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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-03-2016, 21:19
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da michele2980
La dual a basso costo per eccellenza credo sia il dominator,ma è un mono,
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+ dual ancora la SLR/vigor 650

e si trovano in ordine a meno della domy
Ultima modifica di nicola66; 07-03-2016 a 22:39
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07-03-2016, 21:34
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da managdalum
Vuole farsi un'idea della tipologia di moto in ottica acquisto di un mezzo attuale.
Un qualsiasi bicilindrico di 20 anni fa che costi al massimo 2k euro cosa potrebbe fargli capire rispetto ad un mezzo attuale, a parte la posizione di guida?
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Che gli altri 15mila che dovrebbe aggiungere per una "top di gamma" sono sprecati.....
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Può accompagnare solo
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07-03-2016, 21:48
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Quote:
Originariamente inviata da Sali
Infatti uno dei più grossi problemi è legato alla sicurezza in frenata...
Oggi ha provato la mia ma non se la "sente addosso". Alta e posizione troppo in avanti.
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Beh, è anche normale che scendendo da quel cancello una moto più o meno funzionante lo spiazzi. Ma si deve in un modo o nell'altro convincere a cambiare i suoi parametri e anche il modo di guidare, altrimenti tutto gli sembrerà semplicemente "strano" e non "migliore".
Mentre nella realtà una moto dinamicamente peggiore della sua non è semplicissima da trovare...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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07-03-2016, 22:18
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2011
ubicazione: torino
Messaggi: 619
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Quoto in pieno Bobo 1978......
Il mio Dominator è costato (due anni fa) 1500€, più 150€ tra cuscinetti sterzo e olio forcella, ogni anno me ne faccio per 60€ di cambio olio, filtro e candela e i suoi 2500/3000km a stagione in giro per sterrati di Piemonte e Liguria me li fa tranquillo....Per quel che riguarda i freni è vero che non sarà all'altezza delle più moderne ma tanto con le continental Tkc 80 più dei 100/110 non faccio comunque....
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07-03-2016, 22:19
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.826
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ho avuto il Terminator (come molti di noi credo) per un paio d'anni e la ricordo sempre con piacere ...andava bene ovunque ...ma perche' non si compra un'Africa Twin nuova e ci mette una pietra sopra? ...tanto finira' per prendere ancora quella
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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08-03-2016, 04:38
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Raga ma perchè ogni volta si finisce a parlare di off e sterrati? Sto ragazzo qua vuole passare da una custom a una moto più versatile per andare in giro un po' più comodo stop. La strada bianca la farebbe quasi anche con la custom...non credo che fare off sia nei progetti
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Fermone con cancelli
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08-03-2016, 07:00
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
Messaggi: 2.542
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Quindi la transalp e le prime vstrom 650 sono ciò che gli serve...
Inviato dal mio H60-L04 utilizzando Tapatalk
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08-03-2016, 08:56
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
Messaggi: 3.622
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Si anche secondo me
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Fermone con cancelli
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08-03-2016, 09:13
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#34
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.190
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Concordo
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08-03-2016, 09:47
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#35
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.732
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uèèèèèè!!!! l'ho detto per primo iooooo!!!
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08-03-2016, 14:04
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
Messaggi: 11.371
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Ma perché gli volete dare un mono?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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08-03-2016, 14:17
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 May 2008
ubicazione: Sanremo
Messaggi: 1.068
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e aumentare di pochino il budget per un versys 650? Un mio amico ne ha avuti due e mai un problema e ci fai tutto...
http://www.moto.it/moto-usate/kawasa...006-09/6115415
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r850r r1100s r1150r r1200gs r1200gs adv
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08-03-2016, 14:26
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#38
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.190
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Ma perché gli volete dare un mono?
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Ovvio!
Perché ha chiesto un bi.
Qui funziona così: tu chiedi consigli su una pinza, e gli altri ti propongono un appartamento a Battipaglia
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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08-03-2016, 14:34
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da EnricoSL900
Ma perché gli volete dare un mono?
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perchè tanto tra una xlv600, slr650, nx650, kle500, klr650 cambia poco come campo d'uso.
poi chiaramente se trova una DL650, xlv650, per 2.000€ ben vengano.
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08-03-2016, 15:04
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Valtellinese trapiantato a Monza
Messaggi: 1.349
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Se non fosse per i soldi, avrebbe già preso AT..., ma è un tipo oculato 
Sarà per l'anno prossimo, quando dovrebbero sistemarsi alcune cose sul lavoro.
Ora ho una bella lista di "economic proposal" da fargli vedere.  ....e aggiungo l'ipotesi noleggio.
Grazie a tutti per l'aiuto!
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KTM 1190R e Montesa Cota 123. Ex F800GS
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08-03-2016, 18:05
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.051
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Il noleggio è la miglior soluzione ma solo per l'uso occasionale, altrimenti diventa costoso. Certo che con il costo delle assicurazioni di oggi tutto quello che supera i 400 cc (salvo rare eccezioni) finisce per costare più di assicurazione che di ammortamento e manutenzione.....
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
Ultima modifica di Lucky59; 06-05-2016 a 09:21
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09-03-2016, 14:31
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#42
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Mukkista
Registrato dal: 29 Jul 2005
ubicazione: Genova
Messaggi: 750
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Transalp si trovano belli a poco di più
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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R1200ADV - K300
ex: ER5-ZX6R-R1150ADV-R1200ADV-R1200RT-K690E
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09-03-2016, 14:45
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2011
ubicazione: Firenze
Messaggi: 137
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io valuterei il drz
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09-03-2016, 18:34
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#44
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Guest
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Transalp 650
V-Strom 650
Kle 500
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13-03-2016, 18:19
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Valtellinese trapiantato a Monza
Messaggi: 1.349
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Allora, aggiornamento.
Cambiata completamente strada, è volubile...
E' andato a provare un po' di "vecchiette"....e si è innamorato di una ragazzina e sta perdendo la testa.
Con 5K€ in pù di budget vuole prendere una NC750X DCT nuova...(della sua gli danno 1,5K€).
Vedremo se non cambia idea nuovamente
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KTM 1190R e Montesa Cota 123. Ex F800GS
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13-03-2016, 20:32
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
Messaggi: 7.613
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ecco, si è ritrovato a Battipaglia.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
ex R1200RT
AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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13-03-2016, 20:36
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#47
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.190
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Rotfl !!!
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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13-03-2016, 20:50
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#48
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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L'importante è avere una linea ben presente e seguirla con convinzione
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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05-05-2016, 22:56
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2012
ubicazione: Valtellinese trapiantato a Monza
Messaggi: 1.349
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Confermo! Siamo a Battipaglia...
Presa la NC750X DCT....gli hanno valutato la Shadow 2.700 eurini!!!
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KTM 1190R e Montesa Cota 123. Ex F800GS
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06-05-2016, 08:15
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#50
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2013
ubicazione: roma
Messaggi: 240
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Diblasi/SH150/TenereXTZ660/Suzuki GSX1100/RSV1000pista/Falco SL1000/K1100LT/GS 1200 '05 ......
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