Ce n'è voluto di sudore

[nicola66]

ma nn dovrebbe avere le marmitte a bottiglia?

[rsonsini]

Le dovrei sostituire, ce le aveva il modello del 69.


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[rsonsini]

Va bene anche per fare le commissioni


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[Panzerkampfwagen]

Va il RSonsini che riesuma il cadavere nella speranza di venderlo e accattarsi il cancello di miluochi.
Comunque me piass.

Con chi l'hai assicurata?

Zurich da quest'anno per le moto storiche vuole certificato (cellò) e iscrizione a un cleb ( non cellò, e mi viene l'orticaria a doverla fare).

Idee?

Avete un motocleb a portata di IBAN che mi iscrive accazzo cosí assicuro il kappino?

Ho già chiesto e QdE non vale.
Stronsi.

Se dite il visconteo vi mando affanculo subito.


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[nicola66]

fattene uno per conto tuo.

[rsonsini]

Non sono d'aiuto perché io ho fatto una assicurazione normale e la sfrutto per 3 stagioni


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[tobaldomantova]

Allianz chiede l'iscrizione ASI o FMI della moto, mentre il proprietario non ha nessun obbligo.
Volendo, con piccolo sovraprezzo, si può fare sospendibile.

[haemmerli]

Anche Genertel fa le assicurazioni storiche, ma vuole il certificato e mi pare anche l'iscrizione ad un motoclub. Poi comunque sospendibile, che per una storica vuol dire almeno 3 anni coperti

Le manopole a botticella erano una stronzata dell'epoca, pure lo Scrambler (The Real One) le aveva
Le marmitte a bottiglia, certo, ma c'erano anche le Dunstall o mi sbaglio di grosso?