Eliminare problema RDC

[bufluca]

Originariamente inviata da dino_g

Off topic, maaaa.... è più inutile (e/o foriero di possibili sventure) l'Rdc o il keyless ride?

Inutili entrambi... fin che funzionano sembra tutto bello....

[MassimoP_VR]

@gigibi
Ah, ok ora capisco.
Grazie della delucidazione

[GTO]

Ma è veramente più semplice rubarle con il keyless?

[Smart]

dopo 9 anni i sensori fanno ancora il loro lavoro senza nessun problema

[Alby the scrap]

Stessa cosa, sono lì da 9 anni, senza dare noie su GSA bialbero. Avuti in precedenza su altro GS e prima ancora su K1200R senza fastidi. Comunque averli o non averli, personalmente non mi cambia nulla, controllo periodicame la pressione come abitudine.

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[Bombastic]

Cioè diciamo che ti eviti lo sbattimento di controllare le pressioni,pigi e vedi,poi in caso di foratura te ne accorgi servirà mica un gingillo a dirtelo....però se va troppo su sgonfi prima di sdraiarti....utile anche a chi gira in pista dove li le pressioni son FONDAMENTALI

[GIGID]

Keyless non aiuta la sicurezza, RDC si.
RDC per sempre anche se sono folli i prezzi e doverli sostituire per una batteria da due euro.

In auto anni fa rischiai un testacoda in uno svincolo autostradale perché nel tratto rettilineo da Parma a Bologna non mi ero potuto accorgere che la ruota posteriore sinistra si stava sgonfiando lentamente senza arrivare al cerchio (altrimenti me ne sarei accorto eccome.

Prendo l’uscita di destra un po’ allegra e dopo un nanosecondo mi ritrovo in controsterzo con l’auto intraversata, salvato da disfare l’auto dall’ESP ed alla mia prontezza nel controsterzare.

Anni dopo situazione analoga in statale con auto che aveva controllo pressione e spia si è subito accesa, rischi evitati.

Avrà necessità di manutenzione, assurdo dover cambiare tutto il pezzo per la batteria, d’accordo su tutto, ma chi dice che non serve non gli è mai capitato di averne bisogno e gli auguro di cuore che non debba mai forare in certe modalità e averne la necessità.

Prezioso quasi come ABS ed ESP sulle auto. Imho... ma neanche tanto imho


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[Nik650]

ma infatti, non è il valore indicato ad essere utile, ma la sua variazione specialmente se in diminuzione è il dato utile da conoscere.
Esattamente come il barometro che serve per conoscere i cambiamenti di pressione ancor prima di sapere il valore della pressione stessa.

[GTO]

Però GIGID ciò che ti ha salvato in quella circostanza #28 è stato Esp insieme all'abs
Della spia ne hai fatto (poco volentieri) a meno

Non è sicurezza passiva, è una spia

[GIGID]

Originariamente inviata da eaGarage

Però GIGID ciò che ti ha salvato in quella circostanza #28 è stato Esp insieme all'abs...

Non è sicurezza passiva, è una spia

Mi hanno salvato una trentina di km in meno dalla velocità limite alla quale riesci a stare dentro in quel curvone, ma fossi stato solo di qualche km più veloce avrei disfatto l’auto.
Mi ha salvato aver subito controsterzato
Mi ha salvato qualche corso di guida sicura e l’abitudine a usare un posteriore sulla neve e sull’acqua.
Mi ha salvato l’ESP ... che i freni non li ho ovviamente manco sfiorati.

Se quella sera avesse guidato mia moglie sarebbe stato probabilmente e purtroppo diverso, anche se fosse andata più piano

Credimi ... essere manici... meccanici ... super esperti ... aiuta ma l’elettronica pure e ben venga anche se tra n anni mi costerà duecento euro cambiarli.

Nessuno rimpiange di aver avuto l’RDC, ma forse almeno qualcuno ringrazia.

Non è solo una spia ... è assolutamente sicurezza passiva.
E poi ... è pure comodo per tenere sotto controllo le pressioni.



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[Zorba]

Se avessi potuto scegliere non l'avrei preso. Ce l'ho: è comodo? Certo. Utile? Senz'altro. Vale i soldi che costa all'acquisto? Secondo me sì.
Però 200 euro per cambiare una pila (o due) equivalgono a mettersi a pecora e dire "Lascia stare la vaselina, entra pure diretto" (perdonate il cattivo francese).
Questo è ovviamente il mio personalissimo parere, riferito a me soltanto. Poi ognuno decide liberamente quanto - per lui - può valere, ci mancherebbe.
Lamps

[63roger63]

...oppure si mettono i tappini con i sensori...

