Moto tourer in estinzione

[zangi]

Mond...è un approccio totalmente sbagliato il tuo.
Non puoi convincerti che una moto si rompe solo perché leggi di qualche catastrofe.
Non credere,anche la tua non è immune.
Sta di fatto che se dovessi farmi anche solo una millata di km in autostrada per lavoro in giornata,non ci penserei due volte.
Prenderei la mia kilometrata rt 1200 e li farei senza patemi.
Al contrario tu ti faresti una vagonata di ma se,ma se poi.
C'entra poco la moto.

[alebsoio]

Secondo me Mond è troppo affezionato alla sua ghisona
Se non ha avuto problemi o altro lo posso capire benissimo.
Tenendo conto che una RT nuova non costa poco e leggere poi che sin dal primo giorno di uscita la nuova Rt ha avuto problemi beh, non è certo un buona partenza.
Anche io sto aspettando la versione 2017 che dovrebbe avere migliorie anche nel cambio e vediamo quando fare il passo ma per ora mi sto godendo la mia che mi sta dando tante soddisfazioni.

Alex

[Mond]

Il concetto RT, indipendentemente dal modello, consiste nel prendere la moto, farci 600 km sotto il sole, la grandine e l'acqua e scendere a casa come se fossimo stati in piazza a prendere il caffè. Questo lo faccio benissimo con la 1100, magari arrivando un quarto d'ora dopo. Ma arrivo. Andare lontano da casa col dubbio di rimanere per strada da un momento all'altro mi toglie il gusto. Detto questo, trovo i prezzi delle 1200RT usate gonfiati oltre il lecito. Spendere 8000-9000 euro per una moto di 8-10 anni con un bel carico di chilometri mi sembra insensato.

[LucioACI]

Secondo ma potrebbe andare bene anche la vfr1200. Quando ho venduto la k1200r e prima di riprendere la k1200s,l'ho provata. Non ha una posizione particolarmente sportiva,nonostante la cavalleria. Ecco devo dire che non l'ho presa perchè come posizione di guida l'ho trovata più vicina alla rt che alla k1200s...e era assurdo avere due moto simili nel garage. Sul discorso affidabilità...si rompe anche il 1100...fidatevi.

[robertag]

Originariamente inviata da Mond

Il concetto RT, indipendentemente dal modello, consiste nel prendere la moto, farci 600 km sotto il sole, la grandine e l'acqua......

Questo lo faccio benissimo con la 1100...

Ma arrivo. Andare lontano da casa col dubbio di rimanere per strada da un momento all'altro mi toglie il gusto....

Mond, con tutto il rispetto ma, secondo me, sei in contraddizione; una cosa non esclude l'altra, in auto, in moto persino in bici per dire...
io ad esempio sono rimasto a piedi con la 850 da tutti reputata la vera unstoppable...con la 1200 mai, per dire,...

...e sempre per dire ti consiglio questa lettura:

[maxriccio]

Originariamente inviata da Mond

Andare lontano da casa col dubbio di rimanere per strada da un momento all'altro mi toglie il gusto.

L'unico modo certo per evitare questo rischio con qualsiasi mezzo è .... stare a casa!!!
Stando attenti che non caschi qualche lampadario!

Per il resto se girando vedi una maggioranza di bmw per strada un motivo ci sarà pure, o sono tutti masochisti?

[gonfia]

Originariamente inviata da maxriccio

Per il resto ...

