Africa Twin 2015 [parte XIII]

@pacifico bisognerà riduscutere sul termine spompatella.
non puoi mettermi sullo stesso piano l'800 bmw e il 1000 AT.
se la AT è spompatella l'800 deve almeno avere la pleurite.

oppure rivedi l'AT verso l'alto e crei una nuova categoria ad hoc

[dab68]

Mi dicono che entro la fine di Gennaio i concessionari andranno in Sardegna per la presentazione ufficiale Italia.
Quindi sarà ragionevole l'inizio delle vendite per tutti i modelli da Febbraio in poi.
per provarla, invece, si stanno già tutti attrezzando con le proprie immatricolazioni.
Ovviamente le DCT saranno col contagocce per ora.

@ Pacifico: i tuoi ultimi commenti te li potevi risparmiare.....
Mi hai convinto o comunque hai posto delle informazioni che, nel momento in cui l'andrò a provare, faranno si che sarò condizionato più per i suoi pregi che difetti.
Ovviamente soltanto DCT.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da dab68

....
Ovviamente soltanto DCT.

In effetti i commenti di Pacifico hanno stuzzicato la mia curiosità...
Da totalmente ignorante, mi sono fatto almeno una cultura teorica, e la voglia di fare una prova pratica mi stuzzica parecchio.

Tutorial DCT

[PietroGS]

Originariamente inviata da dab68

Mi dicono che entro la fine di Gennaio i concessionari andranno in Sardegna per la presentazione ufficiale Italia.
Quindi sarà ragionevole l'inizio delle vendite per tutti i modelli da Febbraio in poi.

minchia!.....ancora?
ma non e' che con tutto questo teatrino di presentazioni varie, si stanno distraendo un attimo....
invece di concentrarsi su spedizioni, navi, container, sdoganamenti, ecc. ecc.
.
.
.
che qui' c'e' qualcuno che sta' aspettando.

[dab68]

Paolo, io la CT l'ho tenuta. Per poco ma l'ho tenuta. Quindi il DCT l'ho saputo apprezzare per almeno 10000km.

Impossibile dimenticarlo.

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da dab68

Paolo, io la CT l'ho tenuta....
....
Impossibile dimenticarlo.

Dab, non ti ci mettere pure tu!!!!

Originariamente inviata da dab68

Impossibile dimenticarlo.

è stato facile amarti, impossibile dimenticarti [cit. funerea]

[bobbiese]

Con il 990.... ad andar piano non c'e verso. Ci provi....ma dopo un po'....cosi' come il 1190 anche se con un'erogazione nettamente migliore. Spero che questa mi permetta di mollare la manetta.....

[bobbiese]

Paci ma allora l'hai provata? Come va? Non ho letto nessun tuo commento....

[Pacifico]

Originariamente inviata da bobbiese

Paci ma allora l'hai provata? Come va? Non ho letto nessun tuo commento....

Bella moto, se l'hai presa hai fatto veramente bene, dalle tue parti mi divertirei un mondo con la giusta compagnia...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...449403&page=23

Verissimo... col 990 eravamo sempre a spingere, idem con la 1190... con questa puoi passeggiare veramente piano ed ogni tanto prenderti qualche soddisfazione...

io non ce l'ho quindi parlo per niente, ma non sarei sorpreso se parlando di prestazioni la bmw f800 andasse esattamente come la AT 1000. A legger qui pare la moto col motore piu cesso e immobile della galassia..a me non parrebbe proprio. Poi magari e' un motore palloso, ma non credo proprio che investendo 14mila euro per la AT uno cambi mondo e passi all'entusiasmo.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Paolo_DX

A legger qui pare la moto col motore piu cesso e immobile della galassia......

minchia... sempre a misurare?

E' il miglior motore della categoria... questo basta ed avanza!

Poi se scendi da un 650 ti sembrerà un missile, se scendi da una MTS 1200 una spompatella... e che vada come l'800 possibile, ma chi se ne frega!

