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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-03-2019, 22:20   #1
GTO
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La provai bene bene la 1000SX
Le mancano prima di tutto 300cc e tanta birra fino ai 5000, come ne ha la 1300S

Stessa tipologia, moto non paragonabili
Il motore della 1300S ha tanto carattere e non te lo scordi

Dovrò provare la 1290GT
Ma non mi piace e prenderei la 1290R
Che d'inverno proprio non ha riparo........quindi... boh!
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Ninja 400
Ormai ex K1600 GT
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Vecchio 09-03-2019, 23:05   #2
Mikey
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L’LC8 1290 e’ un motore eccezionale. E’ capace di prestazioni elevatissime e a qualsiasi regime
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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Vecchio 10-03-2019, 00:23   #3
alexa72
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Concordo con Mikey, inoltre sa essere anche dolce e trattabile in basso, incredibile! Peccato scaldi molto d'estate.
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - ZX-9R
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Vecchio 10-03-2019, 10:03   #4
bigzana
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Z1000Sx bellissima, ma tourer solo se viaggi senza passeggero.
Con solo 2 valigie da 28l senza possibilità di alcun bagaglio sulla coda, almeno senza montare roba Givi modificata e, a mio parere, inguardabile, non si va troppo lontano in due.

Ultima modifica di bigzana; 10-03-2019 a 11:39
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Vecchio 10-03-2019, 10:18   #5
bobo1978
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predefinito Quale sport-tourer dopo il K1300S?

Non esiste un nuovo K1300s

Esistono delle cose più piccole
Zsx,Duprati SS950,VFR800

Secondo me siamo comunque al limite di una svolta.
Non penso durino ancora molto le Endurone.
Spero che il mercato richieda qualcosa di diverso.e potrebbe esserci un moderato ritorno
Certo la convenienza di produrre ST la vedo molto poca....però....

Mappoi Wot,proprio tu....
Un cbr con i semi rialzati e sei a posto
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Può accompagnare solo
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Vecchio 10-03-2019, 11:29   #6
Zorba
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L'avatar di Zorba
 
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Non penso durino ancora molto le Endurone.
Come mai dici così?
Perché ciclicamente il mercato cambia, le mode cambiano etc o per altri motivi?
__________________
"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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Vecchio 10-03-2019, 11:41   #7
bigzana
Utente BANNATO dal forum
 
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
Secondo me siamo comunque al limite di una svolta.
Non penso durino ancora molto le Endurone.
mah, questa mi pare proprio azzardata.
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Vecchio 10-03-2019, 12:22   #8
K2T
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ubicazione: Modena
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@Wotan...
Stesso tuo dubbio 3 anni fa...
Per i mototuristi nostalgici/malati di SS e allergici alle maxi/crossover, le ST son l'unico rimedio, ma essendo "malattia rara" le cure del "mercato motociclistico" son poche!
Anno 2016 dopo svariate prove Kawa sx, Bmw Rs e pure le "diverse" XR/MTS, scelta al buio SD1290GT...e praticamente regalato il mio KS 99.000 km ad un caro amico con "clausola di utilizzo" per i momenti di nostalgia...
Dopo quasi 3 anni e oltre 40.000 Km, anche lunghi viaggi in coppia, con la "ST" austriaca, cosa mi manca del KS??...
...niente!!!!
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Vecchio 10-03-2019, 22:31   #9
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Un cbr con i semi rialzati e sei a posto
Scelta impeccabile finché sei da solo, ma col passeggero non va bene, a meno che non si tratti di una ragazzina molto giovane e molto, molto innamorata.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Vecchio 10-03-2019, 12:46   #10
GIGID
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Io rimpiango ancora oggi la mia vecchia FJ1100. Se facessero una molto così, 1300, con 150/160 cavalli, non pesante come l’FJR, ci farei seriamente un pensiero. Era un gioiello per quei tempi. La più bella guidata insieme al CBRXX.


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Vecchio 10-03-2019, 13:04   #11
Zio Marko
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E cmq a causa della mancanza delle Sport Tourer questo inverno ho preso i semimanubri rialzati per la mia s1000r, cupolino maggiorato, due borse dietro morbide ci vanno, purtroppo manca il bauletto e un posto vero per il passeggero..

La Z SX per i mei gusti ha i semimanubri troppo rialzati

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Vecchio 10-03-2019, 13:04   #12
GIGID
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In pratica ... l’hai trasformata in XR


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Vecchio 10-03-2019, 13:18   #13
Zio Marko
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Ma la cosa più assurda è che la nuova Honda CBR650R se, come immagino, sarà dotata da GIVI del set di portavalige-bauletto, diventa una vera sport Tourer..
Il motore è solo un 650 ma ho deciso di provarla, si sa mai che diverta pure lei..

