SONDAGGIO/CONSIGLIO per il nuovo utente THE COSM.

[ozama]

Eh.. C'è il controllo gioco valvole.. Chissà..
Comunque anche io acquisterei da concessionario!
Ciao!

[Silver77]

La mia precedente gs l'ho presa da un amico. Aveva solo 1000 km. Ferma in garage da 3 anni. Dopo neanche 3 giorni ho avuto un problema all'abs....la porto al conce dove mi dicono che era da sostituire, scherzo da 1500 euro. Per fortuna era un amico il quale ha provveduto alla riparazione altrimenti era un pacco non da poco, premetto che il difetto non si era mai manifestato.... Ergo è meglio avere un anno di garanzia...Non si sa mai

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[kappa495]

A me comunque sembrano un po' care.....io ho preso un mese fa una di agosto 2013 (quindi già restiling) con bauletto vario, parabrezza alto con archetto Touring, paramani e terminale Wrs, con 7200 km a 8000€.....(e sui siti di annunci di modelli post 2013 sotto gli 8500 ne incominci a vedere parecchie....)

[ozama]

PSono d'accordo.
Le moto sono care. La mia la valutarono 8000 l'autunno scorso e la vendettero a 8900 con ancora 2 mesi di garanzia BMW. Aveva 20 mesi e 25.000 Km.
ESA, ASC, manopole, CDB, cavalletto centrale.. Ma niente cupolino maggiorato (quello della Adventure che avevo montato l'ho venduto a parte) e niente valige e attacchi (avevo tutto GiVi, tenute le Trekker e attacchi/piastra venduti a parte).
La moto era PERFETTA, mai fuoristrada, mai appoggiata a terra neanche in parcheggio, neanche un graffio, Anakee III al 50%, montate 6 mesi prima, tagliandi in BMW (moto ancora in garanzia..).
Meglio aspettare Eicma e vedere che succede.
Io saró contro corrente, ma dati i finanziamenti che fanno e il valore dell'usato che rimane alto, la GS la sceglierei da comprare NUOVA. Altrimenti, a meno di non trovare suler occasione, con 6/7000 Euro, se non si hanno esigenze specifiche per cui va bene solo la GS800 (previsione di molto fuori strada, ad esempio), meglio cercare altro..
Fra le altre cose, dalla "restiling" alla vecchia, ci sono tante piccole differenze comunque non banali. Non solo estetiche.
A parte la possibilità di ESA E ASC, che sono comunque opzional e che possono anche non interessare, l' ABS (CHE NELLA 2013-> E' DI SERIE) è di nuova generazione, la pompa freno anteriore è cambiata, i blocchetti elettrici sono "normali" e anche molto ergonomici, la forcella è una WP più sostenuta e non più la Marzocchi.. Le più recenti (2014) hanno anche la possibilità (se il proprietario l'ha richiesta all'acquisto, come l'ESA e l'ASC) della mappatura doppia di ASC e ABS: "road" e "off road", non solo della disattivazione degli stessi..
Si, insomma..
Valuterei bene prima di acquistare una moto di quella generazione a 1200/1300 euro in meno di una della generazione successiva.
Stiamo parlando di moto da 7/8000 Euro. Non di una Transalp del 95 a 1000 o del 2002 a 2500..
Poi, ognuno ha il suo modo di pensare.. E infatti le GS usate si vendono come il pane..
Ciao!

[pericleromano]

un solo proprietario è valore indispensabile!
almeno x me!

[pericleromano]

Ozama ti ho detto già 1000 volte che la WP della 2013 è un cesso rispetto alla Marzocchi del ante 2013.....

La pompa freno è identica ma col vaso avvitato sopra e non ciondolante come la precedente.

ESA nn serve a nulla: le sospensioni sono quelle che sono o con ESA o senza ESA

L'ABS è nuovo solo xke integrato con il controllo di trazione, altrimenti è identico; in ogni caso la mancanza di controllo di trazione non è un dramma per una motina che scarica 70CV alla ruota (a meno di non essere un frescone che apre di 1 o 2 sul sottobosco bagnato......).

La verità che fra la pre 2013 e la post 2013 è continuato il risparmio sulla produzione: la forcella è WP poichè Marzocchi ha chiuso (altra porcata made in italy) ed è decisamente + gracile (43 vs 45) con una idraulica dozzinale parimenti....
Blocchetti elettrici + economici.....

La 2013 è più bella esteticamente.....


Perchè mi devi fare incaxxre?

[the cosm]

Grazie a tutti...per la cronaca ho optato per la moto da concessionario appena sarà mia posterò una bella foto
grazie ancora!

fregato, volevamo dirti tutti di prendere l'altra moto e abbiamo scommesso per vedere se ti facevi convincere... ma dai, dal concessionario, roba da pazzi.

@pericleromano adesso non sto a sindacare sulla qualità, ma "su strada" è molto più frenata della pre 2013 che affondava di brutto (parlo della forcella).

poi magari dentro è fatta di cartapesta e sputo.

[paulposition]

chiuso post come richiesto da THE COSM.
attendiamo foto!