Snodo nuovo e ammortizzatore revisionato

[Lucasubmw]

Volevo farlo da me, sostituire il giunto e smontare l'ammortizzatore, ma non ci sono riuscito perchè dovevo togliere il telelever per sfilare la sospensione e andavo oltre le mie conoscenze.
Il giunto lo avevo già preso, 100 euro circa in germania, originale.
La manodopera l'ha fatta tutta il concessionario.
Mi pare di aver letto che dal conce ci vogliono circa 250 euro se gli richiedi anche lo snodo.

Se posso darti un consiglio se non hai molta dimestichezza di officina fallo fare ad altri.
In caso contrario procurati una pistola grande

[Lucasubmw]

Gigibi, la mia cuffia ad occhio sembrava buona ma in realtà era strappata, entra sporco e acqua, lo snodo dentro è ingrassato, non scorre piû bene e in piû si usura

[Superteso]

Perché togliere il telelever?
Si fa tranquillamente.

[Lucasubmw]

Originariamente inviata da superteso

Si fa tranquillamente.

Non con l'esa, ti assicuro che non c'è modo di sfilare la sospensione, a mano l'ammortizzatore non lo comprimi, mancavano solo un paio di millimettri, anche il meccanico ha smontato il telelever, vista la moto smontata coi miei occhi.

[Superteso]

Per carità, in effetti non avevo pensato al motorino esa.

[Silver77]

BMW sulla mia vecchia 1200 mi chiese se non sbaglio 150 banane. Anche io ammo posteriore rifatto da Rinaldi. È stato un santo perché dovevo partire per la Croazia 3 giorni dopo la rottura...corso da lui tutto alla grande in più sull''ESA mi ha fatto una modifica allo spillo eliminando la comfort...che non serve a una mazza. Trasformando la comfort in normal e la normal era diventata una via di mezzo tra normal e hard. Uno spettacolo....troppo contento e viaggio non annullato.

[Lucasubmw]

Non è il motorino che da noia ma la connessione elettrica bassa.
Lo snodo nuovo non ha la fascetta ma un filo di metallo elastico, ci siamo capiti vero?

[Rinaldi Giacomo]

La sospensione anteriore si toglie senza smontare il telelever,serve solo spostare indietro (o togliere) il serbatoio.La connessione sotto basta staccarla dal mono,montando però un riparo per le spinette dei contatti.

[Lucasubmw]

Il serbatoio l'ho tolto ma non mi sembrava si riuscisse a farlo uscire da dietro.
Ripeto, sembrava, non mi ricordo bene.

[Lucasubmw]

Ci ho ripensato, per me non usciva.

.....

Ho guardato meglio lo snodo nuovo e vorrei correggere quanto ho detto sopra:
sotto vi è si un filo elastico di metallo ma sopra c'è ancora una specie di fascetta.
Girando il manubrio si vede che la gomma non scorre bene.
Avevo letto mi pare Aspes che lui ci aveva messo una fascetta più lente.
Io, dopo la mia elucubrazione, ho deciso che ci dò lo spray al silicone sulla gomma dopo ogni lavaggio e amen.

.....

Per la cronaca, oggi ho parcheggiato più civilmente possibile nelle strisce per le moto e quando sono tornato ho notato che una macchina mi ha urtato la ruota davanti.
Volevo buttargli giù un vetro ma c'erano altre persone

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Lucasubmw

Ci ho ripensato, per me non usciva.

:

Quel paio di mm che citavi in un precedente post si recuperano togliendo il coperchio in plastica della cinghia del'alternatore (quello davanti al motore) e poi si sfila il mono.
Probabilmente il meccanico non conosceva bene il GS e ha deciso di staccare il telelever,può andar bene uguale ma è un lavoro "pesante"in più che non serve.

[aspes]

confermo, e nelle mia senza esa riuscivo a toglierlo anche senza levare il coperchio in plastica, seppure sfiorandolo. Ma occorre alzare bene la moto da sotto il paracoppa in modo da fare estendere al massimo la forcella

[Lucasubmw]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Quel paio di mm che citavi in un precedente post si recuperano togliendo il coperchio in plastica della cinghia del'alternatore (quello davanti al motore) e poi si sfila il mono.

Ora mi torna 👍

[ChArmGo]

Ma Rinaldi non aveva chiuso? Mi sa che mi son perso qualcosa..

[aspes]

sul mio gs il mono davanti si leva solo spostando il serbatoio un poco piu' indietro e alzando con un cric sottocoppa, ma non ho ESA.
Circa il famoso soffietto di gomma avevo constatato dopo aver letto alcuni thread di quelli che lo rompevano, che girando il manubrio torceva perche' la fascetta in alto era troppo serrata. L'ho semplicemente tagliata e non rimpiazzata da niente, tanto il soffietto aderisce piuttosto bene lo stesso anche se vincolato solo in basso. Ogni tanto spruzzo un po' di olio siliconico sul soffietto per tenerlo morbido e dopo 10 anni e' come nuovo. Non ho problemi di infiltrazione di niente anche senza fascetta alta. Poi io sono all'antica,non lavo la moto a sguazzo con idropulitrice, al massimo manichetta e con poca "forza", e evitando i punti critici. Non ho problemi di ruggine o scorrevolezza dei cavi...

[jocanguro]

Quindi Rinaldi è sempre operativo ???

FANTASTICO ...
dormo più tranquillo ...

[papipapi]

Confermo quello che dice aspes,
soffietto rotto, BMW 170 euri compreso lo snodo nuovo......., verificato lo stato dello snodo (in ottimo stato) facevo sostituire solo soffietto in gomma "che sembra di materiale migliore" al costo di 40,00 euri dal un Qdepoint

[Lucasubmw]

Sono appena sceso in garage in pigiama a tagliare la fascetta di gomma
Mi era presa una scimmia irresistibile
Ho lasciato senza, come Aspes.

[aspes]

prova a girare il manubrio a fine corsa da ambo i lati e verifica che il soffietto non si contorce ma scorre libero

[Lucasubmw]

Ieri sera anche senza fascetta non scorreva libero.
Prima ho riprovato e scorre libero.

È una buona soluzione quella che hai fatto e che ti ho copiato, secondo me.
Grazie.
Non a caso hai esperienza e sei un ingegnere in gamba, secondo me.

[aspes]

ogni tanto dagli una spruzzata di olio siliconico, un po' filtrera' dentro da sopra favorendo la scorrevolezza, inoltre tiene morbida la gomma. Poi dacci una passata di straccio o scottex per asciugarne l'eccesso onde evitare che faccia appiccicare il polverone.
Basta una volta ogni....quando ti viene in mente .

[bim]

Ho Capito solo dopo aver venduto la moto dalla disperazione, Che si trattava del simplice snodo sferico.....