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20-10-2018, 18:35
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2015
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 105
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l'estetica a mio parere è soggettiva ma diventa oggettiva quando è perfettamente riuscita. Mi spiego meglio: quando una cosa è' veramente bella piace se non a tutti a tanti. Leggendo sul forum noto che la rally è' la LC che piace di più. Sulla hp si iniziano a leggere parecchi pareri discordanti. Ovviamente dico questo con il massimo rispetto per i gusti altri
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BMW gs 1300 adv
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20-10-2018, 18:49
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Genova
Messaggi: 146
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Viste oggi tre in tre allestimenti diversi a Genova. Nessuna trasformazione epocale. Anche la 1.200 con 100 cc in più, forse come prestazioni sarebbe come la nuova a fasatura variabile, ma l'evoluzione va vista anche in chiave €uro5. Ma il modello 2019, però è €uro4........ A me le moto sembrano tutte molto belle, e anche più economiche delle serie precedenti. Aspettiamo la ADV, a questo punto, che, contrariamente alla STD, è la stessa da cinque anni. Chissà che mamma BMW non la faccia uscire già €uro5 e con un restyling degno di questo nome? Rumors parlano di uscita ad inizio estate 2019, quindi probabilmente modello 2020.
Personalmente non credo che vedremo la ADV a EICMA. Porterebbe via sguardi ad un pezzo da novanta come la niova S 1.000 RR
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20-10-2018, 19:05
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#3
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.071
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Premesso che per gusto personale preferisco la HP , i cerchi oro li avrei preferiti lucidi, quelli non sono opachi ma "rustici", .... ma che c'è di rustico in un GS?? Nulla ! Tutto vuol essere elegante.
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20-10-2018, 19:08
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.620
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Rivista per bene oggi la HP è stupenda. Non avessi preso una cotta per la belva arancione avrei già firmato
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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20-10-2018, 19:08
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#5
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.071
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Poi, sulla Exclusive con cerchi in lega, ho notato una cosa che non conoscevo (magari era già così eh.... ma io ho sempre avuto quelle a raggi). La valvola si trova su uno dei raggi in lega, comoda comoda per il gonfiaggio.
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20-10-2018, 20:40
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.922
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
La valvola si trova su uno dei raggi in lega, comoda comoda per il gonfiaggio
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È dal 2006 che sono così. ..dalla F800S
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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20-10-2018, 22:49
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.691
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Poi, sulla Exclusive con cerchi in lega, ho notato una cosa che non conoscevo (magari era già così eh.... . [...]
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Giá così dal 2013......
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GS Adv 2022
Ultima modifica di managdalum; 20-10-2018 a 22:59
Motivo: art. 4 regolamento
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22-10-2018, 11:50
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 03 Jul 2006
ubicazione: Sulle sponde dell'Arno
Messaggi: 923
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Poi, sulla Exclusive con cerchi in lega, ho notato una cosa che non conoscevo (magari era già così eh.... ma io ho sempre avuto quelle a raggi). La valvola si trova su uno dei raggi in lega, comoda comoda per il gonfiaggio. [...]
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anch'io sempre solo raggi quindi non saprei, finalmente sui raggi delle 1250 hanno messo le valvole orientate verso l'esterno
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mangia piega ama
Ultima modifica di managdalum; 22-10-2018 a 12:21
Motivo: art. 4 regolamento
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22-10-2018, 15:47
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
Messaggi: 1.533
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Quote:
Originariamente inviata da foffo51
sui raggi delle 1250 hanno messo le valvole orientate verso l'esterno
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Che reputo molto più comode, ma pericolose in off... Infatti finora erano solo sui cerchi in lega.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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20-10-2018, 19:23
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
Messaggi: 336
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non sentivo parlare di motori legati dai tempi del morini 3/2, provata nel pomeriggio, dicono che meccanicamente è silenziosa, fa un'altro tipo di rumore ma più o meno siamo sempre lì, premetto che non posseggo un lc ma ho provato alcune volte una rally
2018 di un amico, a me sembra che la nuova sia più narcotizzata, nelle aperture decise un pò vuota, dopo i 6000 sembra abbia un pò più di verve, comunque uno degli step sul boxer meno significativi, a parte l'E5, ma forse il motore era legato.....
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20-10-2018, 20:02
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
Messaggi: 1.348
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Come vanno le nuove pinze freno?
Difficile però dirlo con un breve giro...
