Sono un cretino - pensavo ci fosse il cavalletto laterale

[Bluerrad]

Mi spiace Manner, ti sono vicino, fa incavolare solo il pensiero. Meglio da ferma che in movimento, mettila così.

A me era successa con la v7ina, l'ho appoggiata sul...nulla, ma perfortuna sono riuscito a recuperarla non chiedermi come e l'ho salvata all'ultimo.
Con il GS da fermo cerco sempre di muoverla salendoci sopra se riesco, e spingendomi con un piede e l'altro sulla pedana. Se proprio devo muoverla da giù, a differenza di alba mi metto dal lato del cavalletto, e la tengo leggermente inclinata dal mio lato in modo che se succede qualcosa si appoggia.Purtroppo faccio fatica ad appoggiare il serbatoio al mio corpo come si dovrebbe fare a causa delle testa sporgente.

Invece la marcia non la inserisco mai con cavalletto giù. Ma da moto spenta la inserite o prima di spegnerla? La spegnete con lo stop di sicurezza?

[Manner]

Questo il danno

[Manner]

Originariamente inviata da Bluerrad

CUT ....
Invece la marcia non la inserisco mai con cavalletto giù. Ma da moto spenta la inserite o prima di spegnerla? La spegnete con lo stop di sicurezza?

Io la spengo così di solito:

prima inserita, frizione tirata, moto ferma, cavalletto laterale giù e la moto si spegne.

[crying_freeman]

tranquillo,io avevo messo il cavalletto appena arrivato in officinal bmw,sentito il clank dello scatto,lascio la moto e...........niente,l'ho dovuta accompagnare fino a terra perchè evidentemente non era entrato,4 risate fanno sempre bene

[MarkGS]

Purtroppo sono cose che possono capitare specialmente con "bestie" come le nostre, solidarietà piena a te!

Io la settimana scorsa stavo per fare lo stesso: esco moto dal garage spingendola a mano, la metto all'inizio della scivola (ruota anteriore che punta a monte) e la accendo lasciandola sul cavalletto laterale, nel frattempo vado per mettere i guanti ed il casco. Per fortuna la guardavo, perchè proprio mentre mettevo il casco vedo la moto piano piano muoversi in avanti (può essere che stava regolando ESA e la cosa l'ha spostata???)...lancio il casco e con il fianco la prendo "al volo"!
Per fortuna ho peso specifico bello importante altrimenti era una bella sdraiata in uno dei modi più banali! Ma da allora cerco di stare quanto più attento possibile...speriamo bene!

[maidomo]

Originariamente inviata da Manner

Io la spengo così di solito:

prima inserita, frizione tirata, moto ferma, cavalletto laterale giù e la moto si spegne.

sempre così anche io.

E la lascio sempre sul laterale. Mai sul centrale.

Dopo scendo.

[Ignoravo]

Azz, mi spiace... Io guardo sempre il cavalletto appoggiare a terra prima di scendere.

[albatros1]

Originariamente inviata da MarkGS

Purtroppo sono cose che possono capitare specialmente con "bestie" come le nostre, solidarietà piena a te!

Io la settimana scorsa stavo per fare lo stesso: esco moto dal garage spingendola a mano, la metto all'inizio della scivola (ruota anteriore che punta a monte) e la accendo lasciandola sul cavalletto laterale, nel frattempo vado per mettere i guanti ed il casco. Per fortuna la guardavo, perchè proprio mentre mettevo il casco vedo la moto piano piano muoversi in avanti (può essere che stava regolando ESA e la cosa l'ha spostata???)...lancio il casco e con il fianco la prendo "al volo"!
Per fortuna ho peso specifico bello importante altrimenti era una bella sdraiata in uno dei modi più banali! Ma da allora cerco di stare quanto più attento possibile...speriamo bene!

Mai lasciare moto accesa ovviammte in folle ma in discesa anche leggera
In salita si ma mai in discesa

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[RESCUE]

Mai lasciare .........ovviammte in folle ma in discesa anche leggera
In salita si ma mai in discesa

Ahahahahahah....⁉️⁉️😡😡
Ci sono anche qui ZP leggerissima discesa, anzi diciamo falso piano, in Francia parcheggio sul marciapiede cavalletto laterale, moto carica, probabilmente il peso l'ha mossa quel tanto che basta per far chiudere il cavalletto, per fortuna bauletto, valigia vario e paramotore tubolare hanno salvato il tutto😅😅😅😅

[MarkGS]

@albatros1: la moto era praticamente in piano o addirittura con la ruota anteriore più alta, ma probabilmente non avevo aperto bene il cavalletto

[mustangcheck]

Anche a me è successo quando avevo la R1200R da nemmeno una settimana. IL top della sfiga...il cavalletto laterale è finito in un piccolo buco nell'asfalto (manco a dirlo, ho fatto un centro perfetto), avevo provato a tenere la moto, ma al terzo strappo sulla schiena l'ho accompagnata a terra....e la protezione del coperchio doveva ancora arrivare...quindi sostituzione e ho tirato giù tutti i santi del calendario.

