medie crossover

allora gia che ci sei vatti a provare la tracer 850. Te la fan provare gratis e ti fai un'idea di quel che c'e' in giro. Cosi provi anche la xsr700 e ti fai un'idea sul motore della tracer/tenere 700.
E la tracer 850 ha il cavalletto centrale :P 3 cilindri quindi non e' un trattore, sotto è piena e regolare, sopra un allungo di tutto rispetto alla bisogna. Agile, pesa poco, spaziosa. Consuma meno della versys 650. Da rivedere il cupolino se vuoi protezione, e la sella per i km in moto di trasferimento. Per il resto mi pare un ottimo compromesso se non sei interessato al fuoristrada, io ci ho fatto quasi 20k chilometri in un anno e l'unica cosa che non mi piace è il cambio, impreciso ai bassi regimi. Se si allunga il passo, diventa perfetto.. misteri della tecnica :P

[aspes]

la tracer grossa ce l'ha uno dei miei fratelli, e' stata una delle prime immatricolate. L'ho provata e va benissimo, solo la sella e' troppo sportiveggiante per il turismo, ormai devo salvaguardare le ossa..stesso problema l'ho riscontrato sulla bmw s1000 xr. Non sono di quelli che vogliono le selle stile GW ma ormai non sopporto le panchette con 2 cm di imbottitura.

Originariamente inviata da aspes

.. Non sono di quelli che vogliono le selle stile GW ma ormai non sopporto le panchette con 2 cm di imbottitura.

come ti capisco. La sella originale è ridicola. La sella comfort costa un pacco ed è ridicola come l'originale, solo molto piu gradevole alla vista.
Quindi ho DOVUTO far rifare l'originale, in modo radicale, e adesso si ragiona.
Ammo dietro sfrenato e a precarico zero ed ora è piu poltronosa della RT originale su comfort, che è piu rigida sulla schiena e dura per il culo.
Il limite piu grosso della tracer è che non è esattamente piazzatissima davanti in autostrada una volta che si fanno 180 e oltre

[Someone]

Su Aspes che parla di "trattori"....

Touché

[pippo68]

Guardati la strommina 650 al mugello.....dal minuto 4.30 circa......

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=VaXXIUJeyWE&feature=youtu.be[/YT]

[nicola66]

si prende quella con:

17+17 in lega
forcelle rovesciate
3 dischi
cambio estraibile.

=versys 650

[nicola66]

sacrificando il cambio estraibile il meglio sarebbe una MTS620, ma capisco che non sia per tutti.

Originariamente inviata da nicola66

sacrificando il cambio estraibile il meglio sarebbe una MTS620, ma capisco che non sia per tutti.

Sacrificando il cambio estraibile e la vista, volevi dire.
E anche il comfort, perche il 620 non so, ma il 1000 era una panca di legno e la leva del cambio da manovrare con una mazza ferrata

sto leggendo le prime prove della Tracer 700, ed ho notato che tutti rilevano un motore meno "pepato" della MT-07
strano, il motore è identico
va bene i circa 15 kg in più della Tracer ma non credo sia dovuto a questo

Motociclismo fa notare che la prova s'è svolta nei passi dolomitici fra i 1500/2500m s.l.m. e sappiamo che a quelle quote i motori perdono cv



per curiosità,
qualcuno ha dei riferimenti su altri motori auto/moto per valutare +/- la perdita in percentuale?

[branchen]

Originariamente inviata da sartandrea

sto leggendo le prime prove della Tracer 700, ed ho notato che tutti rilevano un motore meno "pepato" della MT-07
strano, il motore è identico

non è che l'hanno "reso" euro4 ?

[Absotrull]

Originariamente inviata da sartandrea

sto leggendo le prime prove della Tracer 700, ed ho notato che tutti rilevano un motore meno "pepato" della MT-07
strano, il motore è identico
va bene i circa 15 kg in più della Tracer ma non credo sia dovuto a questo

Motociclismo fa notare che la prova s'è svolta nei passi dolomitici fra i 1500/2500m s.l.m. e sappiamo che a quelle quote i motori perdono cv

Bizzarra l'idea di Yamaha di presentare la Tracer 700 in quota dove è notorio che i motori perdano potenza, a maggior ragione - come ha scritto un tester - che la moto da lui provata aveva solo 400 km, in rodaggio.

Confermo che con l'Euro 4 il motore della XSR700 è più dolce dell'Euro 3 della MT07 ma è più un impressione di guida perchè la potenza dichiarata è identica.

Rimane un motore molto godibile e divertente (imho) soprattutto quando - terminato il rodaggio - si scopre l'altro lato del contagiri (quello sopra i 5.000); anche sulla XSR700 che per vocazione e postura (di guida) invita meno a fare il "teppista"

[Someone]

Originariamente inviata da Absotrull

Confermo che con l'Euro 4 il motore della XSR700 è più dolce dell'Euro 3 della MT07 ma è più un impressione di guida perchè la potenza dichiarata è identica.

Sarà anche un'impressione, ma, per restare in casa Yamaha, ho avuto due Xt660 di quelle recenti. Quella più nuova (di una declinazione di Euro successiva) andava meno della precedente, non mi raccontassero balle, anche se la potenza dichiarata era la stessa

[Absotrull]

Originariamente inviata da peppone

Casomai son bizzarri i commenti dei tester...

Vero anche questo ma la delusione credo riguardi la risposta meno pronta del motore ed è un'impressione abbastanza comune, a giudicare dai vari test che si leggono in rete.

Su Motociclismo di Luglio il giornalista rimanda il giudizio sul motore alla prova completa in preparazione

[sandren]

Belin,a parità di equipaggiamento e frocerie varie prendi quella che costa meno. ......da buon ligure...... e adesso Aspes mi manda affanc- -o

[xr2002]

[bobo1978]

Questa qua sopra è una moto da zio Gino.gli mancano i 4 cm per lato di pneumatico intonso e ancora cerato e siamo a posto.
Parcheggiata davanti al bar mentre si sorseggia una cedrata o un tamarindo ....

[rasù]

Originariamente inviata da bobo1978

Questa qua sopra è una moto da zio Gino.gli mancano i 4 cm per lato di pneumatico intonso e ancora cerato e siamo a posto.
Parcheggiata davanti al bar mentre si sorseggia una cedrata o un tamarindo ....

e sul portapacchi, una cassetta con il cagnolino dentro

mah, non so
quello è un motore pensato Euro4....

e per la prova del 9 basterebbe riprovare un MT07 di oggi

[Saetta]

La nuova Tracer 700 è euro 4.

[Viggen]

Bella, però! Il forcellone e sempre una parte molto importante dell'estetica di una moto ed in Yamaha l'hanno capito...



Inviato dal mio ASUS_Z00ED utilizzando Tapatalk

[-ale-]

la tracer 700, rispetto a versys 650 ed nc, ha il 180 al posteriore. Potrebbe essere meno maneggevole forse?

[euronove]

(IMHO)
il problema della Tracer 700 è che la XSR700 è troppo bella!
Non potrei mai entrare e preferirle la versione ricoperta di plastica.

Col piccolo cupolino originale è perfetta



e quindi... vada pure per l'aria in faccia!

[nicola66]

mi era sfuggita una premessa nel post d'apertura; non vende il vecchio aquilone. Quindi a che pro un aeroplanino di carta?
Se proprio uno da fionda.