Mah! Forse non riesco a farmi capire:
"I due cilindri E-TEC 600 H.O. dispone di 600 cc di cilindrata , che produce 115 cavalli di potenza A 8.100 giri con solli 34kg di peso"...
...se dividiamo la cilindrata per eguagliare la ktm avremmo un motore di 300cc che sviluppa poco meno di 58 cv...e senza arrivare a 13.000 giri...quindi un motore più pronto in basso e più maneggevole.
Non vedo perché bisogna per forza farli girare a 13.000...
Sotto le chiappe ho un 1.200 che pesa come un bue e sviluppa 105 cv a circa 8.000giri...mi piacerebbe provare un motore che sviluppa 115 cv con 600cc e 34 kg di peso.
Se poi vogliamo parlare solo di motori da gara me ne sto buono buono...
A proposito l'800 della rotax sviluppa 147cv...
...giusto così per parlare...
Modalità ibrida
