scimmia per una jap

[Lippolo]

Ho letto attentamente e, leggendo, ho maturato una posizione:
la moto ti deve piacere ed emozionare....

il V-Strom è decisamente orrendo a mio parere e quindi non lo comprerei mai.

la moto la uso solo per il tempo libero, quindi è esclusivamente un costo per me. La RR mi esalta e per me vale tutti i soldi in più che costa rispetto al V-Strom.

[Viggen]

Originariamente inviata da eleoluca

Ma non è vero che è brutta.... confrontata col Giessino è sicuramente più bella
Se poi mi dici che il marchio Suzuki è "brutto" mentre quello BMW è bello, è un altro discorso.....

A parità di prezzo, sicuramente la V-Strom è meglio, ma come estetica mi piace di più il Giessino. Il Suzukone è grosso sopra, ha dei marmittoni inusitati ed è troppo smilzo sotto. Molto meglio una bella Capo Nord usata. Anche l' AT ed il Transalp mi sembrano più riusciti. Ma è questione di gusti.

[Merlino]

. Rigel1959, è chiaro che con una mano destra "divina" non ci sono ostacoli che la possano fermare. Il mio richiamo al MaialTitano con il Gsino era per dire che è una moto che aiuta anche i sprovveduti come me in OFF non Soft, anche se consiglio vivamente la versione DAKAR per tale uso

[Alucard]

Per l'uso tanto dipende dalla volontà del pilota.
Secondo me il vstrom 650 ha un eccellente rapporto qualità/prezzo, ed è sicuramente più "fuoristradistico" di un GPZ1100.
Ora mi spiego meglio.
Quì "ai confini della realtà", dove strade vere in molti punti sono solo un miraggio, si fà del fuoristrada anche con gli scooter.
Sterrato, fuoristrada (mancanza di asfalto) dove non lascio la coppa dell'olio, guadi, si perchè se piove bene rientro a casa con l'acqua che arriva anche ai perni ruota , si fanno anche con una stradale (guidando in piedi naturalmente).
Se hai esigenze più off guarda altrove, ma se sei più o meno nella mia situazione vai tranquillo con il suzuki, è più alto, leggero, ha sospensioni con corsa leggermente più lunga e ruota anteriore da 19", tutti vantaggi rispetto ad una stradale.


Lamps !!!