Freni a disco,freni a tamburo....

[PMiz]

Mah ... di aerei seri, non credo proprio ...

Se non ricordo male, i freni a disco iniziarono ad essere applicati per l'appunto dapprima agli aerei proprio per la loro capacita di essere facilmente raffreddati ...

La lunga frenata di un aereo pesante deve essere un incubo per dei freni a tamburo ...

[Alvit]

Mi pare fu la jaguar a portare i dischi alla 24 ore di le mans e non c'è ne fu x nessuno

[Angy]

Propongo un perno solidale alla ruota che esca di 5cm per parte con pinze freno dotate di pastiglie semisferiche.
Cosi` eliminiamo sti dischi

[SKIZZO67]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Ci sono aerei coi freni a tamburo?

Si è passati dalle auto alle moto alle bici e adesso pure i passeggini hanno i freni a disco

Io sono per i tamburi che non ti sporcano il cerchio ahahah

comunque fino a 5 min. fa gli autocarri erano a tamburo, un mezzo dove la prima voce è la "fatica"..... non la modularità

[skeo]

Si ma gli autocarri hanno il freno motore sulla prima parte del pedale o su altro comando proprio per evitare surriscaldamenti in discesa.
Con freno motore si intende una farfalla che strozza lo scarico.

un motivo in più per montare i dischi da decenni, maggior margine di sicurezza....

[Viggen]

Penso che i camion siano arrivati un po' tardi ai dischi a causa del comando pneumatico...
Era difficile pensare di adattare l'azionamento pneumatico ai dischi.
Poi hanno cominciato, ormai da molti anni, a montarli sul primo asse, adottando un azionamento misto aria-olio, per poi montarli su tutti gli assi.

[nicola66]

[aspes]

e poi ci sono i dischi inboard di alcune honda primi anni 80.
il miglior coefficiente di attrito per i dischi era (o forse e' ancora?) ottenuto dalla ghisa. Ma il disco in ghisa arrugginisce e non e' bello da vedere. Allora honda fece i dischi in ghisa "carenati" dentro dei finti tamburi. Non ebbero successo, surriscaldavano e cambiare le pastiglie era laborioso.
Pochi sanno che la Campagnolo fece anche i freni idroconici . Ma voglio proprio vedere chi li ricorda. Usati in competizione da Valter villa sulle HD 2T da gran premio (quelle aermacchi fatte in italia)

[ghima]

...che esteticamente ricordavano l'accoppiata freno interno-comstar delle Honda..
grande aspes!!!

[PMiz]

Originariamente inviata da aspes

... Pochi sanno che la Campagnolo fece anche i freni idroconici . Ma voglio proprio vedere chi li ricorda. ...

In effetti proprio non li ricordavo ...

[ghima]

ma tanti non sanno neache cosa sia comstar senza scriverlo su google

[Absotrull]

Originariamente inviata da aspes

e poi ci sono i dischi inboard di alcune honda primi anni 80.

Ti riferisci a quelli della Honda VF400F?

[PMiz]

Originariamente inviata da ghima

ma tanti non sanno neache cosa sia comstar senza scriverlo su google

Io purtroppo lo so cosa sono, anche senza Google ...

[ghima]

si..per esempio il VF 400 ma anche il cx 500 e 650..

[aspes]

i cerchi comstar secondo me erano splendidi e tecnicamente una figata..poi qualcuno li ha criticati perche' sembra che in qualche occasione si siano scentrati. Certo che se prescrivevano le tolleranze che oggi bmw accetta per i cerchi a raggi dei gs non si sarebbe lamentato nessuno...Io ho avuto diverse hhonda con i comstar e mai avuto problemi.
Tra parentesi erano tubeless, mentre i cerchi in lega classici delle bmw (quelli "fiocchi di neve") richiedevano le camere d'aria

[jocanguro]

Io li ricordavo i comstar .. avoglia...
e comunque secondo me, il primo seme del comstar .. sono quelli della vespa ...

comunque secondo me un disco frena di più di un tamburo , avoglia !!!

mentre gli idroconici proprio no ,, vado a studiare


inoltre quelli a tamburo erano di certo meno modulabili, proprio per l'effetto di rotazione e di impuntamento del disco sul ceppo a contrasto, la forza frenante non era lineare con la pressione applicata, sui dischi invece si, ecco perché sono più modulabili i dischi !!

[rasù]

Originariamente inviata da ghima

si..per esempio il VF 400 ma anche il cx 500 e 650..

che io ricordi, in italia VF400, CBX 400, CBX 550, poi ravvedimento sulla bischerata fatta... e fine del progetto inboard

[er-minio]

aspes: spiega gli idroconici!
Non conoscevo.

Belli i freni a disco Alfa Romeo postati da Nicola

[aspes]

guarda il post 37. Vedi in alto i mozzi che supportano ognuno 3 "pastiglie" che vengono espulse dalla spinta idraulica. Vanno a impegnarsi sul lato interno delle ruote (quello non in vista) , che ha forma conica, e cosi' frenano. Era un misto di tamburo (inteso come una struttura "tutto dentro") e disco, inteso come pastiglia contro una parte rotante. Erano eleganti da vedere , ovviamente la ruota e il freno erano una unica costruzione, per cui la campagnolo poteva permettersi di farlo, ma non era adatto a montarsi su una ruota standard. Pare che andassero assai bene, hanno anche vinto in gara, ma il limite era piu' che altro commerciale (costruttore di freno e ruota doveva essere il medesimo)

[er-minio]

Grazie!
Non consocevo.
Cercando online escono fuori un sacco di carrelli fissi di aerei GA con questo tipo di freni.

Tralasciando i vari tipi di freni (sapevo anche io che quelli a tamburo in certe condizioni frenavano meglio dei rispettivi impianti a disco) e la loro potenza... immagino che una grande discriminante sia l'attuazione idraulica di tutto il sistema, per poi applicare servofreni, ripartitori, modulatori, etc. No?

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da nicola66

[

Vuoi la gueRa????

Beccati questi:

http://www.boeing.com/commercial/aer...icle_05_1.html

[PMiz]

E guerra sia ...

Ciapa su!

[aspes]

Originariamente inviata da er-minio

Grazie!
Non consocevo.
Cercando online escono fuori un sacco di carrelli fissi di aerei GA con questo tipo di freni.

Tralasciando i vari tipi di freni (sapevo anche io che quelli a tamburo in certe condizioni frenavano meglio dei rispettivi impianti a disco) e la loro potenza... immagino che una grande discriminante sia l'attuazione idraulica di tutto il sistema, per poi applicare servofreni, ripartitori, modulatori, etc. No?

questo no, le auto a tamburo fino agli anni 70 erano numerose, e avevano gia' tutti questi dispositivi. In piu' molte auto avevano sistemi misti con disco davanti e tamburo dietro.
piccola nota: la campagnolo ha inventato il cambio delle biciclette . Altro esempio del genio italiano.