Come non quotarti!!?? 👏👏👏

[DIELLE]

La moto e' ,molto diversa dalla macchina (visto che spiccata intelligenza???) Ovvero la macchina e' una NECESSITA' ,che segue l'andamento della tua vita ( missille terra aria da 20 enne,poi scegli la comodita',poi la famiglia,poi ti ritornano le voglie ,se hai le "tasche abbondanti" e prendi la seconda auto di famiglia un po' piu' vogliosa..ma sempre le adegui alla UTILITA'..la moto,non e' MAI STATA "UTILE",e' scomoda ,rumorosa ,pericolosa, devi adattarti a qualunque tempo ecc...pero' ,se la prendi e' PERCHE' CI ARRIVI CON GLI ANNI,a goderti "UN VIAGGIO" (non necessariamente la via della seta o il giro del mondo,ma anche una media percorrenza ,da farti con il gusto assoluto di NON ANDARE SEMPLICEMENTE DA "PUNTO A a PUNTO B",ma godentoti in pieno TUTTO QUELLO CHE TROVI DA A a B (cosa che nessuna macchina,per quanto diversa, ti dara' mai...forse ,la miglior scelta possibile e' proprio una Sport Tourer.

[ettore61]

Il motociclista, anche per i marchettari, la cosa più difficile da decifrare e interpretare.

[damiano6996]

Ciao, sono stato il fortunato possessore di una rt 1200 fino al 06 settembre 2016, poi mi sono schiantato contro uno scemo che è uscito da un parcheggio senza guardare.... comunque.....
la moto aveva 130.000 km e non mi ha dato mai un problema, solo manutenzione ordinaria e di straordinaria, ho revisionato personalmente la coppia conica e fatto revisionare le sospensioni ormai alla frutta, avrei voluto fare tanta strada ancora con quella moto, però il destino ha detto basta il 6 settembre.
Mio personale giudizio la rt è una gran moto, sotto tutti i punti di vista.

[Mond]

Da subito.it- i migliori prezzi a pari età

GTR 1400 - 2008 - 45.000 km - 4800 euro
FJR1300 - 2009 - 52000 km - 5700 euro
BMW R1200RT - 2008 - 64000 km - 7500 euro

Li vale veramente 2000-3000 euro in più, sapendo che bisogna tenersene altri 1000 di scorta per gli imprevisti?

[barney 1]

Originariamente inviata da Mond

Da subito.it- i migliori prezzi a pari età

Li vale veramente 2000-3000 euro in più, sapendo che bisogna tenersene altri 1000 di scorta per gli imprevisti?

Che menate!
Allora comprate queste benedette giapponesi e godetevele.
L'atteggiamento verso BMW mi ricorda quello verso il Renzi pre NO.

Ciao

[yuza]

Originariamente inviata da Mond

Da subito.it- i migliori prezzi a pari età
BMW R1200RT - 2008 - 64000 km - 7500 euro

Veramente c'è la mia che è 11/2008 con 63mila km a 6.990....

[Claudio Piccolo]

capperi le GTR te le tirano dietro!
un 1400 anche se ha 8 anni a 45000km è nuovo!

[Mond]

Sempre che non sia una truffa, in ogni caso guarda che bella:

http://www.moto.it/moto-usate/kawasa...007-09/6644827

Uno ci fa un pensierino, se sei disposto a tenertela fino a esaurimento.

[ettore61]

è il suo prezzo.

[kabur]

Anche se fosse un"RT.......

[kabur]

Vedo RT del 2006 a 7 m. !! UN FURTO .

[robertag]

quoto barney 1 al 100%...o meglio in tutto tranne il paragone con il Renzi; evitiamo per non, eventualmente, ferire nessuno...

non nego di certo che bmw non sia più affidabile come alcuni anni orsono ma se tra le turistiche la RT è la più venduta ci sarà una ragione.
se gli altri marchi non fanno prodotti all'altezza dei bavaresi, perchè alla fine dei conti è di questo che si tratta, non è colpa di BMW... badate che, almeno sotto certi aspetti (turistici), rt ormai obso tipo 1100 non hanno nulla da invidiare a prodotti della concorrenza ben più moderni...stesso dicasi per le maxi enduro; siamo alle oltre 5.300 unità vendute (in italia) tra gs std ed adv.... quello che voglio dire è che evidentmentee il marchio bavarese, almeno con alcuni modelli, soddisfa il motociclista più di altri sia in termini estetici che tecnici... a meno che non si voglia ritenere tutti i gli acquirenti di bmw degli incommensurabili idioti....

