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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-04-2017, 01:39   #1
Wotan
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La v-rod curva bene?
Quoto, curva da schifo come tutte le altre Harley.
Unica eccezione, la XR1200X.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000RR 2025 - Silence S01+ 2022
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Vecchio 12-04-2017, 00:37   #2
Madmazz
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In effetti, moto americana, per strade americane, cioè con pochissime curve

Io ne ho provata solo una, non ricordo il nome, di quelle col manubrio un po alto, era un open day. Gran figata farla pattinare (con tanto di fischio) nelle partenze solo di acceleratore facevamo tutti così, sembrava una giungla
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Vecchio 12-04-2017, 00:38   #3
joe1949
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Mah, a quanto mi dissero... Curva troppo bene per i Biker!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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Vecchio 12-04-2017, 01:24   #4
Lonesomedyna
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Non sottovalutate il lato oscuro della forza...

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Meglio il rimorso del rimpianto.
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Vecchio 12-04-2017, 09:42   #5
matteo10
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Non sottovalutate il lato oscuro della forza...
Questa che modello è?
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Immersi nelle difficoltà della vita, non sommersi.
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Vecchio 12-04-2017, 09:53   #6
touring
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Non frena, non curva non va un cass

e' proprio una Harley

R
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R 1200RT 2009 Ca(mo)milla K1100 lt 1992 una meraviglia!
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Vecchio 12-04-2017, 16:07   #7
Lonesomedyna
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Dyna Superglide.
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Meglio il rimorso del rimpianto.
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Vecchio 12-04-2017, 05:42   #8
anonymous
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Io la sporster 1200 l'ho avuta ci ho girellato discretamente e nonostante ci avessi messo del mio per peggiorarne la ciclistica si guidava ancora bene,aveva una maneggevolezza unica e un motore (avevo filtro scarico e centralina però) godurioso. Dopo anni di ADV 1150 (moto peraltro godibilissima appena le ruota iniziano a girare) mi era sembrato di aver smesso ogni volta di parcheggiare un camion in favore di una vespetta. Poi se mi dite che ha sospensioni farlocche e freni finti sono d'accordo, però che si faccia guidare male no. In fin dei conti se la fanno (e vendono e pure cara) dagli anni 50 qualche buona motivazione ci dev' essere non credete?
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Vecchio 12-04-2017, 07:25   #9
FATSGABRY
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Forse non siete capaci di guidare moto..e senza il mezzo che fa quello che dovreste fare voi andate in crisi?
Succede credo da vecchi eh
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Vecchio 12-04-2017, 08:32   #10
Wotan
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Forse non siete capaci di guidare moto..e senza il mezzo che fa quello che dovreste fare voi andate in crisi?
Succede credo da vecchi eh
Infatti non sono capace.
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Vecchio 12-04-2017, 09:12   #11
FATSGABRY
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Infatti non sono capace.
Ma no..sicuramente sei più portato a guidare altro.
Magari doti fisiche o mentali.
Poi ovvio un ragazzino con una sportiva ci passa davanti con qualsiasi mezzo.
Chissà cosa direbbe di quello che guidiamo noi
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Vecchio 12-04-2017, 08:19   #12
Lorce
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Per quanto riguarda I tornanti con 883, certamente è meno adatta di altri mezzi,
Comunque un paio di anni fa salendo sul'Izoard, un tizio con 883 più o meno ci stava dietro; Noi con varie endurone , sicuramente era uno capace più della media ma "si può fare"
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)

Ultima modifica di Lorce; 12-04-2017 a 12:31
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Vecchio 12-04-2017, 09:29   #13
63roger63
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ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Ma come si fa a guidare una moto così ?
Ecco perché dopo 11 anni ha solo 17.000km...tutti tragitti casa bar...
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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Vecchio 12-04-2017, 09:37   #14
giessehpn
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Infatti! Per casa - bar va benissimo.

Battute a parte, forse bisogna "impegnarsi un po' per capire come funzionano 'ste moto".
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Vecchio 12-04-2017, 10:04   #15
saltino
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Esattamente come i Vxx nostrani...

Inviato dal mio Nexus 6P utilizzando Tapatalk
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Vecchio 12-04-2017, 10:54   #16
enzissimo
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Io ho avuto il 1200, grandissimo cesso come moto a ogni curva gratti tutto: scarichi e pedane in attesa di grattare anche il serbatoio con una piega un filo più spinta
E come dite non frenava, ci credo, 300 kili per un freno a disco piccolo e con una pinza di una BMX!
Però non mi sembra che sia una moto che vada diritto nelle curve
Bisogna abituarsi un secondo
Penso che se un endurista sale su un S1000RR la prima curva non sappia neanche come prenderla
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Vecchio 12-04-2017, 10:59   #17
mascher
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Sempre avuto turistiche o Endurone stradali. Provato due volte Harley Dyna e devo dire che si guida bene. Certo la guida è turistica. Quella di un amico con Ohlins permette anche tirate e curve mica male. Poi che io piuttosto prenderei un Guzzi Cali....è un'altra storia.
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Vecchio 12-04-2017, 12:08   #18
BurtBaccara
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.........allora la pippa sono io non la 883
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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Vecchio 12-04-2017, 12:14   #19
mascher
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Non direi. Semmai la 883 non è la Dyna.
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Vecchio 12-04-2017, 12:23   #20
Evangelist
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Avuta una Hugger 883 in comproprietà per un paio d'anni..

garantisco che curva e frena il giusto... alla nostra avevamo messo le pedane avanzate e strusciavano parecchio (assieme al cavalletto)....
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K 100 Rs 16 V , R 100 Rs M$, F 900 Gs
La migliore? La prossima....
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Vecchio 12-04-2017, 12:25   #21
asderloller
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un mio amico la sportster la faceva curvare eccome.

magari è una superlow?
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Vecchio 12-04-2017, 14:11   #22
fiulet
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ubicazione: Milano (ma in confino a Paderno Dugnano)
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Provate delle arli deviso
cancelli di ferro pieno
meglio un motocoltivatore


fiulet
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Vecchio 12-04-2017, 14:54   #23
FATSGABRY
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Registrato dal: 27 Jun 2008
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Direi decisamente meglio il dopo talamo
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Vecchio 12-04-2017, 15:43   #24
rasù
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 28.305
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Direi decisamente meglio il dopo talamo
così l'appassionato di harley ha potuto comprare la stessa moto al doppio del prezzo precedente?

un genio del marketing...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 12-04-2017, 15:37   #25
FATSGABRY
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Sicuro ha una HD
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