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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-03-2019, 20:49   #1
GIGID
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Mi riservo comunque di provarla, anche se sabato dovrei ritirare il mio 1250.
Vediamo se non strattona più


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Vecchio 10-03-2019, 20:50   #2
albatros1
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Prossimante penso in aprile nei conc Ducati potrai provarla
Fanno un fine settimana dove ti danno modo di provare le Ducati
Io 3 anni fa poco prima di acquistare gs adv provai la prima multistrada enduro dvt ma proprio perché la prima dvt rimasi deluso dell’erogazione
Nei successivi anni hanno migliorato sistemato da quel che ho letto confermando che avevo visto giusto allora
Adesso probabilmente va bene però il conc più vicino mi è a 45 minuti di strada quindi per tagliando o eventuali guasti avrei problemi
Mente conc bmw mi è a 15 minuti
Poi ho il conc ktm a 5 minuti da casa mia
Ma probabile riamarro su l’ha adv 1250
Mi sa che sto invecchiando e anche solo ordinarla mi pesa
Quota 100 devo fare i conti ma non ci sto dentro


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Ultima modifica di albatros1; 10-03-2019 a 20:55
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Vecchio 10-03-2019, 20:52   #3
albatros1
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Mi mancano 15 anni di contributi
Si ma i lavori usuranti !!!


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Vecchio 10-03-2019, 22:45   #4
MªX
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Bella la Ducati.

Chissà quando vedremo BMW/KTM/Ducati etc. v/s ZongSheng RX chessó 5, 6... 7!


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Vecchio 10-03-2019, 23:46   #5
Boxerfabio
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Quella sella così infossata faccio fatica a digerirla sulla normale. Su questa enduro è imbarazzante. Sembra una banana.
Se piace di estetica deve essere una ottima moto. E ci mancherebbe pure. Sbagliare una moto oggi giorno e a quel prezzo.
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Vecchio 11-03-2019, 00:01   #6
millling
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Ormai non sanno piu' contro chi e che cosa confrontare la GS...La prossima sfida;
Godzilla vs GS.
Daiii...Non ce ne per nessuno!!
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Vecchio 11-03-2019, 01:22   #7
TheD
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Bellissima prova dall’esito scontato

Certo che se la multi gira a 130 più alto del GS, è un incubo.
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Vecchio 11-03-2019, 07:39   #8
edramon
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Giusto, e noi che ci lamentiamo che il GS a 130 gira alto...
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Vecchio 11-03-2019, 07:56   #9
Vento notturno
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CI sono salito sopra appena tornata da un test di gruppo al roma moto days. La posizione di guida era buona ma effettivamente il serbatoio era bello alto. Ma indovinate un po’? Una stufa!
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Vecchio 11-03-2019, 13:04   #10
edramon
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Il GS gira alto, il GS scalda...
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Vecchio 11-03-2019, 13:33   #11
Pablo77
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allora se la MTE scalda d'inverno posso usare solo i jeans invece dei 3 strati....avrà una sella infossata sarà una stufetta girerà alta a 130 però e figa e di sicuro divertente
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Vecchio 11-03-2019, 18:27   #12
luca.gi
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allora se la MTE
ma cosa è la MTE????:co nfused:
(ci fosse UNA sola E in MULTISTRADA!!!!)
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Vecchio 11-03-2019, 18:44   #13
Bryzzo850
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E come Enduro...
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Vecchio 11-03-2019, 14:28   #14
whitefly
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Non vale, Motociclismo è notoriamente un fan boy BMW :-) :-) :-)
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Vecchio 11-03-2019, 21:18   #15
Slim_
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Non vale, Motociclismo è notoriamente un fan boy BMW :-) :-) :-)
Fan... ok può essere, ma bmw é il cliente che "tiene in piedi la baracca di molti periodici italiani", mica lo puoi offendere. Anzi, penso sia meglio fare il contrario.
Parere personale eh.... di un tale a cui piacciono pressoché tutte le moto e al quale piace scoprire di persona le caratteristiche .
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Vecchio 11-03-2019, 21:37   #16
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a me piace chiamarla MTE ossia multi enduro tanto per abbreviare....è una storpiatura un po' come chiamare mucca la gs.
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Vecchio 11-03-2019, 20:39   #17
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Anche a me la sella scavata della multi proprio non la posso guardare. Più che banana mi sembra un asino sfondato


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Vecchio 11-03-2019, 20:53   #18
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Si però io ammiro una moto diversa dalle altre
La sella del gs mi piace fino a un certo punto
Nel senso che non la trovo ottimale non parlo del comfort ma del sentirti un tutt’uno con la moto che stai guidando
Bisognerebbe farci 10 mila km e poi allora dire un parere
Dal punto di vista estetico è particolare
Ma tutta la moto è particolare
Il serbatoio molto alto manubrio posizionati molto alto
Una moto per utenti dal1,85 in su


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Vecchio 11-03-2019, 21:11   #19
Vento notturno
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È una cross tourer, non è sufficiente mettere protezioni e aumentare le sospensioni. Bisogna cambiare il telaio e un po’ di geometrie per farne una enduro
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Vecchio 11-03-2019, 22:19   #20
Slim_
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.... dicevamo MTS per multistrada.... quindi spaccando il capello, sarebbe MTSE.
Comunque MTE ancora più breve
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Vecchio 11-03-2019, 22:37   #21
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e comunque MTE (multi enduro) MNE (mono enduro) e chi rimane perplesso e confuso....pazienza cazz...sua a me piace abbreviare cosi
dopo di che,il succo del discorso non è questo ma piuttosto,mi cimenterò in una prova sia del 1250 che della mte per capire le differenze e capire se mi piace davvero quest'ultima.
impatto estetico mi piace un sacco,sul discorso prestazioni mi pare di capire che è bella briosa.
vedremo.
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Vecchio 12-03-2019, 12:56   #22
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per le due moto, sul fatto di stare ad alti o bassi di giri a 130 km/h è anche in funzione a che giri si è in zona rossa e che spinta di coppia si è voluto avere
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Vecchio 12-03-2019, 13:22   #23
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Una cosa è certa, con la MTE il cambio va usato (come su tutte le moto prestanti) . Ci metto un "a parte il GS" così non si offende nessuno nèeee
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Vecchio 12-03-2019, 13:32   #24
GIGID
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Non mi offendo mica ...potendo scegliere a me piace avere due moto ... una che posso usare da 1500 a 4000 e l’altra da 4000 a 8000, sapendo che fino a 7000 e qualcosa ... va quel. 10/15 per cento di più della MTSE126000 che tra l’altro pesa pure di più della GS che già è un bel catafalco.
Quei 3000 giri sopra li lascio ai giovani smanettoni che a me bastano quelli prima

Comunque ... curioso di provarla


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Vecchio 12-03-2019, 13:42   #25
Pablo77
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ohhh slim grazie che la chiami anche tu MTE cosi non mi sento solo...e non vengo preso per analfabeta lasciando qualcuno confuso
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