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La 883
Un mio amico ha dal 2006 una H&D 883 arancione e nera con...17.000km :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Stamani a colazione al bar gli ho chiesto se mi faceva fare un giretto per curiosità di provare queste piccoletta. Mi siedo e già la sensazione è di essere seduti per terra. Il manubrio è arcuato verso il pilota, i comandi sono morbidissimi , la frizione attacca dolcissima e la moto non vibra tantissimo. CLANK :rolleyes::rolleyes: innestato la 1a. Parto e dopo 50m c'è una piccola rotonda che praticamente faccio a 30km/h perchè stavo andando dritto :rolleyes: la moto non ne voleva sapere di curvare !! Esco dalla rotonda faccio un piccolo rettilineo e arrivo a 60km/h e penso a quanta aria si becca senza un minimo di parabrezza......curva a sx :rolleyes: e pure qua mi tocca rallentare perchè la moto mi va dritta. Finalmente rettilineo e via fino a 80km/h per poi frenare per una successiva rotonda e un pò meno panico delle prime due. Ritorno al bar, riconsegno la 883 e ringrazio. Ma come si fa a guidare una moto così ? |
É una Harley Davidson, un mito.
Tutto il resto sono dettagli. Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk |
Ci sono anche quelle che funzionano. Io provai la Switchback, e quella funziona...
La 883 è una merda anche per gli harleysti: un motivo deve esserci. |
Sicuro che i cuscinetti conici dello sterzo non fossero arrugginiti? :lol:
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io pensavo magari gomme quadrate o sgonfie, ma veramente alla prima rotonda sono andato dritto per la tangente. sicuramente 5' di guida non è nulla e magari sarebbe carino averla una giornata, ma cmq è una moto che bisogna andarci piano.
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meglio l'autobus...moto da sedicenni in americ...europa sessanta italia 55
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e' come un motobecane........:lol:
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L' unica esperienza da "harlysta" la ebbi con la sportster 1200 di mio nipote: eravamo al "mitico" raduno biker del free wheels a Cunlat in Francia, un monte di anni fà, e la usai per andare a un paesino vicino, in tutto una quarantina di km tra andata e ritorno, ma giurai a me stesso che MAI PIU' avrei messo il mio culo su no di quegli "oggetti" :mad:
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io penso se devo fare un tornante.....sono per terra.
sicuro come che adesso vado a letto. |
stiamo sempre parlando di cavalcare dei motori e sicuramente anche questa ha il suo fascino...personalmente mai provato un Harley...e neanche smontata....
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non puoi pensare di guidare una HD come altre moto...come non puoi pensare di guidare un moderno "endurone" come una stradale normale...
per me ovviamente |
Sono d'accordo con Sanny ...
Inoltre negli USA le curve le trovi ogni 500/600 miglia x cui... cosa ti frega se la moto curva o no ??!... 😎😎😂😂 Inviato dal mio Animalphone |
La moto che andava (e curvava) bene l' avevano pure fatta quelli dell' Harley: era la V Road, ma i "biker" l' hanno snobbata...
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La v-rod curva bene?
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In effetti, moto americana, per strade americane, cioè con pochissime curve :lol:
Io ne ho provata solo una, non ricordo il nome, di quelle col manubrio un po alto, era un open day. Gran figata farla pattinare (con tanto di fischio) nelle partenze solo di acceleratore :cool: facevamo tutti così, sembrava una giungla :toothy7: |
Mah, a quanto mi dissero... Curva troppo bene per i Biker! :lol:
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Unica eccezione, la XR1200X. |
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Io la sporster 1200 l'ho avuta ci ho girellato discretamente e nonostante ci avessi messo del mio per peggiorarne la ciclistica si guidava ancora bene,aveva una maneggevolezza unica e un motore (avevo filtro scarico e centralina però) godurioso. Dopo anni di ADV 1150 (moto peraltro godibilissima appena le ruota iniziano a girare) mi era sembrato di aver smesso ogni volta di parcheggiare un camion in favore di una vespetta. Poi se mi dite che ha sospensioni farlocche e freni finti sono d'accordo, però che si faccia guidare male no. In fin dei conti se la fanno (e vendono e pure cara) dagli anni 50 qualche buona motivazione ci dev' essere non credete?
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Forse non siete capaci di guidare moto..e senza il mezzo che fa quello che dovreste fare voi andate in crisi?
Succede credo da vecchi eh |
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Per quanto riguarda I tornanti con 883, certamente è meno adatta di altri mezzi,
Comunque un paio di anni fa salendo sul'Izoard, un tizio con 883 più o meno ci stava dietro; Noi con varie endurone , sicuramente era uno capace più della media ma "si può fare" |
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Magari doti fisiche o mentali. Poi ovvio un ragazzino con una sportiva ci passa davanti con qualsiasi mezzo. Chissà cosa direbbe di quello che guidiamo noi |
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