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20-10-2018, 20:35
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
Messaggi: 243
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Ritirata stamattina e fatto piccoli giri tra città ed autostrada. Le differenze sono, ovviamente, tutte nel motore. A bassi regimi sembra un pò lenta, moscia, con poca verve rispetto alla mia precedente ADV, ma in compenso è estremamente più leggera. Dopo i 4mila comincia a sentirsi un pò di brio e di spinta che diventa consistente verso i 5mila, ma non sono andato oltre perchè vorrei fare un rodaggio cauto. Per il resto è cambiato il rumore dello scarico, più cupo e forse anche un pò metallico. Ho fatto montare le Tourance Next al posto delle A41. Buona strada a tutti.
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20-10-2018, 20:47
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
Messaggi: 2.801
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A me piacerebbe vedere l’exclusive Con i cerchi a raggi neri
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-10-2018, 20:57
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
Messaggi: 1.184
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bella la exclusive anche con i cerchi il lega...sarò di parte perché le moto mi piacciono tutte nere a parte la mia ex rally
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gs 1250 adventure rally
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20-10-2018, 20:59
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.710
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Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 3]
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21-10-2018, 01:33
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2013
ubicazione: Contea di Caldogno
Messaggi: 659
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
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Eccola...
Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk
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20-10-2018, 21:05
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
Messaggi: 451
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oggi ero in concessionaria per un lavoretto sulla mia, c'era solo la HP, a me non dispiace, a parte i cerchi e i paramani bianchi.
A parte il fatto che al momento non POSSO cambiarla, la cosa che mi interessa di più sarebbe una drastica riduzione dello sferragliamento del motore, solitamente metto sempre i tappi, oggi per fare 6/7 km casa/conc. ho provato a non metterli, una tragedia, bho, forse sono io troppo ipersensibile.
Attendo quindi riscontri dai possessori tra qualche mese e qualche migliaio di km....
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Ducati 1260 Enduro
Gs Std 2015
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20-10-2018, 21:05
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
Messaggi: 5.102
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Passato a dare un occhio in conce.
La Hp mi piace ma i colori della “vecchia” rallye mi piacevano di più, mi sembra più elegante
La esclusive non mi dice gran che mi pare una triple Black con qualche adesivo attaccato dopo, come quelli che si trovano sulla baia a dozzine.
I cerchi a raggi della hp color oro, sembrano immensi in larghezza. Noto che anche su quelli a raggi hanno finalmente messo la valvola di gonfiaggio orizzontale.
Conclusione bella ma non così diversa dalla precedente. A livello di estetica mi continua a piacere più la Rallye ( nella hp stacca troppo il telaio centrale bianco con la parte posteriore che sorregge la sella nero. Sembra un pezzo aggiunto che non c’entra nulla con la moto).
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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20-10-2018, 21:12
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.620
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Vista oggi là esclusive... gusti ma per me e’ decisamente più bella la hp
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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20-10-2018, 22:44
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
Messaggi: 2.801
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@rescue secondo me ti innamori
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-10-2018, 22:45
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
Messaggi: 2.691
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Oggi provata la 1250. Al contrario di quello che pensavo ( visti i numeri...). Più cattiva agli alti: ai bassi come la 2018. Stesso sound.
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GS Adv 2022
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20-10-2018, 22:53
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.710
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Personalmente avendo avuto un my14 le differenze saranno più marcate, a livello tecnico:
ABS pro
DTC
Dinamic ESA next gen ( se ne poteva fare a meno)
Dispositivo che taglia l’alimentazione per evitare accelerate indesiderate.
Start-hill (quando sei carico è utile)
Estetiche/ funzionali
Tappo con chiusura centralizzata
Keyless
TFT
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21-10-2018, 00:00
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#23
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.071
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@sillavino, @ghima, grazie per la risposta  Come dicevo, le versioni con cerchi in lega non le conosco.
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21-10-2018, 00:10
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.048
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Visitato oggi conce: vuole 5.000 di differenza tra la mia Rally 2017 e HP full full full.
Notato un GRANDE miglioramento: i cerchi a raggi della HP hanno finalmente valvola di gonfiaggio ORIZZONTALE! Inoltre manubrio nero, blocchetti devio luci neri come il manubrio (sembrano verniciati), insomma, dettagli FONDAMENTALI. Mi sono un pò ammosciato, non è partita la scimmia.
Exclusive molto bella! E STD nera anche molto bella, non ho visto l'azzurro.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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21-10-2018, 08:31
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Genova
Messaggi: 146
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Visitato oggi conce: vuole 5.000 di differenza tra la mia Rally 2017 e HP
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Sono passato anche io da Gecar ieri pome. Le permute di un modello obsoleto contro il modello in uscita portano immancabilmente a valutazioni di quel genere. Una soluzione potrebbe essere quella di vendersi la moto da soli, per poi accedere ad un po di sconto sulla nuova, avendo il tempo e la voglia per farlo.
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