Scatalizzare si o scatalizzare no??

[SamAdv]

A parte condividere quanto detto da Slim e Diavoletto, quello che mi chiedo è come mai nel quasi 2020 c’è ancora gente che preferisce il cancro all’andare ( eventualmente ) più piano ( per quel che cambia...) più silenziosamente e più profumatamente.

Ma sopratutto, se ti vuoi rovinare, fallo! Ma non rovinare anche me che non c’entro nulla!

Ed ora aspetto quello che viene a dirmi che allora si dovrebbe cambiare anche questo e quello e le industrie ed i riscaldamenti.... e bla bla bla. Come ha detto qualcuno all’inizio di questo 3ad, è solo una goccia... che poi ognuno faccia i conti con la propria coscienza... se ne ha una.

Altro che disagio, questa è ignoranza!

Poi quando si è al capezzale del proprio parente, dato per terminale, allora è colpa della sfiga o peggio, dell’oncologo che non ha saputo fare nulla. Oppure del governo, del sistema sanitario, dell’inter della Juve e del caxxo che ci manca!

Mettetevi pure le mani sui @@, ma usate in cervello santo dio!

[gigibi]

Diavoletto #23: nella mia esperienza i fatti dicono questo:



http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=397918
al post 36 le mie considerazioni.

[pepot]

diavoletto sei incoerente perché è noto al mondo intiero che ti abboffi di gamberetti……..almeno o forse più di una megattera

[Belavecio]

lo chiamano il divoratore di krill

[pepot]

esattamente………………..
questa è la colazione tipo di diavoletto

image hosting

[Paolo Grandi]

Cioè. Confermi...
Toglierlo e basta serve un caz. Anzi, si rischia di peggiorare.
Mettere un raccordo, più mappa o centralina, migliori un po' (se fatto bene, soprattutto l'erogazione). Ma ci passi sopra ugualmente...

[pepot]

intende che ti passa con una erezione frutto dei gmberetti

[Paolo Grandi]

Un onore...
Zam...

[rombodituono]

Quindi tutti quelli che maledicono la rimozione del catalizzatore sul 1200 LC, seppelliscono di insulti tutti quelli come me che girano con una Africa Twin RD04 del 1990 ?

[nic65]

ed io che ho 3 Yamaha RD sono praticamente un "untore"

[Slim_]

Originariamente inviata da rombodituono

Quindi tutti quelli che maledicono la rimozione del catalizzatore sul 1200 LC, seppelliscono di insulti tutti quelli come me che girano con una Africa Twin RD04 del 1990 ?

.... e @Nic65.... e @Tribolo, NO! Nessuno maledice chi ha una moto che è nata così.
Non confondiamo le cose per giustificare i comportamenti scorretti (magari di altri). È del tutto sbagliato avere una moto che inquina poco e manometterlo per inquinare molto di più, rispetto a chi ha una moto a norma con vecchie regole.
Almeno sul nuovo.... evitiamo !
Proporrei di far sodomizzare dell'orso bianco in calore chi scatalizza ! vi piace questa ??

[Tribolo]

RD 350 o 500?

[nic65]

2 350 ed 1 500

[Tribolo]

Quando ero giovane, metà anni 80, chi aveva l'RD 500 era un manico o un suicida...

[Bombastic]

Oh se volete elaborare senza inquinare aspettate l'elettrico così potete decidere che power bank mettere

[SamAdv]

È altamente probabile che non serva a nulla.

Perchè?

Perchè un motore progettato per funzionare con una marmitta catalitica è ottimizzato per funzionare al meglio come previsto.

Il catalizzatore è ottimizzato per funzionare dai 200° ai 400°, o poco meno, ma chi è la fonte di calore che porta il cat in temperatura? Ovviamente il motore. Per cui il motore, anche in assenza del cat continuerà a fare la stessa cosa, ovvero mantenere in quel range di temperatura gas di scarico.

Qualcuno potrebbe sostenere che basti lavorare di centralina, tuttavia dimentica la progettazione fisica del motore stesso. Modificando i parametri di gestione il motore rischierebbe di non rendere, o peggio, alla lunga, presentare guai meccanici.

Il discorso è differente per motori che nascevano senza cat, adattati in seguito.

Scatalizzare, allo stato attuale delle cose, è probabilmente inutile. Serve solo ad inquinare maggiormente facendoci male.

[Slim_]

Io sono sempre per l'orso bianco..... che, tra le altre cose, mi sa che ha dei motivi validi per essere incaxxato
A chi non bastano i cv, faccia uno sforzo economico e si compri una moto più prestante.
Per l'elettrico mi spiace ma lo lascio agli elettricisti. e poi non mi piacciono nè le scosse, nè le ustioni
Ma avete visto la gara di domenica Moto E, ....quel che succede quando la moto si sdraia ??
E quanto si inquina per costruire quelle batterie.... da riciclare con metodi costossimi.... mah... preferisco la benza con suo bel cat.

[kingfrenk]

quoto appieno Albyus, ora sto cercando una soluzione x il 1250, ho visto mivv, ma non mi convince; akra è molto costosa, arrow in inox forse...se si riuscisse a spendere meno. Ci sono nuove proposte?

[Alby68]

Io lo farò questa primavera al kiom1150...y e scarico originale più centralina
Forse,in un secondo momento,cambierò anche lo scarico

[robiledda]

Alberto cambia anche il filtro aria, fidati....

[Alby68]

Ok,suggerimenti per il filtro aria?

[Alby68]

Nessun suggerimento?

[nio974]

https://www.sprintfilter.net/motorcy...w/r-1150-gs/70

[robiledda]

Io monto K&N da almeno 50.000 km o forse di più, lavato e pulito un sola volta.

[bigzana]

Beh, direi che i fatti gli danno ragione, 3cv in più sul full gas a 7500 giri, rispetto ai 101,5 originali...
E 11,5 di coppia anziché 11, che non mi sembra possano stravolgere il modo di andare di una moto.
Tra l'altro parte 500 giri più in alto, che non è proprio il massimo.
Certo, la curva è un pò più regolare ma, appunto, nulla da lasciare sbalorditi.