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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-12-2016, 15:18   #26
asderloller
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è il modo di @nicola66 di dire che è una bella moto.

mi sa che è già tanto @pacpeter
 
Vecchio 30-12-2016, 15:21   #27
ste.2000
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Milluzzz, mi hai fatto pisciare..

Comunque hai ragione, se la clientela vuole il confort.. devi per forza dargli una moto con sospensioni sfrenate!! Lo stesso dicasi per la clientela bmw.. se facessero moto con sospensioni rigorose accontenterebbero il 20% dei clienti e ne scontenterebbero l'80%

Pac, che mono ohlins hai montato? S46DR1?
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ex F800 S.. mah..
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Vecchio 30-12-2016, 15:23   #28
aspes
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mio fratello piccolo ha comprato a suo tempouna delle prime consegnate. il motore era bello incazzoso e propenso alle impennate, la ciclistica effettivamente abbastanza critica, nervosissima. Lui ha montato un ammo di sterzo perche' subiva lo sbacchettamento dai 150 -170 in su come lamentavano in tanti. Mi ha sempre detto che in due lo sbacchettmento invece non si presntava.Non so se adesso con l'ammortizzatore di sterzo va bene anche da solo
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 30-12-2016, 15:28   #29
nicola66
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è il modo di @nicola66 di dire che è una bella moto.
bella moto è un'espressione che nn uso + da anni.
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Vecchio 30-12-2016, 15:30   #30
pacpeter
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Non serve l'ammo di sterzo. É un voler raffazzonare un difetto che sta altrove.
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Vecchio 30-12-2016, 15:31   #31
pacpeter
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Phil guida bene ma con quelle sospensioni é un attimo perdere aderenza
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Vecchio 30-12-2016, 15:45   #32
asderloller
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comunque qui son tutti carini solo perché l'ha comprata un verde.

fino a ieri era un cesso di moto, com'è sta svolta?
 
Vecchio 30-12-2016, 15:55   #33
Claudio Piccolo
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allora...il Nic su una strada stretta, sporca, con curve cieche e piena di buche andando fra i 100 e i 130 all'ora ha fatto la radiografia dell'andatura della Tracer verificandone stabilità e coerenza con un occhio mentre con l'altro guardava il tachimetro controllando nel contempo che la sede stradale non superasse i 10 metri di larghezza...


ma dove lo trovate uno così!!
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Vecchio 30-12-2016, 15:57   #34
bigzana
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Vecchio 30-12-2016, 16:02   #35
nicola66
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fino a ieri era un cesso di moto, com'è sta svolta?
moto che ha le stesse qualità di un wuster sottovuoto della LIDL.
se hai fame va bene anche quello per fartela passare, è commestibile e non da effetti collaterali spiacevoli.
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Vecchio 30-12-2016, 16:05   #36
asderloller
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ahhahahaha grande spiegazione @nicola66
 
Vecchio 30-12-2016, 16:05   #37
nicola66
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allora...il Nic su una strada stretta, sporca, con curve cieche e piena di buche andando fra i 100 e i 130 all'ora ha fatto la radiografia dell'andatura della Tracer verificandone stabilità e coerenza con un occhio mentre con l'altro guardava il tachimetro controllando nel contempo che la sede stradale non superasse i 10 metri di larghezza...
non è difficile
è solo il passo successivo a non far spegnere la rt in mezzo ai tornanti in contromano agli 8 km/h
con un occhio guardavo te con l'altro il tachimetro.
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Vecchio 30-12-2016, 16:07   #38
asderloller
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hai uno strabismo mica da ridere comunque
 
Vecchio 30-12-2016, 16:10   #39
nicola66
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perchè non sai come è posizionato il tachimetro della AT
praticamente è davanti agli occhi, non sotto.
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Vecchio 30-12-2016, 16:13   #40
Superteso
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Ottimo pac.😎
La strunz manda in crisi il mono quando si carica in 2.
Ora cambierò anche io la sella.
Sempre più contento di queste nuove jappe.
Vai così.
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 30-12-2016, 16:17   #41
Someone
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Sempre più contento di queste nuove jappe.
A quanti Km sei?
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 30-12-2016, 16:17   #42
Claudio Piccolo
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non è difficile
è solo il passo successivo a non far spegnere la rt in mezzo ai tornanti in contromano agli 8 km/h
allora ho ancora qualche speranza.


p.s. però che sfiga dopo sette anni che non ci si vedeva passi proprio quando mi si spegne la moto sul tornante! MENAGRAMOOO!!!!
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Vecchio 30-12-2016, 16:20   #43
nicola66
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non ti si è spenta
l'hai spenta.
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Vecchio 30-12-2016, 16:24   #44
Claudio Piccolo
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tu non la conosci...quando si mette in testa una cosa quella....
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Vecchio 30-12-2016, 16:43   #45
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non accampare scuse @claudiopiccolo

accetta lo scherno
 
Vecchio 30-12-2016, 16:46   #46
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che poi se non avesse fatto lo schernitore per primo mica l'avrei ripassato a fil di tastiera.
in fondo gli voglio anche bene al claudio alla vicentina
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Vecchio 30-12-2016, 16:49   #47
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la strada era sterrata! la macchina davanti andava a 8 all'ora, avevo Nic dietro che con un occhio critico (perchè con l'altro guardava sempre il tachimetro) verificava stabilità e coerenza della mia andatura..............le cavalletteeeeeeeee!!!
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Vecchio 30-12-2016, 17:04   #48
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interessante Pac

ricordo la Tracer con un motorino di tutto rispetto, una ergonomia secondo me azzeccata (io sono basso e piccolo come i jappo) e trovo giusto l'aver messo mano alle sosp anteriori.

trovo che da originale, se si alza il ritmo, metta in apprensione quando si incontrano sconnessioni in curva

Fil, è abituato a ritmi forsennati, non va mai in apprensione!!!
e.... sul Radici non ci sono sconnessioni particolari, avvallamenti sì, ma tagli e buchi veramente su poche curve
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Vecchio 30-12-2016, 17:07   #49
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Ottimo pac.��
La strunz manda in crisi il mono quando si carica in 2.
.
Super
prendi in considerazione la molla Hyperpro per il posteriore
secondo me risolvi con una spesa decente e senza snaturare il suo equilibrio
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Vecchio 30-12-2016, 17:11   #50
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giallo,come il carroattrezzi
 
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Era la stessa sterrata che ho fatto anche io in 2 con una Rt con frizione e cambio rotti? A me non si è spenta ...hihihihi...ciao claudio
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