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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-02-2016, 19:53
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#26
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
... ma le Scorpion MT90/AT.... le potete mettere oppure no?
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Le misure sono quelle del K.
Le Scorpion sono in codice V, quindi dovrebbero calzare alla perfezione.
Sul 950 ho fatto andare parecchi treni di queste gomme.
L'ultimo: A/T al posteriore e Trail all'anteriore (giusto per il solo asfalto).
Consigliere anche le TKC70.
Dovrebbero essere gli pneumatici perfetti per questa moto.
Peccato che, per ora, nella misura 21/18 ...sono solo in codice T
federico
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BIEMMEVUERREMILLEDUECINQUANTAGIESSETROFI - L'ultima vera GieSse.
( ex ultimo vero motore Volvo )
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04-02-2016, 20:33
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
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Da me si dice: la merda che parla mal del badì ...
Si può dire badì? (Badile)
Ciaoooooooooooo!
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04-02-2016, 20:50
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#28
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Guest
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certo non serve scrivere altro sulla moto, ma sul tanto dibattuto cambio, a me non è piaciuto
non so se prenderò la AT, ma se dovessi decidere di farlo, certamente senza DCT
comprendo che a livello tecnico hanno veramente fatto un miracolo, ma non fa per me
mi ha tolto l'entusiasmo di provare una moto che attendevo da anni come tantissimi.
anzi, avendo apprezzato il motorone (ce n'è e ne avanza di potenza e coppia!!!) non ho goduto la prova per quel caz.. di cambio.
m'ha dato l'impressione che tutto sia già stabilito, e che sia il pilota a doversi adeguare, che tutto sia stato già previsto e regolato...
insomma, hanno finalmente messo un po' d'anima nel motore, ma l'hanno tolta dal cambio
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04-02-2016, 21:13
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Pensa che io la vedo in maniera completamente opposta.
Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk
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Husky71....
Crf 1000
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04-02-2016, 21:56
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2015
ubicazione: Verbania
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Quote:
Originariamente inviata da Smokey
mi ha tolto l'entusiasmo di provare una moto che attendevo da anni come tantissimi.
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stessa impressione, è come avere un filtro (elettronico) tra te e il motore, mi ha lasciato un senso di vuoto assoluto, bho.
scusate il paragone ma è come farlo con o senza il preservativo: io preferisco senza 
anzi farei a meno anche del Tc, che già mi vedo a doverlo togliere ogni volta, che rottura!
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04-02-2016, 22:13
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Sì quello di toglierlo ogni volta è proprio micidiale....
Inviato dal mio P01MA utilizzando Tapatalk
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Ciao, David. Yamaha Tracer 9 GT+ - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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04-02-2016, 22:20
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#32
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Se proprio vogliamo fare dei paragoni col DCT cambi approccio... Al posto di farlo sempre alla stessa maniera e lasciare che la donna se ne cerchi un altro rinnovi l'interesse con posizioni diverse e nuove per entrambi... Magari godi di più..
C'è nulla da fare... Quando le sinapsi rallentano ci si rassegna trovando migliaia di scuse.. Ma è tutto normale! 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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04-02-2016, 22:31
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Nov 2011
ubicazione: Tuscany
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Ma uno no può avere i suoi cazzo di gusti?
Ci corrono si e no 1500euro se a uno piacesse dil DCT lo comprerebbe.
Se uno non lo ha preso vuol dire che non gli è piaciuto...
...o che palle vu fate maremma maiala!!!
__________________
R1200GS ADV '18
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04-02-2016, 22:32
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#34
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
(..)...o che palle vu fate maremma maiala!!!
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..si chiama contrappasso..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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04-02-2016, 23:21
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#35
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Guest
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A mio avviso le sinapsi sono atrofizzate quando non hai da fare altro che ruotare il gas e basta. Mentre lavorano di più nel coordinare mano e piede sinistri e mano destra per muovere con certo sincrono questi arti e cambiare marcia. Se non sbaglio è così che si cambiava marcia
Àvere la certezza che ogni cambiata è unica mi fa piàcere
Ma come ho scoperto ci sono sinapsi e sinapsi.
Ad ognuno le sue.
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05-02-2016, 07:21
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#36
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
(..)
...o che palle vu fate maremma maiala!!!
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A proposito di palle ...... pensa a noi!
Mesi e mesi di supercazzole scappellate a dx e sx, sopra e sotto come fosse antani .....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-02-2016, 07:44
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#37
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da andrea.g1972
Ma uno no può avere i suoi cazzo di gusti?
Ci corrono si e no 1500euro se a uno piacesse dil DCT lo comprerebbe.
Se uno non lo ha preso vuol dire che non gli è piaciuto...
...o che palle vu fate maremma maiala!!!
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Basta dire che non ti piace o che non ti ci trovi ... Se poi ti metti a fare parallelismi col sesso o con le difficoltà fisico/mentali è ovvio che si apre un mondo... Cioè... Se fai le cose come sei sempre abituato la necrosi dei muscoli mai usati è evidente e le sinapsi si aridiscono. Sono quelle patologie classiche dei preti
Che due palle sentire sempre ste cagate da super segaioli... Cià!
Brontolo, ma soprattutto Paolo, mi sembrate come i bambini che non dovrebbero mangiare cioccolato per il mal di pancia ma che stanno con la faccia appiccicata alla vetrina che sbavano...  è piangono disperati...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-02-2016, 07:47
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#38
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Eh ... infatti sono disperatissimo! Son preoccupato per le gomme ......