[albatros1]

Originariamente inviata da MarkGS

@albatros1: la moto era praticamente in piano o addirittura con la ruota anteriore più alta, ma probabilmente non avevo aperto bene il cavalletto

E vero cavalletto del gs non è fatto a regola d'arte
Hai ragione a dire che bisogna aprirlo attentamente e del tutto perché lui sennò si ferma aperto quasi del tutto
Con altre moto non succede
Ma non è colpa tua bisognerebbe modificarlo un pochino in modo che sia la molla ad aprirlo del tutto
Con la yamaha che avevo prima non avevo sto problema che è banale finché non ti frega e la moto ti cade

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[Manner]

Ho trovato questo su ebay:

http://www.ebay.it/itm/Coperchio-val...sAAOSw-YVXmijs

posso provvedere autonomamente alla sostituzione secondo voi? basta una dinamometrica giusto? o ci vogliono mastici guarnizioni speciali ecc...

[ottoDM]

@Manner:
oggi, distributore per controllo pressione gomme, cavalletto laterale giù, col manometro non arrivo alla valvola ed allora tiro su la moto e la sposto di 30 cm, la accompagno e..... non si ferma più.
Risultato, si appoggia col bauletto centrale al parafango di una Opel e lo massacra
Il bauletto solo una strisciata sull'angolo, ma la giornata è guadagnata comunque

[albatros1]

Cavolo certo che ne combiniamo una dietro altra !!!!!
Il gs è na moto da posizionare e muovere con massima cautela
Va a finire che qualcuno si fa male da fermo

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[bainzu]

Io mi sono preso persino una storta per un tentarivo inutile di recupero....

[edramon]

Io l'ho sempre salvata (sgratt) finora ma mi sono esibito in evoluzioni al limite dello strappo muscolare. L'ultima volta la mia fidanzata mi ha detto:"Eh, ti devi fare ancora un po' di esperienza con la moto, sei un po' alle prime armi"

[Slim_]

Loro ci fanno sempre i complimenti, c'est normale! 😕😊

[piegopocopoco]

...anche a me lo aveva detto con l'Honda.....peccato che era stata LEI a muoversi mentre stavo fermandomi....comunque essendo in Maremma, in contesto campestre marittimo credo che le imprecazioni si siano perse nella macchia mediterranea....con questa (sgrat, sgrat) mi ha apostrofato dicendomi..."sembra che tu ti trovi meglio", ed io (sarcastico) certamente amore, se non ci sali anche tu!!!!"
Due borse graffiate, una leva frizione da sostituire, numero centimetri di pelle mancanti non si scordano certamente presto....

P.S...guardo attentamente che il cavalletto laterale sia messo al posto giusto, prima di scendere, penso tuttavia che sia facilissimo far appoggiare la moto a terra, per cui sono dotato di paramotore, paracarene, para leve ecc ecc

[Slim_]

Ah ah....fortunatamente non mi è mai successo, ma se accadesse anche a me (con la moglie dietro) saprei già che sarebbe tutta colpa mia....e avrebbe anche un "perché" a suo favore!!!

In ogni caso è indispensabile essere sempre concentrati. In particolare ora mi ricordo bene una cosa......arrivare in cima ad una salita, c'è uno stop, ti fermi e sei fermo a questo incrocio a T dove la strada è in salita/discesa (destra/sinistra). In questo caso occhio, NON SERVE guardare il bordo strada davanti ANZI ti tradisce, occorre quando ti stai fermando, SENTIRE la moto......e ti sembrerà di fermarti inclinato.
Qui è stata l'unica volta che (fino ad ora) ho rischiato. E si che sono/son stato un infuriata.
L'altezza, lì ti aiuta, ma non per la forza, ma per l'appoggio e la leva.

[reins5]

Salve ragazzi, è successo pure a me con la mia adventure. Mentre ero fermo, seduto sulla moto, rispondo al telefono e mi ritrovo a terra cercando di salvare la moto. Risultato?? un forte strappo muscolare lato sinistro. La moto nessun danno apparente.
Ora però guardando meglio noto che il paramotore sinistro è diverso da quello destro. Lo è pure il vostro??
E' possibile che si sia piegato??
Allego foto.
http://imageshack.com/a/img922/3844/VfujF1.jpg

[albatros1]

I miei sono uguali

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[albatros1]

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[reins5]

Guarda bene la distanza che c'è tra il rettangolo di plastica e la testata. Anche il tuo non mi sembra uguale.

[albatros1]

Ok ma non penso proprio che siano precisi precisi tra loro e non sia necessario
Ho capito cosa intendi esteticamemte se uno è pignolo puo farmelo notare ma sarà che io mi impunto sul cambio o sulla poca comodità della sella Pilota ma delle imprecisione dei tubolari non mi da nessun problema
Non diventare schiavo della tua moto !
Fai bene a chiedere se anche le nostre protezioni sono imprecise non perfettamente uguali !!
Mi sembra che i cilindri siano uno più spostato dell altro o meglio ho letto che non sono allineati nella stessa posizione forse è questo il motivo o forse no !
Vediamo cosa dicono gli altri motociclisti !!!



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