[robygun]

Dicono consumi come una petroliera.. ci sarebbe poi da vedere come sono quei 170CV, se gestibili anche in situazioni borderline od ostici..

[Miglio25]

Salve , smanettoni, qualc'uno mi puo' dare qualche info sulla Kappona 1.6 ? Tipo , consumi
e costi dei vari tagliandi ? Ho una mezza idea di farmene una usata...! Alla faccia delle mode
E' fuori dalle mie logiche prendere una GS Adventure , se poi vai al bar .... oppure ;
no ma io in fuoristrada non ci vado , sei matto?!?! Io ho un altro concetto della MOTO !
Con rispetto per TUTTI quelli che non la pensano come me. Grazie , saluti e grazie per le
eventuali info.

[roberto40]

Magari ti conviene chiederlo nella stanza delle K 1600, questa è la stanza delle RT aria/olio.

[robygun]

Le Mode sono cicliche..
adesso siam arrivati alle crossover, una via di mezzo tra endurone e stradali.. il prossimo passo saranno delle crossover più stradali..
Poi le stradali..
Poi ricompariranno le tourer e sport-tourer..

Tempo al tempo..

[Mauri-Rider]

Concordo con robygun, sono cicli.
Se poi vogliamo parlare dei deboli aggiornamenti che vengono proposti sulle tourer credo che la cosa sia da ricondurre alla tipologia di utenza a cui si rivolge questo segmento di moto. Il mototurista è si esigente ma probabilmente meno smanioso di vedere l'ultimo ritrovato della tecnologia adottato sulla sua moto. I principi che guidano la scelta gravitano maggiormente intorno all'affidabilità e al comfort di marcia.
Poi, un buon ABS è un controllo di trazione adeguato completano la ricetta.
Io la penso così...


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[Enzino62]

E no Mond, Enzino nella trappola c'è caduto ben 2 volte proprio perché ha pensato, più che altro sperato, che la prima fosse sfigata, cioè assemblata del lunedì successivo al October fest dal Krukko che era ancora sotto i fumi della birra, ma poi ho constatato che la seconda, pur costruita lontana da quel periodo è risultata più acciaccata della prima.....
Prendere la terza, lascio.....
Cari signori, per me è proprio il concetto touring che ormai è sorpassato, moto da 300 e passa chili sono obsolete. Ducati ha fatto una moto da 200 e passa cv con appena 170kg, i cavalli sono riusciti a superare il peso.
La chiave di volta è avere in garage almeno due moto, un ottimo scooter (se un T-max è meglio) per gli spostamenti quotidiani dove io personalmente usavo sempre rt, e la seconda una buona enduro, leggera e scattante con una buona dose di carico per viaggiare con borse e senza per andare a fare il deficente in montagna con una buona dose di coppia ai bassi. Una a caso? Yamaha tracer 900, leggera e con un motore 3 cilindri brioso!
Voi mi direte, e l inverno? La protezione al freddo? Ci ha pensato tmax, il nuovo appena presentato in vendita nel 2017, con la versione DX avrà :sella e manopole riscaldate, parabrezza elettrico, controllo di trazione (pioggia) e Cruise control.

Da non sottovalutare che sono japp......

Perciò Mond, se vuoi questa rt che ho in garage, con chiave anulare nuova, cardano nuovo, pompa benza nuova, fid nuovo, attacchi rapidi nuovi, fili manubrio nuovi e non più strozzati, sella Corbin e quella originale, scarico in carbonio exagon e originale, centralina inganna IAT, filtro bmc lavabile, valige touring e city e top case vieni in garage e te la porti via..... Se aspetti una lc di Enzino mi sa che rimani a piedi.

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