Ci vorrebbe qualche volenteroso che facesse un bignamino delle discussioni, epurandole del ... te non capisci una sega!, te invece sei un pirla!, se non siete capaci state zitti! ecc. ecc..
Si ridurrebbe tutto ad 1 pagina e la consultazione ne gioverebbe!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
Ultima modifica di brontolo; 05-02-2016 a 07:50
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05-02-2016, 07:52
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#39
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Invece .... tòt i dé a fare .... questo sì ...... questo no .... con gli interventi per estrapolare quelli interessanti!
Che poi è:
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo sì
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
questo no
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-02-2016, 07:56
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#40
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Quote:
Originariamente inviata da Smokey
A mio avviso le sinapsi sono atrofizzate quando non hai da fare altro che ruotare il gas e basta. Mentre lavorano di più nel coordinare mano e piede sinistri e mano destra per muovere con certo sincrono questi arti e cambiare marcia. Se non sbaglio è così che si cambiava marcia
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Ti sbagli... Le sinapsi non sono muscoli e si trovano nel cervello dove passano tutte le attività di comando agli arti.. Usare un sistema come il DCT significa, oltre ad usare le dita in maniera completamente diverso usare il cervello ed adeguare la scelta in relazione alla circostanza... Nel tradizionale fai dei movimenti identici e non sincronizzi nulla mentre nell'assistito sei costretto a sincronizzare le dita col cervello cosa che riesce difficile a chi le sinapsi non le usa.. Sempre seguendo i tuoi esempi... A modo tuo la posizione è sempre stato quella... Nel DCT la giri n volte Trovando la giusta soddisfazione è nuova tecniche ... Di guida. Insomma sei timido e non adatto alle novità, vivi ancora con mamma e papà?  
Poi per carità... Se ti piace farlo sempre nella stessa maniera contento tu... 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-02-2016, 08:02
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#41
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Brontolo... Minchia... C'è solo un 3D sulla AT... E mille sul GS che sono peggio di questo... Chiudiamo tutto il forum?
O sei invidioso che non si parli del 990 nella stessa proporzione?
Oggi esco con la AT DCT tutto il giorno, alle 10 andiamo su per il lago e zona Erba... Anche qualche pezzo in off e montano proprio le mt 90... Poi vi dico... 
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-02-2016, 08:03
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Dec 2007
ubicazione: perugia
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Quote:
Originariamente inviata da sbullonato
stessa impressione, è come avere un filtro (elettronico) tra te e il motore, mi ha lasciato un senso di vuoto assoluto, bho.
scusate il paragone ma è come farlo con o senza il preservativo: io preferisco senza 
anzi farei a meno anche del Tc, che già mi vedo a doverlo togliere ogni volta, che rottura!
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Stessi miei gusti...
Quindi ho fatto bene a prendere la Base!
Neanche CT
Accendi e via.. quando sgomma tolgo il gas!
tapatalkato con startak
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T7-Exc350
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05-02-2016, 08:05
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#43
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
(..)
Oggi esco con la AT DCT tutto il giorno, alle 10 andiamo su per il lago e zona Erba... Anche qualche pezzo in off (..)
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Oh, non lavorare troppo che sudi!
In off, non sei capace! Stai su strada che è meglio!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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05-02-2016, 08:10
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#44
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Minchia... Per una volta che lavoro sudando..
In off ci vado proprio perché non sono cosa.. Metto alla prova il DCT! 
Ci leggiamo domani mattina... Ciaooo!
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-02-2016, 08:28
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2004
ubicazione: Merano (BZ)
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Non vedo l' ora anche io di prendere il dct cosi' voglio provare l' at in una salita impestata qui da me che con i k era tutto uno sfrizionamento. Adesso i puristi arriveranno col "infatti ti perdi tutto il divertimento"
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Ciao, David. Yamaha Tracer 9 GT+ - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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05-02-2016, 08:35
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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L'ho provato lunedì su per i tornanti il dct..fig@da!!
che occasione persa quelli che l'han presa col manuale.
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05-02-2016, 08:45
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#47
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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A me sta cosa della moto ridotta a scooterone fa ridere, L'aprilia ci era arrivata 10 anni fa e nessuno si sperticò in apoteosi sul miracolo tennico. Poi chiaro 'Ehhhh ma il Dct è tutta un'altra cosa, vuoi mettere, c'è il computer che si interfaccia col neurone del lobo temporale ecc ecc ecc'.
http://www.it.aprilia.it/it/it/index...50-GT-ABS.html
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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05-02-2016, 08:46
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#48
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Così bella c'è da domandarsi come mai non abbia venduto!
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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05-02-2016, 08:47
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#49
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Eh ... infatti sono disperatissimo! (..)
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Son disperatissimo anch'io!
Il bignamino lo preparo stasera..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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05-02-2016, 08:56
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#50
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Quote:
Originariamente inviata da rsonsini
Così bella c'è da domandarsi come mai non abbia venduto!
Sent from my iPhone
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Vero era brutta.. ma non è che le Honda col Dct fossero poi robe da Compasso d'oro. Dicevo che alla fine qualunque costruttore, oggi, è in grado di fare la stessa cosa, non è detto che poi commercialmente lo ritenga un plus così importante.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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