[sbullonato]

Paci se ce l'hai avuta puoi fare anche un paragone con il gs 2005 che avevo io?
io con quel motore mi ci trovavo bene e non sentivo la necessità di altro, comprese le sparate su strade di montagna quando ne avevo voglia, pur avendo avuto moto molto più prestanti..

[Pacifico]

Originariamente inviata da sbullonato

Paci se ce l'hai avuta...

io ho avuto la 2006 che per farla caminare cambiai camme, aggiunto centraline, scarichi aperti, mappature dedicate... ma non ce la feci..

il 22 ripetiamo il giro e magari con una andatura diversa, poi ti dico..

[sbullonato]

Originariamente inviata da Pacifico

io ho avuto la 2006 che per farla caminare cambiai camme, aggiunto centraline, scarichi aperti, mappature dedicate... ma non ce la feci..

il 22 ripetiamo il giro e magari con una andatura diversa, poi ti dico..

ok grazie, allora da una spompatona ad una spompatella non dovrei patire differenze..
ma dove le tirate voi ste motone?! da me ogni 100 mt c'è una volante..

Originariamente inviata da Paolo_DX

io non ce l'ho quindi parlo per niente, ma non sarei sorpreso se parlando di prestazioni la bmw f800 andasse esattamente come la AT 1000. A legger qui pare la moto col motore piu cesso e immobile della galassia..a me non parrebbe proprio. Poi magari e' un motore palloso, ma non credo proprio che investendo 14mila euro per la AT uno cambi mondo e passi all'entusiasmo.

andrà SICURAMENTE come quello dell'800, però andrà tutto in un altro modo. Non fatico a pensare che già solo l'assenza di vibrazioni, che si fanno sentire quando si parla di comfort, cambino completamente la faccia ad un motore di simili prestazioni. E sarà sicuramente anche meno ruvido.
L'800 è un ottimo motore (per chi non ha un micropene) ma ha delle pecche e le vibrazioni sono una di quelle pecche (mi verrebbe da dire l'unica, parlando di motori bicilindrici paralleli)

edit: "andrà" inteso come prestazioni assolute, non come queste vengono presentate, sicuramente superiori in un 1000

gli avranno detto che le prime consegne saranno ad aprile e su marte

[friz]

I gs fino al bialbero sono regolari (se a punto) fino a 3000 giri ma per avere un movimento dignitoso devi andare oltre, il gs 800 non ha mai dato più di 75cv alla ruota, questa AT ne avrà almeno 87/88 con più tiro in basso e un valore di coppia su tutta l'erogazione sensibilmente più elevato , inoltre la differenza di peso è ininfluente, forse ci stiamo facendo troppe menate.

[nicola66]

vedo male o il carter motore è già grattato? (ed è quello stretto, col dct sarebbe ancora + in fuori)
mentre le curve dei collettori non capisco se sia un riflesso o no.
ah c'è anche il sebatoio olio freni messo li pare per stare al fresco

[PietroGS]

Originariamente inviata da nicola66

mentre le curve dei collettori non capisco se sia un riflesso o no.]

mi sa' che piu' che dei riflessi, hai delle visioni....

[rsonsini]

Io non vedo segni sul motore


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[nicola66]

con cosa stai guardando?
perchè se la allarghi sul 15" si vede.

[rsonsini]

Ho provato zoomando con l'iPhone, più o meno in che zona devo cercare del carter?


Sent from my iPhone 

[Boxerfabio]

Si, è graffiato.... Ma non è stata la caduta. È pacifico che ci ha piegato di brutto con le karoo

[dab68]

Miii, come si fa a grattare li???
Impossibile senza toccare prima tutto!
Però qualcosa di grattato si vede... (Cerchio piccolo a dx del disco frizione)

Pietro, l'hai ordinata DCT, giusto?
Tanto per non tornare a spulciare 7000 post...