o la tracer

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[cicerosky]

Autonomia più di 200km ; protezione aria più che sufficiente dopo aver montato cupolino ; per il carico io ho montato il bauletto, brutto può darsi ma frequento poco i bar .

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[cicerosky]

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[Crash5wv297]

Ma è più grosso il baule(tto) della moto.

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[OcusPocus]

Cicerosky ho la scrambler anch'io...ok tu te l'hai "tourizzata" ma ti senti veramente di consigliarla a uno che deve fare piu' di 120km al giorno, anche veloci. a Milano d'inverno? Per me e' un po' masochistico

[CAVALLOGANZO]

Esteticamente il connubio é a dir poco terrificante

[LoSkianta]

Mi verrebbe da pensare che un bauletto così grande potrebbe portare anche scompensi sulla dinamica della moto.
Ma magari non è così...

[cicerosky]

Ma io non ho letto 120km al giorno. La foto non rende giustizia, vi assicuro che è più proporzionata dal vivo, il bauletto è il 42l. Non piace neanche a me il bauletto ma usando la moto tutti i giorni per tutto l'anno lavoro spesa ecc la comodità supera l'estetica.

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[BurtBaccara]

.....effettivamente il bauletto sembra gigantesco, ma credo a cicerosky.

[CAVALLOGANZO]

Ah ma certo la comodità non si discute, spero per le pieghe in montagna lo tolga.

[BurtBaccara]

...magari uno più piccolino per tenere giusto l'antipioggia (magari una soft bag) sarebbe meno invasivo come estetica. secondo me.

[Tribolo]

Io a fare della salita, un bel tornante ripidino con quell'affare pieno la dietro non mi fiderei.

[cicerosky]

No ma dai state scherzando spero che volete che succeda in montagna piegando ecc? Potrebbe essere un problema se lo riempite parzialmente con un liquido

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[Tribolo]

Io non scherzo, con un mono tenerello (praticamente tutti quelli merdosi di primo montaggio) e quel baule bello pieno così a sbalzo, io certe salite avrei un certo timore a farle.
Mica ti ribalti, ma l'anteriore leggerino per me te lo ritrovi.
Anche perché non stiamo parlando di un K1600 ma di una Scrambler...