S.O.S. sono in panne

[condor]

ieri pomeriggio ho dovuto lasciare il K a Firenze e proseguire in treno.
C'è un black out elettrico parziale ai 1.500. poi il motore sale fino ai 4.500 e comincia a perdere colpi. Non scoppietta. Si sente che non accende.
Il sintomo iniziale dei giorni scorsi era che a freddo al minimo tra 1a e 2a faceva un 'tùn' di perdita di corrente.
Non si spegne mai il quadro, non si è mai spento il motore.
Ora ha degenerato e lo fa sempre, a caldo o a freddo a 1.500 e poi come ho detto sopra.
Me ne sono accorto a Bologna quando stavo per superare un camion passando dai 4.000 verso i 5.000.
Nova Moto di Firenze, che non aveva un sensore di Hall in casa, dice che secondo loro è proprio quello. Sono stati molto cortesi.
Il moditek non da nessun errore.
Il CO è stato regolato la settimana scorsa e le candele sostituite con soli 5.000 km perché pensavano potesse essere quello da el magher, misurati i cavi candele che pare conducano...
Il filtro della benzina non è bucato.

poderia esèr il sensore, che degenera...
Ora da Firenze a Milano domani mi tocca provare a farla, ma sarà giorno. Ieri sera era buio e non mi è sembrato saggio tentare.

Chiedo a QdE, se qualcuno da Firenze in su passando per qualsiasi versante conosce qualcuno che abbia un Hall in casa per provare a vedere se è quello.
Oppure se si può andare in officina da qualcuno che ci da un'occhiata.
L'anello di ponte per i contatti è il barba via MP o di reply qui. Io non posso essere connesso sempre.

Grazie.

[Curteo]

Azz...

[barbasma]

che sfiga!!!

come ha detto condor... io gli mando eventuali news postate qui...

[Joe Falchetto]

Per un sensore di Hall, non a Firenze, ma sulla strada per andarci, si potrebbe chiedere ad Evangelist. Sono sicuro che nelle sue tasche di Eta Beta ne trova uno...

[barbasma]

infatti piero chiedeva proprio di lui...

io però non lo conosco.... riuscite a contattarlo?

[Joe Falchetto]

L'ho evocato con un MP

[Evangelist]

Originariamente inviata da Barbasma

infatti piero chiedeva proprio di lui...

io però non lo conosco.... riuscite a contattarlo?

ahh non mi conosci? la prox volta che vieni a Pc vedi....

[paolo b]

Io "dovrei" (devo controllare, forse è rimasto dal mekka) averne uno, già smontato.. però sono a Treviso.. un pò lontano..

[Evangelist]

Originariamente inviata da paolo b

Io "dovrei" (devo controllare, forse è rimasto dal mekka) averne uno, già smontato.. però sono a Treviso.. un pò lontano..

Paolo, dove si trova sulla moto l'aggeggio?

[Burro]

Siamo stati preallertati da un grosso personaggio del sito ieri e siamo preparati per la logistica ma, temo, non sul sensore.

proviamo a smuovere le acque e ci sentiamo fra un pò

[Andy_500]

E' abbastanza sicuramente un problema di mancata accensione. Potrebbe anche essere un problema di blocco dell'iniezione ma per il momento tenderei ad escluderlo.

Una prima prova la farei pulendo i contatti della centralina di accensione che è sotto il serbatoio, almeno escludi falsi contatti. Togli il serbatoio e sulla parte anteriore trovi la centralina, sfili il connettore e lo inondi con spray pulisci contatti doipo aver verificato la presenza di ossido.

Visto che ci sei apri tutti i contatti elettrici che vedi e procedi alla loro pulizia (relè nella scatola fusibili compresi, visto che ci sei).

Potrebbe essere l'Hall ma prima di spendere soldi proverei un pò di pulizia.

Se questi risultati non danno esito, l'attenzione passa all'Hall o a una delle bobine. Per prima cosa misura la resistenza delle bobine:

0,5ohm tra i terminali faston
5Kohm tra i terminali AT

Verifica che ci sia reistenza infinita fra l'avvolgimento AT e quello BT.

Se funzionano anche queste passa all'Hall come già detto.

Tienici infomrati, un K fermo a Firenze non è cosa buona

Andrea

[QuadroA]

L'unica cosa che posso fare è un abbraccio.

[calimero]

Originariamente inviata da QuadroA

L'unica cosa che posso fare è un abbraccio.

bhe io aggiungo un augurio di pronta guarigione (motociclistica intendo)

[condor]

x evangelist:
grazie, ora vedo di capire come fare la diagnostica.
x luigi:
mi pare giusto, ora vedo se el magher mi presta un Hall per vedere se è quello il problema.
x burro:
grazie ancora.

x tutti.
sono arrivato a milano intorno alle 16.30
a singhiozzi...
ho sostituito il filtro benzina, tanto per provare.
el magher ha scoperto che la ciabatta della motronic era appena appoggiata e quindi abbiamopensato che potesse essere quello.
sono andato a provare la moto stasera ma non è cambiato nulla.

domani provo a montare un sensore di riserva se el magher me lo presta.

grazie a tutti per il supporto.

[el magher]

ore 12.50. dopo aver ordinato 4 cavi candele nuovi, posto il messaggio e vado a casa a magnare.
Dopo aver esibito schema elettrico, essermi preparato mentalmente a misurare l'impossibile, aver recuperato un captatore da un motore di un k100, aver messo a disposizione del condor un banco in officina visto che oggi uno dei miei mancava, aver fatto 1000 +/- 1 congetture sul giro della corrente da hall in poi............................................... .............................. RISULTATO... 2 candele di meno di mille km con la porcellana che gira all'interno della parte metallica.
Posso dirla alla Galeazzi? MAVVAFFANCULO,va....

[luHa]

Ho appena parlato col meccanico di fiducia, mi ha detto tre cose:
1) Per poter correttamente giudicare deve avere la moto sotto gli occhi e non al telefono!
2) Dalla descrizione dei sintomi, sembrerebbe appunto il sensore di Hall, come potrebbe essere acqua nel serbatoio.
3) Il sensore di Hall, non lo ha disponibile, andrebbe ordinato con spedizione "urgente".
Se Condor ci dice a che ora arriva, possiamo organizzarci per fargli da supporto in loco.

[Paul Pettone]

El Condor pasa......

[Burro]

arrivato??

[Burro]

Originariamente inviata da condor

.....
Nova Moto di Firenze, che non aveva un sensore di Hall in casa, dice che secondo loro è proprio quello. Sono stati molto cortesi.
....

mah.....forse ora comprendi il senso di alcune mie affermazioni

[sKappa]

Spiace... ma le candele son delicate... se le hanno fatte cadere si possono spaccare...
Per la scorta (sarò paranoico) ma le ho sempre nel sotto codone...