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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-02-2016, 19:53   #26
Ziofede
Zio magna tranquillo
 
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Registrato dal: 01 Sep 2005
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio
... ma le Scorpion MT90/AT.... le potete mettere oppure no?

Le misure sono quelle del K.
Le Scorpion sono in codice V, quindi dovrebbero calzare alla perfezione.

Sul 950 ho fatto andare parecchi treni di queste gomme.
L'ultimo: A/T al posteriore e Trail all'anteriore (giusto per il solo asfalto).

Consigliere anche le TKC70.
Dovrebbero essere gli pneumatici perfetti per questa moto.
Peccato che, per ora, nella misura 21/18 ...sono solo in codice T


federico

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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( ex ultimo vero motore Volvo )
Ziofede non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 20:33   #27
Viggen
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Da me si dice: la merda che parla mal del badì ...
Si può dire badì? (Badile)

Ciaoooooooooooo!
Viggen non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 20:50   #28
Smokey
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certo non serve scrivere altro sulla moto, ma sul tanto dibattuto cambio, a me non è piaciuto
non so se prenderò la AT, ma se dovessi decidere di farlo, certamente senza DCT
comprendo che a livello tecnico hanno veramente fatto un miracolo, ma non fa per me
mi ha tolto l'entusiasmo di provare una moto che attendevo da anni come tantissimi.
anzi, avendo apprezzato il motorone (ce n'è e ne avanza di potenza e coppia!!!) non ho goduto la prova per quel caz.. di cambio.
m'ha dato l'impressione che tutto sia già stabilito, e che sia il pilota a doversi adeguare, che tutto sia stato già previsto e regolato...
insomma, hanno finalmente messo un po' d'anima nel motore, ma l'hanno tolta dal cambio
 
Vecchio 04-02-2016, 21:13   #29
bobbiese
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Pensa che io la vedo in maniera completamente opposta.

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bobbiese non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 21:56   #30
sbullonato
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Originariamente inviata da Smokey Visualizza il messaggio
mi ha tolto l'entusiasmo di provare una moto che attendevo da anni come tantissimi.
stessa impressione, è come avere un filtro (elettronico) tra te e il motore, mi ha lasciato un senso di vuoto assoluto, bho.
scusate il paragone ma è come farlo con o senza il preservativo: io preferisco senza
anzi farei a meno anche del Tc, che già mi vedo a doverlo togliere ogni volta, che rottura!
sbullonato non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 22:13   #31
David
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Sì quello di toglierlo ogni volta è proprio micidiale....

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Ciao, David. Yamaha Tracer 9 GT+ - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
David non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 22:20   #32
Pacifico
Mezza Pippetta President
 
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Se proprio vogliamo fare dei paragoni col DCT cambi approccio... Al posto di farlo sempre alla stessa maniera e lasciare che la donna se ne cerchi un altro rinnovi l'interesse con posizioni diverse e nuove per entrambi... Magari godi di più..

C'è nulla da fare... Quando le sinapsi rallentano ci si rassegna trovando migliaia di scuse.. Ma è tutto normale!
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Pacifico non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 22:31   #33
andrea.g1972
Mukkista doc
 
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Ma uno no può avere i suoi cazzo di gusti?
Ci corrono si e no 1500euro se a uno piacesse dil DCT lo comprerebbe.
Se uno non lo ha preso vuol dire che non gli è piaciuto...

...o che palle vu fate maremma maiala!!!
__________________
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andrea.g1972 non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 22:32   #34
paolo b
Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
 
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(..)...o che palle vu fate maremma maiala!!!
..si chiama contrappasso..
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paolo b non è in linea  
Vecchio 04-02-2016, 23:21   #35
Smokey
Guest
 
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A mio avviso le sinapsi sono atrofizzate quando non hai da fare altro che ruotare il gas e basta. Mentre lavorano di più nel coordinare mano e piede sinistri e mano destra per muovere con certo sincrono questi arti e cambiare marcia. Se non sbaglio è così che si cambiava marcia
Àvere la certezza che ogni cambiata è unica mi fa piàcere
Ma come ho scoperto ci sono sinapsi e sinapsi.
Ad ognuno le sue.
 
Vecchio 05-02-2016, 07:21   #36
brontolo
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(..)

...o che palle vu fate maremma maiala!!!
A proposito di palle ...... pensa a noi!

Mesi e mesi di supercazzole scappellate a dx e sx, sopra e sotto come fosse antani .....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea  
Vecchio 05-02-2016, 07:44   #37
Pacifico
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Originariamente inviata da andrea.g1972 Visualizza il messaggio
Ma uno no può avere i suoi cazzo di gusti?
Ci corrono si e no 1500euro se a uno piacesse dil DCT lo comprerebbe.
Se uno non lo ha preso vuol dire che non gli è piaciuto...

...o che palle vu fate maremma maiala!!!
Basta dire che non ti piace o che non ti ci trovi ... Se poi ti metti a fare parallelismi col sesso o con le difficoltà fisico/mentali è ovvio che si apre un mondo... Cioè... Se fai le cose come sei sempre abituato la necrosi dei muscoli mai usati è evidente e le sinapsi si aridiscono. Sono quelle patologie classiche dei preti

Che due palle sentire sempre ste cagate da super segaioli... Cià!

Brontolo, ma soprattutto Paolo, mi sembrate come i bambini che non dovrebbero mangiare cioccolato per il mal di pancia ma che stanno con la faccia appiccicata alla vetrina che sbavano... è piangono disperati...
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Vecchio 05-02-2016, 07:47   #38
brontolo
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Eh ... infatti sono disperatissimo! Son preoccupato per le gomme ......

