Luci a led al posto delle alogene

[BmwF800gs]

Ciao a tutti e scusate se non mi sono fatto sentire prima. Ho risistemato il faro della mia mucca, realizzando le modifiche hai tappi per tenere montate le luci a led. Allora settimana scorsa sono andato a trovare una cara amica a Milano, e sono partito mercoledi sera, il test su strada e andato bene, c'è un piccolo problema con queste luci a led, con l'anabagliante si perde un'po di luce hai lati della moto, ma ho visto che mi bastava accendere i faretti su plementari e tutto si risolveva, oltre a questo, come qualcuno mi ha fatto notare in precedenza, la luce di queste lampade a led illumina in maniera anomala i cartelli auto stradali, sembrano spiritati. Ho provato anche gli abbaglianti non sono male illuminano abbastanza peccato non hanno una grande gettata. Appena riesco faccio le prove sotto l'acqua di notte e vediamo come vanno. Ora ho dei grossi problemi con il lavoro. Appena riesco carico anche delle foto con i tappi modificati per montare i fari. Saluti a tutti e buona serata

[ozama]

Era quello che temevo: non hanno una grande gettata. E fanno tanta luce vicino. E' sbagliato il punto focale e la parabola non lavora correttamente.
A che serve un abbagliante se non arriva lontano?
Ciao!

[BmwF800gs]

Si su quello hai ragione, l'unica cosa che vanno bene sono gli anabbaglianti, ti fanno molta luce davanti, come detto prima perdi solo un'po i lati, però l'abbagliante e meglio lasciare quello che c'è originale, per la profondità. Adesso appena ho tempo cerco di fare altri test cosi vediamo se con qualche modifica semplice nulla di costo sulla parabola si riesce a migliorare anche quello aspetto. Ora devo pensare a cercami un altro lavoro.

[transalpone650]

Purtroppo l'abbagliante era quello su cui contavo di più... Così com'è non illumina una fava, anche se regolato all'altezza giusta (penalizzando l'anabbagliante). Non potendo metterlo xenon contavo sui led.

Comunque ragazzi posso dire una cosa? La GS800 ha tanti vantaggi, rispetto al mio vecchio transalp è un'altro pianeta come motore e come leggerezza. Però devo dire che in confronto la fanaleria fa schifo (e il transalp aveva il faro singolo con H4) e la protezione dall'aria è inferiore. La sella così così... Mamma biemva poteva sprecarsi un poco di più...

[BmwF800gs]

Ciao transalpone650, allora io per ora mi sono un attimo fermato con i test, ma se vuoi e se per caso hai già comprato una coppia di luci a led puoi fare questa prova, i faretti led oltre alla regolazione orizzotale e verticale della lampadina si possono regolare in avanti o indietro, regolando la ghiera di bloccaggio, questo ti dovrebbe permettere di regolare la luce che riflette sulla parabola, io lo farei ma ho già modificato i tappi e mie un casino fare quella prova, poi se ho ragione (finche non si fa il test non lo so) ci sarebbero altri problemi con lo sterzo che ti toccherebbe sul faro. Per il resto hai ragione tanti optional e tanti accorgimenti tecnici la BMW li mette solo sulla 1200 GS, la 800 rimane a pocca asciutta.

[transalpone650]

Ho capito. Ma tutte le lampadine led H7 (intendo quelle di fascia alta di cui parliamo) si possono regolare assialmente? Mi sembra ottimo, ricordo che avevo una vecchia pila in cui si regolava il fascio con un cursore che muoveva la lampadina rispetto alla parabola

Non ho ancora comprato... al anabbagliante stavo pensando ad uno xenon