Uno schiaffo ai limiti di velocitÃ*.

[aspes]

Originariamente inviata da Andrea1982

beh non è che sia proprio una impresa per tutti..
e blade lo dice con cognizione di causa e l'ho notato anche io (che son nessuno) vero ci si arriva in un attimo a 300.. e con la mia moto ci arrivi in meno di 30 secondi ma già tra i 260 e i 300 c'è un abisso!

il massimo della mia vita son stati i 280 su statale in galleria (tu sai quale, quella di velva). Avevo preferito la galleria per queste prove perche' cosi' non c'e' vento.
COmunque avevo la cbrxx che a quelle andature e' molto piu' stabile e piantata di una ss. Eppure e' impressionante la strada come sia stretta. Per la potenza , essa cresce col cubo della velocita' (la coppia col quadrato), a qualunque velocita'. PErtanto se per fare i 200 bastano tot cv per fare i 400 ne servono 8 volte.
Uno dei problemi enormi sono le gomme. A quelle andature la forza centrifuga e' tale che si allungano i rapporti e non di poco. e possono esplodere . ci vogliono gomme specialissime.

ma fermo quando ci sei sopra o fermo e basta?

[Bladerunner72]

Le gomme sono sperimentali, fornite da Pirelli e con mescola speciale per evitare rischi.

[Paolo Grandi]

Su un ponte, con rischio raffiche di vento laterali...

Brividi...

Comunque (se tutto fila liscio, sgratt!) una grandissima pubblicità per Kawa

[Bladerunner72]

Tanto per dire, un collaudatore giapponese ha fatto i 385, ma in condizioni ben diverse, su una pista che pare Nardò. Quello che farà Kenan è ben altra cosa.

https://www.youtube.com/watch?v=WWQH7MDPuqM

[Andrea1982]

ecco aspes, meno male che ci sei tu che di fisica ne sai a pacchi! otto volte la potenza! e una grossa parte viene scaricata sulla gomma!
ci credo che abbiano fatto una mescola speciale
mescola però sperimentale che potrebbe non soddisfare i risultati previsti..!
ps caspita, non è che sia lunghissima quella galleria..
@ asd lol.. ovvio sul divano con la play accesa..😂

[aspes]

Originariamente inviata da Andrea1982

ecco aspes, meno male che ci sei tu che di fisica ne sai a pacchi! otto volte la potenza! e una grossa parte viene scaricata sulla gomma!
ci credo che abbiano fatto una mescola speciale
mescola però sperimentale che potrebbe non soddisfare i risultati previsti..!
ps caspita, non è che sia lunghissima quella galleria..
@ asd lol.. ovvio sul divano con la play accesa..😂

e' fisica elementare, la coppia resistente cresce col quadrato, quindi la potenza col cubo. Se prendi una auto che per fare i 100 km/h assorbe circa 15-18 cv, per andare a 200 ovvero velocita' doppia ne assorbira' 2 al cubo, cioe' 8 volte i 15-18 cv, ovvero dai 120 ai 150 circa . La stessa auto (ovviamente a pari aerodinamica ) per fare i 400 (che e' il doppio di 200)
deve moltiplicare per 8 i 120-150 cv...
credo che occorra una mescola molto dura per i calore, ma anche una carcassa molto indeformabile in senso radiale.
Posso dirti un'altra curiosita'. QUando fanno le prove a Nardo' rilevano sempre un pattinamento costante di 1-2 % confrontando la velocita' efffettiva con quella che dovrebbe venire dalla circonferenza ruota e giri motore. Quindi stai "sgommando" permanentemente un pochino. E giu' calore.
ps: la galleria di velva e' 2-3 km, i 280 li ho fatti in salita, e siccome ci sono lunghissimi lievi avvallamenti, a quelle andature mi son trovato un paio di volte con le ruote per aria e il contagiri a fondo scala.. All'uscita c'e' il velox, si devono buttare le ancore.

[paolo b]

Più che i 400 km/h, che sono come già detto una impresa mica da poco, imho quello che sarà davvero rischioso è il salto che farà per atterrare sull'altra sponda.. come in Italia, fanno l'inaugurazione ma il ponte mica è finito!

ti va di lusso che non ci capiamo un cazzo
potresti anche dirci che la coppia resistente cresce al crescere della marea sulle spiagge di sabaudia

[Andrea1982]

asd : ari-lol lol
quoto in pieno!
e meno male che al liceo ero bravo in fisica e in università ho dato ben due esami!
san bignami!!!!!
aspes così lunga? è un po' che nn ci passo ma me la ricordavo più corta..
aspes l'xr gran moto e anche se ormai bella datata ha un impianto frenante sicuramente molto migliore di tante moto attuali!
pensavo a una cosa se viene generata tutta quella coppia e potenza immagino le sollecitazioni sul mono e sul telaio!
credo si possa quantificare in centinaia di kg vero?
lo sforzo di trazione di catena corona pignone...
tutte cose cui non pensiamo

[aspes]

Originariamente inviata da Andrea1982

lo sforzo di trazione di catena corona pignone...
tutte cose cui non pensiamo

questo non e' terribilissimo se applicato con gradualita'. Non dimenticare che l'anello debole di tutta la catena cinematica (frizione a parte) e' l'accoppiamento pneumatico/asfalto. E comunque la frizione stessa inizia a slittare molto prima dei limiti di catena. Ovviamente

[Bladerunner72]

Uno dei problemi tecnici collaterali dato dall'allungamento dei rapporti e dalla deformazione della gomma per l'altissima velocità, è che ad un certo punto inizia a slittare la frizione, che infatti è saltata due volte durante la prova del tester giapponese. Nel video che ho postato si sente anche, lo slittamento.

[Bladerunner72]

Ce l'ha fatta !

http://www.gpone.com/it/201606302829...quota-400.html

Video

https://www.youtube.com/watch?v=8UqJBQjjY7w

[Someone]

Grande!




La moto intendo

[Viggen]

La Kawasaki grande. Lui si fa più il mazzo quando fa un garone dei suoi...

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[ettore61]

Bene.

Mo aspettiamo che facciano e finiscano il ponte sullo stretto.
Poi Valentino con qualche moto farà i 450 kmh.
lo starter Pierferdinando Casini ( mi piace il nome) e dalla parte opposta berlusca con una battellata di figa.


ZK che tamarrata.

[Viggen]

...e quando fa un garone, rischia anche di più la pellaccia.
E mi piace anche di più, perché io non sono ammmeregano...

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[iome86]

Sono io che ho le traveggole o ha messo la sesta a oltre 350km/h? Comunque impressionante come la velocità continui a crescere come se stesse girando sui rulli

[Bladerunner72]

Per guadagnare quella ventina di km orari che mancavano all'appello avranno lavorato sul compressore centrifugo e allungato un bel pò il rapporto fnale, o almeno la quinta e la sesta marcia. Con quel motore non è certo un problema andare a prendere tutti i giri, si sente che più sale e più spinge...

[Viggen]

Che bestia, però...ci mette veramente poco...

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[GTO]

Per non fare sempre i pignoli, saranno 400 effettivi?
A me va già bene così
E comunque io lo farei gratis, perché sono sopravvissuto a peggio

[Olerico]

Ma...rialza la testa subito dopo? Che so, ai 380 all' ora? Io ci ho provato ai 200 e qualcosa e
a momenti mi si strappa il casco....
Olerico

[PATERNATALIS]

Una volta ho fatto i 220. Giuro che non lo rifaccio,