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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-06-2017, 16:52   #26
motomix
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Vecchio 09-06-2017, 16:52   #27
Paolo Grandi
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Mi permetto una precisazione. In realtà le moto più svelte nei cambi di direzione sono quelle col baricentri più alto. per questo Ducati fatica, e la più agile è la Honda che è certamente quella col baricentro più alto, per precisa scelta progettuale...
A riprova sembra che MM ci sguazzi nella parte lenta.

E forse Ducati sta facendo valere la sua alta capacità di trazione su un asfalto con poco grip.

Vero anche che avevano fatto entrambe recenti test, qui.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)

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Vecchio 10-06-2017, 09:10   #28
Bladerunner72
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Bocciata da tutti i piloti la nuova chicane, ricavata inserendo un pezzo di asfalto diverso, stretta e in contropendenza. Nella notte ripristinati cordoli e vie di fuga della chicane della F1, si correrà sul tracciato usato lo scorso anno.
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Vecchio 10-06-2017, 09:11   #29
Mauro62
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Ma le modifiche ai tracciati le pensa paperino? Possibile che non chiedano prima a qualche pilota?

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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 10-06-2017, 09:15   #30
marcy63
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nun se famo chiude puro sto thread....
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Vecchio 10-06-2017, 10:42   #31
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Entrambe le M1 ufficiali fuori dai 10, enormi problemi per entrambi, gli stessi di Jerez a sensazione Nemmeno le Tech 3 sono entrate, tutte e 4 devono fare la Q1. Mai vista una simile debacle

Svettano le Honda e bene òe Ducati, i test svolti qui hanno pagato.
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Vecchio 10-06-2017, 10:47   #32
reka
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anche iannone s'è infilato in mezzo
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Vecchio 10-06-2017, 11:14   #33
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Sconcertante, quest'anno è una lotteria peggio del 2016, ad ogni gara c'è una moto che va in crisi con le gomme. Impossibile fare previsioni slla carta, si diceva che Vinales avrebbe volato nella chicane finale ed invece è quello che perde più di tutti proprio nel quarto settore. Non hanno grip, come a Jerez. Vediamo se al pomeriggio col caldo migliorano le cose.
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Vecchio 10-06-2017, 11:40   #34
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Da notare che in Q2 sono entrate le due Honda ufficiali, l'Aprilia di Aleix, la Suzuki di Iannone e ben sei Ducati.. I test dell'altra settimana hanno evidentemente pagato.
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Vecchio 10-06-2017, 11:40   #35
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Incredibile davvero!
Se tutto dipende dalle gomme, forse lo spettacolo ne guadagna
Ma i piloti ed i team chissà come sono arrabbiati


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Vecchio 10-06-2017, 11:48   #36
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Beh si non ha molto enso che a rotazione, ad ogi gara, ci sia una moto tagiata fuori in partenza per via delle gomme. A me pare che quest'anno Michelin stia facendo ancora peggio dell'anno scorso, non vedo il minimo miglioramento.
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Vecchio 10-06-2017, 13:39   #37
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Secondo me, da osservatore esterno, il problema di queste gomme è riconducibile ad una finestra di utlizzo molto ristretta. Per temperature, tipo di asfalto e caratteristiche di setting. Basta poco per uscire da questa finestra ed avere un peggioramento verticale delle prestazioni. Questo era il grosso successo d Bridgestone, un range di sfruttamento molto apiio che di fatto metteva tutti in grado di sfruttarle al meglio.
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Vecchio 10-06-2017, 14:29   #38
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In Q2 passano Folger e Vinales, Rossi fuori per 4 centesimi. Che costano tantissimo , significa partire in quinta fila.
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Vecchio 10-06-2017, 14:45   #39
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Terza caduta per oggi di Marquez in Q2 ed ora anche la seconda moto è danneggiata. Devno riuscire a sistemae il danno al volo. Riparte a 4 minuti dalla fine.
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Vecchio 10-06-2017, 14:46   #40
Olerico
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Marquez continua a cadere
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Vecchio 10-06-2017, 14:51   #41
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E sono quattro, incredibile.
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Vecchio 10-06-2017, 14:53   #42
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Grande Lorenzo e grande Petrucci ! E grande Aprilia in seconda fila-

Pedrosa in pole, poi Lorenzo, Petrucci, Marquez, EspA, Barbera, Dovi, Folger, Vinales, Bautista.

Confermata la crisi Yamaha, quello messo meno peggio è Folger. Le due M1 ufficiali in FP4 avevano grande degrado delle gomme già dopo pochi giri, ho idea che se farà caldo domani avrano problemi a finire la gara, come a Jerez e forse peggio.

Honda, Ducati e Aprilia avevano fatto i test... forse non è un caso che siano davanti.ma ormai è evidente che Yamaha abbia un problema, almeno con queste gomme e in queste condizioni di poco grip e grande caldo. Mi domando come faranno a Sepang
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Vecchio 10-06-2017, 15:25   #43
Pav82
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Insomma chi fa i test una settimana prima è in lizza per la vittoria....mah
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Vecchio 10-06-2017, 15:32   #44
IlMaglio
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... 5 moto italiane fra le prime sette... 4 Ducati e 1 Aprilia..
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Vecchio 10-06-2017, 16:17   #45
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I test magari hann aiutato, ma mi pare Yamaha soffra molto lo scarso gri p unito all'alta temperatura, e visto che si va incontro a diverse gare 'calde', non so se riusciranno a metterci una pezza. prima che sia troppo tardi.. Brno, Misano, Sepang, valencia... tutte in teoria molto critiche.
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Vecchio 10-06-2017, 16:44   #46
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Oggi caldo, domani previsto ancora di più.
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Vecchio 10-06-2017, 16:59   #47
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Vecchio 10-06-2017, 17:11   #48
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Vecchio 10-06-2017, 17:12   #49
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Vecchio 10-06-2017, 17:26   #50
emmegey
Guest
 
Talking

Guardando le qualifiche odierne e quelle dello scorso sabato al Mugello viene da dedurre che Michelin, tanto per non far torto ai 2 più importanti competitor Honda e Yamaha, fornisca gomme valide per i loro mezzi un pò all'uno ed un pò all'altro...Ducati invece sotto questo aspetto pare meno "sensibile". Certo è che se il problema è il fornitore francese è avvilente pensare che le case spremano tecnici per ottenere il meglio che poi viene inficiato da uno pneumatico non all'altezza...E chissà i piloti, non potendo esprimersi (sia con la stampa sia in pista) appieno come la pensano...!
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