Che ne dite di questa rottura?

[Hopper]

Ma sui cardani Guzzi o Honda, o anche Triumph o kawa, c'è qualche episodio simile? No, per sapere..

[nicola66]

honda non ha messo un'articolazione sulla scatola della coppia conica
yamaha non ha nemmeno preso in considerazione il monobraccio
kawa ha usato tanta roba da farne 2 di cardani della bmw
triumph è simile ma non uguale
guzzi è corazzato

[ghima]

pauraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[Someone]

Beeella la mia catena

[ghima]

Originariamente inviata da nicola66

honda non ha messo un'articolazione sulla scatola della coppia conica
yamaha non ha nemmeno preso in considerazione il monobraccio
kawa ha usato tanta roba da farne 2 di cardani della bmw
triumph è simile ma non uguale
guzzi è corazzato

si però...
scusate non è che il fatto che ci sia il cardano possa aumentare la debolezza del forcellone in se eh..
è il fatto che presenta una sezione cava abbondante e contine dilatazioni temiche a stressare il materiale..

cmq se ci pensate l'ultima ducati multistrada enduro ha raddoppiato i bracci ...

[Viggen]

Originariamente inviata da jeanmancailgas

Beeella la mia catena

Il problema è il monobraccio:

[Someone]

Beeello che c'ho anche un normalissimo forcellone bibraccio

[Viggen]

Aiuto!!!

[rasù]

metallo poroso.... no gud...

[Viggen]

Chi glieli fa, sti forcelloni, a BMW?

[StiloJ]

secondo me il vero tallone d'achille del cardano bmw, almeno sui 1200, è che hanno guardato troppo al design a scapito della funzionalità e robustezza.
Il cardano delle Guzzi da guardare è parecchio sgraziato (parlo della Stelvio), per non dire brutto, però pare essere solidissimo.
La mia Guzzi V35C che ho in garage, dietro non ha un monobraccio ma il lato della forcella che contiene il cardano è comunque più grande come spessore dei materiali del monobraccio bmw......

[Viggen]

Mi piacerebbe sapere chi produce sti componenti. Se è roba giapponese o crucca che si spacca sono contento... Se è roba made in Italy si può dire: almeno ha un bel design...
Quello della Ducati ho il sospetto che sia roba Brembo...

[matteo.t]

Comunque anche se casi rari, la casa madre dovrebbe indagare...

[nicola66]

anche perchè per raro che sia ci può scappare il morto.
se addirittura non c'è già stato e nessuno si è accorto della causa.

[Nolat]

Prima con la flangia adesso con il monobraccio.....io continuo a non sentirmi più sicuro francamente......

[nicola66]

adesso non per sparare sulla crocerossa, ma BMW quando nel 2004 proclamò la rivoluzione della coppia conica senza manutenzione per l'eternità, per poi 2 anni dopo rimangiarsi tutto ripristinando i tappi per il cambio olio, non ha + nessuna credibilità su nulla.

[StiloJ]

ma nooooo, che dici! Dopo aver negato per anni problemi alla flangia, per poi sostituirne, solo in italia, qualcosa tipo 35.000 unità?

Non mi ricordo quale spot (forse Continental)una volta si chiudeva con "supremazia tecnologica tedesca".
Eh si.....

[Riccetto]

pazzesco...

Originariamente inviata da matteo.t

mi piacerebbe sapere cosa dice mamma Bmw

sono curioso pure io...

[StiloJ]

Che manutenzione si fa ad un pezzo scatolato di alluminio? O era danneggiato da una precedente caduta o c'era un difetto nella lega o nella fusione.


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[R72]

oddio, vado in paranoia

[papipapi]

Paranoia è poco............... io vò a piedi da oggi in poi

[matteo.t]

Originariamente inviata da StiloJ

Che manutenzione si fa ad un pezzo scatolato di alluminio? O era danneggiato da una precedente caduta o c'era un difetto nella lega o nella fusione.


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Anche una semplice ispezione visita da parte della cura e manutenzione della moto, senza contate che proprio dove ha ceduto c'è un perno che avrà un cuscinetto o no?

[StiloJ]

Sicuramente ci sarà, ma il piano di manutenzione non prevede alcun controllo. Ho visto GS caricati e sollecitati all'inverosimile, ma quel tipo di rotture sono rarissime, il che secondo me non denota un errore di progetto ma sfiga o una partita difettosa e credo che fino a che non cede non c'è modo di individuare il problema a meno di non infilare la testa sotto la moto ad ogni utilizzo.


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[vertical]

a me non quadra...... l'articolo dice curva a sn e solco che senza soluzione di continuità arriva fin fuori dalla carreggiata e dopo 15 metri i segni del paramotore lato sx affiancati al primo solco......il cardano è a dx, ipotizzo che il solco è della pedana e che l'amico motociclista ha perso il controllo della moto. Sempre dall'articolo si ha notizia della moto che rimbalza sul terrapieno e finisce di nuovo in carreggiata....ipotizzo che il braccio abbia ceduto nell'urto....
Del resto anche il giornalista malamente ma afferma che la dinamica è al vaglio e che i solchi ed un primo esame della moto fanno pensare che.........della serie "edizione straordinaria!" pare.....

[frankbons]

Sapete che non è la prima foto che vedo col cardano spezzato a metà ? Su un adv, mi sembra...ma non ricordo dove.