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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-03-2019, 22:20
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
Messaggi: 7.722
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La provai bene bene la 1000SX
Le mancano prima di tutto 300cc e tanta birra fino ai 5000, come ne ha la 1300S
Stessa tipologia, moto non paragonabili
Il motore della 1300S ha tanto carattere e non te lo scordi
Dovrò provare la 1290GT
Ma non mi piace e prenderei la 1290R
Che d'inverno proprio non ha riparo........quindi... boh!
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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09-03-2019, 23:05
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.725
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L’LC8 1290 e’ un motore eccezionale. E’ capace di prestazioni elevatissime e a qualsiasi regime
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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10-03-2019, 00:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.256
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Concordo con Mikey, inoltre sa essere anche dolce e trattabile in basso, incredibile! Peccato scaldi molto d'estate.
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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10-03-2019, 10:03
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#4
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Z1000Sx bellissima, ma tourer solo se viaggi senza passeggero.
Con solo 2 valigie da 28l senza possibilità di alcun bagaglio sulla coda, almeno senza montare roba Givi modificata e, a mio parere, inguardabile, non si va troppo lontano in due.
Ultima modifica di bigzana; 10-03-2019 a 11:39
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10-03-2019, 10:18
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quale sport-tourer dopo il K1300S?
Non esiste un nuovo K1300s
Esistono delle cose più piccole
Zsx,Duprati SS950,VFR800
Secondo me siamo comunque al limite di una svolta.
Non penso durino ancora molto le Endurone.
Spero che il mercato richieda qualcosa di diverso.e potrebbe esserci un moderato ritorno
Certo la convenienza di produrre ST la vedo molto poca....però....
Mappoi Wot,proprio tu....
Un cbr con i semi rialzati e sei a posto
__________________
Può accompagnare solo
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10-03-2019, 11:29
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
Messaggi: 15.312
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Non penso durino ancora molto le Endurone.
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Come mai dici così?
Perché ciclicamente il mercato cambia, le mode cambiano etc o per altri motivi?
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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10-03-2019, 11:41
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#7
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
Messaggi: 6.788
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Secondo me siamo comunque al limite di una svolta.
Non penso durino ancora molto le Endurone.
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mah, questa mi pare proprio azzardata.
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10-03-2019, 12:22
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2013
ubicazione: Modena
Messaggi: 443
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@Wotan...
Stesso tuo dubbio 3 anni fa...
Per i mototuristi nostalgici/malati di SS e allergici alle maxi/crossover, le ST son l'unico rimedio, ma essendo "malattia rara" le cure del "mercato motociclistico" son poche!
Anno 2016 dopo svariate prove Kawa sx, Bmw Rs e pure le "diverse" XR/MTS, scelta al buio SD1290GT...e praticamente regalato il mio KS 99.000 km ad un caro amico con "clausola di utilizzo" per i momenti di nostalgia...
Dopo quasi 3 anni e oltre 40.000 Km, anche lunghi viaggi in coppia, con la "ST" austriaca, cosa mi manca del KS??...
...niente!!!! 
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10-03-2019, 22:31
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.568
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Un cbr con i semi rialzati e sei a posto
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Scelta impeccabile finché sei da solo, ma col passeggero non va bene, a meno che non si tratti di una ragazzina molto giovane e molto, molto innamorata.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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10-03-2019, 12:46
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.355
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Io rimpiango ancora oggi la mia vecchia FJ1100. Se facessero una molto così, 1300, con 150/160 cavalli, non pesante come l’FJR, ci farei seriamente un pensiero. Era un gioiello per quei tempi. La più bella guidata insieme al CBRXX.
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10-03-2019, 13:04
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.453
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E cmq a causa della mancanza delle Sport Tourer questo inverno ho preso i semimanubri rialzati per la mia s1000r, cupolino maggiorato, due borse dietro morbide ci vanno, purtroppo manca il bauletto e un posto vero per il passeggero..
La Z SX per i mei gusti ha i semimanubri troppo rialzati
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10-03-2019, 13:04
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
Messaggi: 13.355
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In pratica ... l’hai trasformata in XR
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10-03-2019, 13:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.453
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Ma la cosa più assurda è che la nuova Honda CBR650R se, come immagino, sarà dotata da GIVI del set di portavalige-bauletto, diventa una vera sport Tourer..