[Zorba]

Mica male, quanto costano?

Altrimenti avevo letto sul forum di qualcuno che aveva fatto il cambio pile in casa, con un minimo di manualità. Quando sarà il momento chiederò lumi.

[papipapi]

Mi hanno cancellato la mia risposta che ridò identica a quella di prima e sarebbe " in sintesi " che di elettronica già c'e' molto sulle ns moto ed infatti personalmente lo presa senza RCD e comunque l'idea di roger non è male ed anche abbastanza economica

[kbmw]

fino a che non ho dovuto cambiarne uno , bene, poi scollegati.
bye

[Belavecio]

ma il problema è dell'inutilità o del costo?
del costo assurdo per una pila potrei essere d'accordo.

[Svicolone007]

Bisogna per forza andare in officina?
La centralina di cui parlate,va "staccata" tramite pc?
Credo che scollegarla manualmente,generi un errore,che poi comparirebbe sulla strumenta tramite spia.

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da Svicolone007

Bisogna per forza andare in officina?
La centralina di cui parlate,va "staccata" tramite pc?
Credo che scollegarla manualmente,generi un errore,che poi comparirebbe sulla strumenta tramite spia.

Infatti. Se scolleghi la centralina, ti si accende la spia RDC sul cruscotto.
Quando montai i cerchi HP, il meccanico con la sua strumentazione cercò di disinstallare l'RDC dalla configurazione della moto, ma non riuscì ad entrare nel sistema: dovetti andare in BMW, dove in un quarto d'ora fecero il lavoretto.

[Svicolone007]

Grazie per l'informazione.

[Mark60]

Se si viaggia soli (ma forse anche con passeggera se non si è pesi massimi) in autostrada ad una velocità prossima ai limiti la forza centrifuga fa si che la gomma (soprattutto la posteriore) resti tonda anche se sta perdendo pressione (ovvio non uno squarcio) sinche non devi frenare o decelerare sensibilmente....ma a quel punto se sei nel traffico potrebbe essere tardi accorgersene......io lo provai di persona 30 anni fa con una Guzzi 1000 SP...e non fu piacevole anche se riuscii a spostarmi in corsia di emergenza senza danni e cadute......

Quanto costano le nostre attuali BMW?
Quanto spendiamo per accessori (a volte assolutamente inutili) e manutenzione?
Quanto spendiamo di benzina?
Ogni quanto sono da cambiare questi sensori RDC?

Ok...una volta risposto a queste domande....fatevene un'altra: quanto vale la vostra incolumità?
Io mi sono già risposto......

Per quelli che “io me ne accorgo anche senza....chi non se ne accorge non sa guidare....ecc...ecc....” provare per credere.....
Dieci anni fa anche l'ABS era una inutile froceria per piloti inetti....poi...

[gigibi]

Quello che hai indicato al #36!

[Someone]

Roger, ma è sotto chiave? Ovvero: ci vuole l'elettrauto o lo monta qualunque babbione con un elastico?

[jocanguro]

Ma è fichissimo l'rdc, lo trovo utile, guardo la pressione delle gomme ogni 500 mt circa..
è incredibilmente preciso, si auto tara anche in funzione della temperature della ruota,
avuto su k1200gt 1300gt e ora 1600 gt sempre funzionato benissimo …

lo metterei anche sull'auto e sulla bicicletta...

[63roger63]

Originariamente inviata da Someone

Roger, ma è sotto chiave?

E' indipendente...ha batterie proprie...l'unità di controllo si ricarica come un comune cell...ha la porta del mio cell...l'ho su da un mese circa e non l'ho ancora ricaricato.
I sensori ruota hanno una batteria a bottone che dovrebbe durare almeno un anno e sono dotati di chiavetta per aprirli quando è il momento di sostituire la batteria.
E' automatico...entra in stand by a moto ferma e appena muovi la moto, anche solo per togliere il bloccasterzo, si accende l'apparecchio.
Si possono selezionare gli allarmi per bassa e alta pressione e anche l'allarme per la temperatura massima.

[63roger63]

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=rkwvXFSyy1k[/YT]