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Vecchio 10-03-2019, 16:18   #14
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Tra l’altro è proprio bellina
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Vecchio 10-03-2019, 16:43   #15
GIGID
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Bellissima l’Honda, ma la vedo un po’ scomoda per viaggiare soprattutto se in due


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Vecchio 10-03-2019, 18:57   #16
bobo1978
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Sicuro non è una moto da viaggi in 2
È una Kawa sx con meno tutto
Meno peso
Meno potenza
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Vecchio 10-03-2019, 20:03   #17
mamozio
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Comunque la Fjr ha la postura, seppure comoda ed eretta, un po' caricata in avanti, il che alleggerisce un po' il carico sulla schiena. Inoltre ha il Cardano (come il k1300s) che, per chi viaggia, è molto più pratico della catena.
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Vecchio 10-03-2019, 20:25   #18
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prima poi ci arrivo e mi cavo lo sfizio
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Vecchio 10-03-2019, 20:31   #19
Zio Marko
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Sono moto bellissime ma un po'troppo grosse, come grossa era anche la k13s, la vorrei snella, agile, potente il giusto e magari tre cilindri.. chissà che la Triumph o la Yamaha non ci facciano un pensierino.. cmq la cbrina a me piace

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Vecchio 10-03-2019, 20:58   #20
mamozio
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beh, però perderesti in comodità e versatilità per viaggiare in due...
personalmente anche io vorrei dalla Fjr qualche chilo in meno (soprattutto nel misto stretto) però poi quando viaggio in autostrada, superstrada, misto veloce, anche con le borse laterali montate ed apprezzo la stabilità della moto, mi accontento!

Ultima modifica di mamozio; 10-03-2019 a 21:01
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Vecchio 10-03-2019, 22:08   #21
fastfreddy
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Per chi viene dal K la scelta naturale credo sia H2sx ... detto questo, si potrebbe pensare alla Zsx mettendo in atto qualche accorgimento (selle da rifare e cupolino maggiorato), mettendoci un buona dose di volontà ma sapendo in ogni caso che ha un motore meno corposo in basso e una ciclistica, benché non sveltissima in assoluto, sicuramente più agile.

Tuttavia io credo abbia un problema insormontabile e da non sottovalutare, soprattutto da parte di chi è abituato a moto più grandi: ergonomicamente, essendo strettamente derivata dalla naked, è una moto piccola per due persone. Hanno voluto dargli una connotazione turistica ma resta fondamentalmente, anche nel carattere, una sportiva.

Poi si può fare tutto come sempre...

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> 58
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Vecchio 11-03-2019, 00:12   #22
lombriconepax
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Io ho dato via da poco il mio k1200s.
E all'orizzonte vedo una Kawasaki GTR 1400.
Un po' più comoda, più capacità di carico e spero , stesse sensazioni
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Vecchio 11-03-2019, 11:54   #23
Willer
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Registrato dal: 15 Mar 2016
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Ne ho avute due, parlo del Gtr 1400. Splendida moto, mai un problema, classica moto che ti dà fiducia per andare ovunque. La puoi caricare molto, andarci in due,e non patisce nulla.
Veloce, con un cardano splendido, e manutenzione ogni 12.000 km. Credo che faresti bene a prenderla
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K 1600 gt 2018, black.
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Vecchio 11-03-2019, 12:03   #24
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Si c'è pochissima scelta, genere ormai morto e sepolto...

Io sono passato dal K1300S alla R1200RS e come dici tu non è proprio la stessa cosa...

Meno motore ovviamente, anche se io volevo tornare al bicilindrico e quindi sono soddisfatto così.

Meno Sport e leggermente più turismo, anche questo ricercato visto che il polso fa i capricci...

Di nuova produzione oltre alle Kawa che hai citato non c'è veramente nulla e le altre sono troppo vecchie da essere comprate nuove o che possano giocarsela con la K.


Chissà forse la storia si ripeterà ed alla fine della moda delle Endurone arriveranno di nuovo le ST.
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Tuono V4 e5 ex:Gilera Bullit -NSR125F -Hornet 600 '99 -Aprilia Tuono V2- K1300S -TT600R '99 -R1200RS
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Vecchio 11-03-2019, 18:25   #25
bobo1978
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Non si parla di una nuova Busa?

Vediamo
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