Il motore è solo un 650 ma ho deciso di provarla, si sa mai che diverta pure lei..
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10-03-2019, 16:18
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Tra l’altro è proprio bellina
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10-03-2019, 16:43
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Bellissima l’Honda, ma la vedo un po’ scomoda per viaggiare soprattutto se in due
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10-03-2019, 18:57
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Sicuro non è una moto da viaggi in 2
È una Kawa sx con meno tutto
Meno peso
Meno potenza
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Può accompagnare solo
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10-03-2019, 20:03
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Feb 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.655
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Comunque la Fjr ha la postura, seppure comoda ed eretta, un po' caricata in avanti, il che alleggerisce un po' il carico sulla schiena. Inoltre ha il Cardano (come il k1300s) che, per chi viaggia, è molto più pratico della catena.
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10-03-2019, 20:25
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
Messaggi: 7.168
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zzr con kit manubrio
prima poi ci arrivo e mi cavo lo sfizio
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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10-03-2019, 20:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2009
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.453
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Sono moto bellissime ma un po'troppo grosse, come grossa era anche la k13s, la vorrei snella, agile, potente il giusto e magari tre cilindri.. chissà che la Triumph o la Yamaha non ci facciano un pensierino.. cmq la cbrina a me piace
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S1000R
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10-03-2019, 20:58
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Feb 2014
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.655
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beh, però perderesti in comodità e versatilità per viaggiare in due... 
personalmente anche io vorrei dalla Fjr qualche chilo in meno (soprattutto nel misto stretto) però poi quando viaggio in autostrada, superstrada, misto veloce, anche con le borse laterali montate ed apprezzo la stabilità della moto, mi accontento!
Ultima modifica di mamozio; 10-03-2019 a 21:01
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10-03-2019, 22:08
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.960
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Per chi viene dal K la scelta naturale credo sia H2sx ... detto questo, si potrebbe pensare alla Zsx mettendo in atto qualche accorgimento (selle da rifare e cupolino maggiorato), mettendoci un buona dose di volontà ma sapendo in ogni caso che ha un motore meno corposo in basso e una ciclistica, benché non sveltissima in assoluto, sicuramente più agile.
Tuttavia io credo abbia un problema insormontabile e da non sottovalutare, soprattutto da parte di chi è abituato a moto più grandi: ergonomicamente, essendo strettamente derivata dalla naked, è una moto piccola per due persone. Hanno voluto dargli una connotazione turistica ma resta fondamentalmente, anche nel carattere, una sportiva.
Poi si può fare tutto come sempre...
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__________________
Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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11-03-2019, 00:12
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.082
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Io ho dato via da poco il mio k1200s.
E all'orizzonte vedo una Kawasaki GTR 1400.
Un po' più comoda, più capacità di carico e spero , stesse sensazioni
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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11-03-2019, 11:54
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Mar 2016
ubicazione: Torino
Messaggi: 194
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Ne ho avute due, parlo del Gtr 1400. Splendida moto, mai un problema, classica moto che ti dà fiducia per andare ovunque. La puoi caricare molto, andarci in due,e non patisce nulla.
Veloce, con un cardano splendido, e manutenzione ogni 12.000 km. Credo che faresti bene a prenderla
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K 1600 gt 2018, black.
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11-03-2019, 12:03
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
Messaggi: 2.837
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Si c'è pochissima scelta, genere ormai morto e sepolto...
Io sono passato dal K1300S alla R1200RS e come dici tu non è proprio la stessa cosa...
Meno motore ovviamente, anche se io volevo tornare al bicilindrico e quindi sono soddisfatto così.
Meno Sport e leggermente più turismo, anche questo ricercato visto che il polso fa i capricci...
Di nuova produzione oltre alle Kawa che hai citato non c'è veramente nulla e le altre sono troppo vecchie da essere comprate nuove o che possano giocarsela con la K.
Chissà forse la storia si ripeterà ed alla fine della moda delle Endurone arriveranno di nuovo le ST.
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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11-03-2019, 18:25
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Non si parla di una nuova Busa?
Vediamo
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Può accompagnare solo
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