Ci vorrebbe qualche volenteroso che facesse un bignamino delle discussioni, epurandole del ... te non capisci una sega!, te invece sei un pirla!, se non siete capaci state zitti! ecc. ecc..

Si ridurrebbe tutto ad 1 pagina e la consultazione ne gioverebbe!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.

Ultima modifica di brontolo; 05-02-2016 a 07:50
brontolo non è in linea  
Vecchio 05-02-2016, 07:52   #39
brontolo
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Invece .... tòt i dé a fare .... questo sì ...... questo no .... con gli interventi per estrapolare quelli interessanti!

Che poi è:

questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no

questo sì

questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
brontolo non è in linea  
Vecchio 05-02-2016, 07:56   #40
Pacifico
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Originariamente inviata da Smokey Visualizza il messaggio
A mio avviso le sinapsi sono atrofizzate quando non hai da fare altro che ruotare il gas e basta. Mentre lavorano di più nel coordinare mano e piede sinistri e mano destra per muovere con certo sincrono questi arti e cambiare marcia. Se non sbaglio è così che si cambiava marcia
.
Ti sbagli... Le sinapsi non sono muscoli e si trovano nel cervello dove passano tutte le attività di comando agli arti.. Usare un sistema come il DCT significa, oltre ad usare le dita in maniera completamente diverso usare il cervello ed adeguare la scelta in relazione alla circostanza... Nel tradizionale fai dei movimenti identici e non sincronizzi nulla mentre nell'assistito sei costretto a sincronizzare le dita col cervello cosa che riesce difficile a chi le sinapsi non le usa.. Sempre seguendo i tuoi esempi... A modo tuo la posizione è sempre stato quella... Nel DCT la giri n volte Trovando la giusta soddisfazione è nuova tecniche ... Di guida. Insomma sei timido e non adatto alle novità, vivi ancora con mamma e papà?

Poi per carità... Se ti piace farlo sempre nella stessa maniera contento tu...
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Pacifico non è in linea  
Vecchio 05-02-2016, 08:02   #41
Pacifico
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Brontolo... Minchia... C'è solo un 3D sulla AT... E mille sul GS che sono peggio di questo... Chiudiamo tutto il forum?
O sei invidioso che non si parli del 990 nella stessa proporzione?

Oggi esco con la AT DCT tutto il giorno, alle 10 andiamo su per il lago e zona Erba... Anche qualche pezzo in off e montano proprio le mt 90... Poi vi dico...
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Vecchio 05-02-2016, 08:03   #42
masma
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stessa impressione, è come avere un filtro (elettronico) tra te e il motore, mi ha lasciato un senso di vuoto assoluto, bho.
scusate il paragone ma è come farlo con o senza il preservativo: io preferisco senza
anzi farei a meno anche del Tc, che già mi vedo a doverlo togliere ogni volta, che rottura!
Stessi miei gusti...
Quindi ho fatto bene a prendere la Base!
Neanche CT
Accendi e via.. quando sgomma tolgo il gas!


tapatalkato con startak
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Vecchio 05-02-2016, 08:05   #43
brontolo
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(..)

Oggi esco con la AT DCT tutto il giorno, alle 10 andiamo su per il lago e zona Erba... Anche qualche pezzo in off (..)
Oh, non lavorare troppo che sudi!

In off, non sei capace! Stai su strada che è meglio!
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Vecchio 05-02-2016, 08:10   #44
Pacifico
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Minchia... Per una volta che lavoro sudando..

In off ci vado proprio perché non sono cosa.. Metto alla prova il DCT!

Ci leggiamo domani mattina... Ciaooo!
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Vecchio 05-02-2016, 08:28   #45
David
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Non vedo l' ora anche io di prendere il dct cosi' voglio provare l' at in una salita impestata qui da me che con i k era tutto uno sfrizionamento. Adesso i puristi arriveranno col "infatti ti perdi tutto il divertimento"
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Vecchio 05-02-2016, 08:35   #46
Belavecio
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L'ho provato lunedì su per i tornanti il dct..fig@da!!
che occasione persa quelli che l'han presa col manuale.
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Vecchio 05-02-2016, 08:45   #47
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A me sta cosa della moto ridotta a scooterone fa ridere, L'aprilia ci era arrivata 10 anni fa e nessuno si sperticò in apoteosi sul miracolo tennico. Poi chiaro 'Ehhhh ma il Dct è tutta un'altra cosa, vuoi mettere, c'è il computer che si interfaccia col neurone del lobo temporale ecc ecc ecc'.

http://www.it.aprilia.it/it/it/index...50-GT-ABS.html
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Vecchio 05-02-2016, 08:46   #48
rsonsini
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Così bella c'è da domandarsi come mai non abbia venduto!


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Vecchio 05-02-2016, 08:47   #49
paolo b
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Son disperatissimo anch'io!

Il bignamino lo preparo stasera..



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Vecchio 05-02-2016, 08:56   #50
Bladerunner72
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Originariamente inviata da rsonsini Visualizza il messaggio
Così bella c'è da domandarsi come mai non abbia venduto!


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Vero era brutta.. ma non è che le Honda col Dct fossero poi robe da Compasso d'oro. Dicevo che alla fine qualunque costruttore, oggi, è in grado di fare la stessa cosa, non è detto che poi commercialmente lo ritenga un plus così importante.
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