Motociclismo: prova durata Africa Twin

[metallo76]

Originariamente inviata da ToroMatto

Moto "inutile" è già stato detto?

Soprattutto con gomme a camera d'aria...

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Papà Pig]

Originariamente inviata da Lucky59

si è mangiata ben 2 cavalli su 84 rilevati in precedenza. Vero è che dal giorno zero ne aveva guadagnati ben 4

Stiamo parlando del 3-4% in sia in aumento che in diminuzione.

Secondo me si possono considerare errori di misurazione.
Oppure variazioni dovute alla pressione atmosferica, al filtro aria nuovo/vecchio, alle candele nuove/vecchie, allo spessore del battistrada degli pneumatici e ad altre diecimila cose.

[Absotrull]

Piuttosto che i cavalli mancanti il test (di 50.000 km) sta evidenziando il consumo anomalo delle pastiglie freni ed il noto problema di scarsa tenuta sul bagnato degli pneumatici di primo equipaggiamento

[Soyuz]

Mi sembra che anche per la Tracer c'era un andamento analogo.
Ma poi con 2 cv in più o due in meno neanche ci si accorge.

Per quanto riguarda le gomme mi sembra che sempre Motociclismo abbia un po ridimensionato il "fatto"

[spacemark87]

Vorrei sapere perché per questi long test, non hanno preso la regina del mercato da anni e anni a questa parte, l'amata gs 1200.
Cioè, fossi il direttore di quella testata è da lì che sarei partito.

[joe1949]

E se poi si perde i cavalli per strada, se ci sono problemi di rotture e scarsa affidabilità, ai giessisti chi glie lo dice??

[Soyuz]

La prova dei 50000km la fecero con una R 1150r...

[Claudio Piccolo]

con la Honda Dominator, mi pare nei primi anni 90, fecero la prova dei 100.000 (centomila!) km. Al termine della prova smontarono la moto, ricordo che rimasero esterefatti dalle tolleranze meccaniche che erano tutte entro i limiti prescritti. Un motore veramente indistruttibile.

[okpj]

Originariamente inviata da Soyuz

Mi sembra che anche per la Tracer c'era un andamento analogo.
Ma poi con 2 cv in più o due in meno neanche ci si accorge.

Per quanto riguarda le gomme mi sembra che sempre Motociclismo abbia un po ridimensionato il "fatto"

Beh no, per le gomme non direi. Ci han fatto anche un servizio dedicato dove ci sono i pareri dei vari tester e alcuni le definivano "peggiori gomem mai provate"...

[CISAIOLO]

Originariamente inviata da spacemark87

Vorrei sapere perché per questi long test, non hanno preso la regina del mercato da anni e anni a questa parte, l'amata gs 1200.
Cioè, fossi il direttore di quella testata è da lì che sarei partito.

Perche' il direttore ha letto MO-Motorrad Magazine e visto che a 36000 km e' scoppiato il motore a pensato bene di rinunciare alla prova.

[spacemark87]

Allora il mio è già scoppiato da un pezzo e non me ne sono accorto 😂😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Loooop]

Originariamente inviata da CISAIOLO

Perche' il direttore ha letto MO-Motorrad Magazine e visto che a 36000 km e' scoppiato il motore a pensato bene di rinunciare alla prova.

Beh, no. È scoppiato a 43152km.

[Mauro62]

OK, ma 'sti cavalli li hanno ripresi o rischiamo di trovarceli dietro una curva?

almeno dire in che zona li hanno persi...

[catenaccio]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

con la Honda Dominator, mi pare nei primi anni 90, fecero la prova dei 100.000 (centomila!) km ....

Stessa cosa con la Supertenere 1200, fra l'altro usata in condizioni gravose con benzine schifose e manutenzioni alla buona. Eppure tutto come da nuovo. Ora quella moto ha abbondantemente passato i 200.000 mi sembra sempre senza particolari problemi.

Comunque su una moto da turismo una prova di durata di meno di 80000 km non ha molto senso.




Inviato dal mio PLK-L01 utilizzando Tapatalk