Informazioni batteria

[gs1964]

Originariamente inviata da ducart

Sono torx in pollici... Non proprio normalissime.

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Torx in pollici......interessante...ma le viti o le chiavi?

[DvD]

...Ora sono qui....

zam.........

[Markus_Pr]

Due domande a chi ha già fatto il lavoro:
1) Anche solo per collegare un cavetto alla batteria per mantenitore esterno bisogna smontare tutto?
2) Un caricabatteria/mantenitore esterno direttamente collegato alla batteria può fare danni?

[Massimo 7.0]

per collegare il mantenitore puoi usare la presa sul lato sx sotto il serbatoio.

[Tribolo]

@Massimo7 ma se lui non ha un manutentore canbus non funziona la presa sotto serbatoio.

[Markus_Pr]

Sì, infatti mi riferivo a mantenitore non Canbus

[Massimo 7.0]

se vuoi collegare un manutentore non canbus tramite cavetto devi necessariamente smontare tutto per arrivare alla batteria e attaccarci il cavetto.
Altimeni fai come faccio io, smonti solo la sella e attacchi i coccodrilli al positivo poco sotto il serbatoio e il negativo al pernio sul cilindro sx

[Tribolo]

Per me l'investimento di 60 euro per il BC 900 è ben ripagato. Attacchi e stacchi il connettore sotto al serbatoio ed è un attimo

[Markus_Pr]

Il fatto è che avendo già questo, vorrei utilizzarlo...

[Tribolo]

A proposito di batteria, chiedo a voi perché ho un dubbio che non riesco a cavarmi da solo.
Ho messo la moto sotto carica per l'inverno (BC 900), sui cavalletti e pulita con il Wash & Wax della Motul (a proposito, gran prodotto, comodissimo per gli scansafatiche come me); e fin qui tutto bene.
Il problema è che non so se coprirla o no con il telo originale BMW per paura che non vada bene con la batteria in carica.
Sapete se ci sono rischi in tal senso, vapori esausti che ristagnano e si accumulano sotto il telo ecc...
Oppure son solo seghe mentali, la copro e basta?

[Markus_Pr]

Originariamente inviata da Tribolo

A proposito di batteria, chiedo a voi perché ho un dubbio che non riesco a cavarmi da solo.
Ho messo la moto sotto carica per l'inverno (BC 900), sui cavalletti e pulita con il Wash & Wax della Motul (a proposito, gran prodotto, comodissimo per gli scansafatiche come me); e fin qui tutto bene.
Il problema è che non so se coprirla o no con il telo originale BMW per paura che non vada bene con la batteria in carica.
Sapete se ci sono rischi in tal senso, vapori esausti che ristagnano e si accumulano sotto il telo ecc...
Oppure son solo seghe mentali, la copro e basta?

Se il telo è da interno è fatto per traspirare (diversamente da quelli per esterno che di solito sono impermeabili) quindi non dovrebbero esserci problemi.

[r1200gssr]

Il telo originale bmw lo devi usare solo se hai il mantenitore di carica originale, col bc 900 non va bene😉


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[Tribolo]

No Markus il telo è quello bello tosto da esterno, impermeabile e con la membrana interna pesante.
Un furto da 100 euro, ma di certo non è traspirante.
Senza una risposta sicura su sta cosa andrà a finire che ci metto sopra un lenzuolo di cotone e via andare.

[gs1964]

Risponlvero il post per correggerr un informazione,per arrivare fino alla batteria non serve staccare tubi di sfiato ne togliere serbatoio,questo ruota sul perno posteriore,e facendo cosi si fa molto meglio e prima. Spero sia d aiuto.

[5314569]

per gs1964: ma intendi per rimuovere la batteria o solo per vederla...
per Markus: si poi tranquillamente collegare un caricatore direttamente alla batteria rimuovendo la sella..saltando l'elettronica quindi non fai danni.

per chi ha fatto il post: ma quando alzi il serbatoio i tubi benzina sotto,(non i 2 tubicini di sfiato) li stacchi? o riesci a sganciare la batteria perche hanno gioco?.

quando rimuovi la batteria con antifurto disinserito suona lo stesso?

[gs1964]

Io ho cambiato la batteria,staccato cavetto elettrico pompa e 2 innesti rapidi,gli fiati folo liberati e tirati un po. Il serbatoio messo ruotato in verticale e sostenuto con un legno,la linguetta da me non c è

[5314569]

anch io per cambiarla ho rimosso il serbatoio staccando tubi benzina e collegamenti elettrici pompa ma qui nel post nelle foto della prima pagina la cambia in modo nettamente piu facile alzando la parte posteriore del serbatoio e non stacca tutti i tubi benzina e i collegamenti elettrici. Questo se confermato semplifica e di molto il lavoro