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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 20-05-2016, 10:00   #1
baikal
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Originariamente inviata da gianluGS Visualizza il messaggio
ho avuto per le mani 3 o 4 forcelloni, di cui due di HP2 e tutti presentano filature ....
Cmq se te ne accorgi subito e rinforzi non succede +
Scusa gianluGS, in che modo rinforzi?
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Vecchio 17-05-2016, 16:03   #2
Viggen
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E per chi pensa di essere al sicuro con quelle più vecchie...

Scherzo. Spulciando sul web sembra veramente una cosa rarissima...
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Vecchio 17-05-2016, 16:38   #3
Hopper
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Ma sui cardani Guzzi o Honda, o anche Triumph o kawa, c'è qualche episodio simile? No, per sapere..
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Vecchio 22-05-2016, 00:14   #4
Ivoc
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Sono innanzitutto contento che a Davor sia andata abbastanza bene.

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Ma sui cardani Guzzi o Honda, o anche Triumph o kawa, c'è qualche episodio simile? No, per sapere..
Su Honda 2 o 3 rotture violente del cardano in europa, non so però se il monobraccio sia stato interessato da questa rottura. Dopo alcuni mesi Honda ha fatto un richiamo con sostituzione del cardano a tutte le moto dal 2010 al 2015. A me lo hanno appena sostituito a costo 0.
__________________
Un pirla® che sogna un futuro come StarTreck
Honda Crosstourer DCT
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Vecchio 17-05-2016, 16:59   #5
nicola66
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honda non ha messo un'articolazione sulla scatola della coppia conica
yamaha non ha nemmeno preso in considerazione il monobraccio
kawa ha usato tanta roba da farne 2 di cardani della bmw
triumph è simile ma non uguale
guzzi è corazzato
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Vecchio 17-05-2016, 17:03   #6
ghima
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honda non ha messo un'articolazione sulla scatola della coppia conica
yamaha non ha nemmeno preso in considerazione il monobraccio
kawa ha usato tanta roba da farne 2 di cardani della bmw
triumph è simile ma non uguale
guzzi è corazzato
si però...
scusate non è che il fatto che ci sia il cardano possa aumentare la debolezza del forcellone in se eh..
è il fatto che presenta una sezione cava abbondante e contine dilatazioni temiche a stressare il materiale..

cmq se ci pensate l'ultima ducati multistrada enduro ha raddoppiato i bracci ...
__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 17-05-2016, 17:00   #7
ghima
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pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 20-05-2016, 12:01   #8
orsowow
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Eh, succede ... succede
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►►► ISRAELE HA IL DIRITTO DI DIFENDERSI ◄◄◄
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Vecchio 17-05-2016, 17:01   #9
Someone
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Beeella la mia catena
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 17-05-2016, 17:14   #10
Viggen
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Beeella la mia catena
Il problema è il monobraccio:

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Vecchio 17-05-2016, 17:15   #11
Someone
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Beeello che c'ho anche un normalissimo forcellone bibraccio
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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Vecchio 17-05-2016, 17:15   #12
Viggen
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Aiuto!!!
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Vecchio 17-05-2016, 17:25   #13
rasù
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metallo poroso.... no gud...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 17-05-2016, 17:29   #14
Viggen
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Chi glieli fa, sti forcelloni, a BMW?
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Vecchio 17-05-2016, 17:30   #15
StiloJ
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secondo me il vero tallone d'achille del cardano bmw, almeno sui 1200, è che hanno guardato troppo al design a scapito della funzionalità e robustezza.
Il cardano delle Guzzi da guardare è parecchio sgraziato (parlo della Stelvio), per non dire brutto, però pare essere solidissimo.
La mia Guzzi V35C che ho in garage, dietro non ha un monobraccio ma il lato della forcella che contiene il cardano è comunque più grande come spessore dei materiali del monobraccio bmw......
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Stilo J
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Ultima modifica di StiloJ; 17-05-2016 a 17:31 Motivo: aggiunta parentesi
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Vecchio 17-05-2016, 17:34   #16
Viggen
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Mi piacerebbe sapere chi produce sti componenti. Se è roba giapponese o crucca che si spacca sono contento... Se è roba made in Italy si può dire: almeno ha un bel design...
Quello della Ducati ho il sospetto che sia roba Brembo...
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Vecchio 17-05-2016, 17:35   #17
matteo.t
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Comunque anche se casi rari, la casa madre dovrebbe indagare...
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Vecchio 17-05-2016, 17:42   #18
nicola66
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anche perchè per raro che sia ci può scappare il morto.
se addirittura non c'è già stato e nessuno si è accorto della causa.
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Vecchio 17-05-2016, 17:50   #19
Nolat
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Prima con la flangia adesso con il monobraccio.....io continuo a non sentirmi più sicuro francamente......
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Vecchio 17-05-2016, 18:04   #20
nicola66
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adesso non per sparare sulla crocerossa, ma BMW quando nel 2004 proclamò la rivoluzione della coppia conica senza manutenzione per l'eternità, per poi 2 anni dopo rimangiarsi tutto ripristinando i tappi per il cambio olio, non ha + nessuna credibilità su nulla.
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Vecchio 17-05-2016, 18:14   #21
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ma nooooo, che dici! Dopo aver negato per anni problemi alla flangia, per poi sostituirne, solo in italia, qualcosa tipo 35.000 unità?

Non mi ricordo quale spot (forse Continental)una volta si chiudeva con "supremazia tecnologica tedesca".
Eh si.....
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Vecchio 18-05-2016, 09:02   #22
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Che manutenzione si fa ad un pezzo scatolato di alluminio? O era danneggiato da una precedente caduta o c'era un difetto nella lega o nella fusione.


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Vecchio 18-05-2016, 23:27   #23
matteo.t
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Che manutenzione si fa ad un pezzo scatolato di alluminio? O era danneggiato da una precedente caduta o c'era un difetto nella lega o nella fusione.


Inviato dal mio  iPhone utilizzando Tapatalk
Anche una semplice ispezione visita da parte della cura e manutenzione della moto, senza contate che proprio dove ha ceduto c'è un perno che avrà un cuscinetto o no?
matteo.t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-05-2016, 11:27   #24
R72
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oddio, vado in paranoia
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R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
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Vecchio 18-05-2016, 23:06   #25
papipapi
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Paranoia è poco............... io vò a piedi da oggi in poi
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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