916 o 996?

[lollopd]

La srad setteemezzo stupenda!!!

[LucioACI]

Ho un amico che ha una 916 del 96, la biposto. Quattro anni fa me la propose a 1500euro, non la usava mai...non me la sono sentita di fregarlo. La moto vale molto di più e glielo dissi...ora non la venda più.

[LucioACI]

La zxr750...me la sogno la notte.

[nicola66]

la srad di sicuro
la 916 dipende, moto che entra in equilibrio dai 120 in su, sotto è un po' dura.

[ivanuccio]

Srad 750 carburatori del 96 terminale arrow.Avuta.Venduta xche ci facevo sterrati e tornanti.Non era il mio genere di moto


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[RedBrik]

Sono le tre moto che, per me, erano il top all'età dove potevo solo guardarle.

Oggi ancora le ricordo così.

Forse meglio non deludersi provandole

Se dovessi comprare a scatola chiusa, 916, cbr e srad, in questo ordine.

[nicola66]

per me di quell'epoca nessuna era + bella della R7

[RedBrik]

Quella venne un 2-3 anni dopo. E non penso di averne mai vista una dal vivo.

Dove giravo erano 916, cbr, srad e qualche sfigato col ninja...

[aspes]

Originariamente inviata da RedBrik

Uno di questi giorni proverò una 916. E una RR900. E una SRAD 750.

Ma ho paura saranno tutte un poco una delusione...

per me nessuna moto e' una delusione, mi diverto con tutte. Quelle poi rispetto ai catorci con cui comunque mi diverto da matti mi sembrano astronavi. E guido spesso anche le modernissime. E' questione di spirito, ogni moto va intepretata , e allora non e' mai vecchia..

[RedBrik]

Sicuro mi divertirei, non lo metto in dubbio.

Quel che intendevo dire è che, per me, quelle moto erano "missili".

Oggi forse non lo sono più

[aspes]

comunque le moto e auto d'epoca devono essere comprate per passione, non per investimento. In questo caso l'investimento e' avere un oggetto che appaga, e che comunque non avra' la svalutazione di qualunque moto moderna da 20000 euro comprata nuova. Quindi divertimento perlomeno a buon mercato. Se si pensa che con una moderna da 20000 ne perdi la meta' in 3-4 anni a farla grossa.

[Aristoc@z]

Guardate le foto delle moto in produzione quando venne presentata la 916. Era semplicemente avanti

[aspes]

Originariamente inviata da RedBrik

Sicuro mi divertirei, non lo metto in dubbio.

Quel che intendevo dire è che, per me, quelle moto erano "missili".

Oggi forse non lo sono più

lo sono, lo sono...su strada normale ce n'e' comunque per far sgommate nelle mutande.

[aspes]

io invece sbavo sempre per la mv 750 f4 primo tipo . Un oggetto d'arte

[RedBrik]

Quella ha ancora quotazioni non avvicinabili

[RedBrik]

Originariamente inviata da Aristoc@z

Guardate le foto delle moto in produzione quando venne presentata la 916. Era semplicemente avanti

Tra quelle dell'epoca, come immagine, era tranquillamente 10-15 anni avanti. Credo non lo metta in dubbio nessuno.

[LucioACI]

https://www.google.it/search?q=zxr+7...TqdmHLGuhsBfM:

Sfigati....parliamone

[rasù]

Stessa mano, guardacaso...

"Ancora?" Non credo che la f4 calerà di prezzo invecchiando...

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[RedBrik]

Dubito anche io.

Sulla f4, ancora oggi, si parla di arte. Non di una moto

[nicola66]

Originariamente inviata da RedBrik

Tra quelle dell'epoca, come immagine, era tranquillamente 10-15 anni avanti. Credo non lo metta in dubbio nessuno.

la oval piston del 1992 era di un'altro universo.
però quando non si hanno limiti di prezzo è + facile fare degli UFO

[RedBrik]

Personalmente trovo la NR molto più pesante e vecchia come linea che la 916

[Aristoc@z]

La 916 ha fatto diventare dei cassoni tutte le altre, era la metà......

[nicola66]

come per la storia del becco, qui ci sono i primi scarichi sottosella della storia

[rasù]

Solo la rc30 compete in fascino con la 916... basate su principi molto simili

Ma per la rc ci vuole un mutuo ormai....

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[RedBrik]

Con la differenza che la 916 oggi si porta a casa al prezzo di uno scooterone, e sembra quasi attuale, rispetto alla rc30 che, mono posteriore a parte, sembra un residuato bellico...

Parlo di immagine eh...