Grippaggio F800R usata appena acquistata

[emanu64]

Ciao Tino47
devi sapere che le camicie dei cilindri di questo motore non possono essere rettificate. Lo spessore é sottilissimo e inoltre la superficie delle stesse sono trattate.
Cmq i cilindri li ho controllati con il comparatore per tutta la lunghezza della canna e le misure rientrano nelle tolleranze.
I pistoni devo sostituirli entrambi perché anche il secondo, pur non avendo ancora danneggiato il cilindro, aveva già lesionato l'interspazio fra le fasce nello stesso punto dell'altro. Non so che dirti, mi viene da pensare ad un sottodimensionamento dei pistoni. Oppure questo motore, da nuovo, può essere stato utilizzato malissimo, con tirate a freddo o non so cosa.

[tino47]

Ciao emanu64,intendevo officina di rettifica per fornire i pistoni(credo siano dei Mahle)-se si è consumato lo spazio fra una fascia e l'altra,guarda l'iniezione-di solito,il problema scende da lì-è come una bruciatura?

[tino47]

se l'olio è passato,sarà da tener conto di lavare la catalitca,altrimenti ti sballa tutto-la sonda legge valori diversi dal giusto-

[emanu64]

Ciao Tino47
il pistone grippato presenta una "scavatura" passante dal cielo dello stesso, passando per l'interspazio delle fasce e finendo nella parte interna. L'altro pistone, stava iniziando a rompersi, infatti, anche lì, una porzione dell'interspazio fra le fasce l'ho trovata staccata dal pistone ma ancora in sede, come se fosse una fascia.
Riguardo il consumo eccessivo d'olio, tieni presente avendo fatto avaria in autostrada, ho dovuto percorrere una decine di km per raggiungere la prima stazione di servizio, per cui presumibilmente, l'olio l'ho consumato durante quel tragitto.

[filifau]

Le candele sono giuste?

[emanu64]

Essendo nuovo del forum, mi spiegate come devo inserire una foto presente nel mio pc?
Grazie

[TAFFO]

vai sul sito tinypic, carichi la foto e poi copi la stringa (codice per forum).
La posti qui dentro e la foto come per magia apparirà
più facile a farsi che a dirsi

[emanu64]

http://i57.tinypic.com/3162f01.jpg
http://i60.tinypic.com/1t0adv.jpg

Ed ecco i miei due pistoni.
Non so se si vedono tutti e due. Devo ancora imparare a caricare le immagini....
Scusatemi.....

[Gianni F]

Si vedono perfettamente.

Inviato dal mio SM-T535 utilizzando Tapatalk

[tino47]

apperò!!!! era un pezzo che non vedevo una roba del genere-ma possibile che il proprietario precedente non ne sappia nulla?almeno al cambio dell'olio deve essere sceso giù l'iradiddio-resto del parere di verificare bene l'iniezione,perchè se la canna ha solo rigatura,il mantello è come strappato,inizi di fusione,non può essere solo un problema di olio che, comunque ,oggigiorno sono, nel bene e nel male, tutti allo stesso livello

[emanu64]

Ciao gianni frigeni,
grazie per la risposta. Sai dirmi come posso caricare un pdf??

[emanu64]

Hai capito il motivo per il quale non sono per nulla convinto che la causa sia l'olio?

[skorpio64]

Sembra che un pezzetto metallico sia finito nella camera di scoppio.

[tino47]

ci sarà porcheria dappertutto,tubi canalizzazioni olio,pompa,ingranaggeria,bel casino-non faccio terrorismo a vanvera e lo sai visto che sei del mestiere-quindi ti aspetta un sacco di lavoro,purtroppo-va ancora bene che le canne non si siano deformate-ma l'ex proprietario non ha fatto modifiche alla cazzo,per caso?tipo centraline e scarichi e altre amenità che oggi usano,vai a capire perché?-controlla tutto,anche i condotti della testa,dovrai smontare le valvole,ma a questo punto è meglio,prima di sorvolare un passaggio e pentirsene dopo-aprirai anche la pompa per vedere se presenta grippaggi e rigature-,,azz che sfiga-

[emanu64]

Ciao ragazzi. Volevo solo aggiornarvi (qualora interessati) sugli sviluppi riguardo la riparazionè del motore. Ripulito tutto, installati manovellismi con pistoni e fasce nuovi, cambio e richiuso il carter.
In attesa della guarnizione della testata per chiudere il tutto. Credo che sentirò rombare il motore entro sabato prossimo.
Grazie per l'interesse da tutti dimostrato.
Ciao.

[Paolo Grandi]

Tienici informati. Come già suggerito verifica poi i valori di carburazione x vedere che non sia eccessivamente magra

[Tonio1967]

Una domanda: di che hanno è la tua F800R?
Inoltre non è che il problema è arrivato proprio dagli spinotti poi modificati?

[emanu64]

Secondo me non è stato un problema di spinotti. A quanto ho appreso, gli spinotto sono stati modificati a seguito della modifica delle bielle. Le bielle attuali sono complete di boccola mentre nei modelli precedenti al 2005 (anche i gs) le stesse erano senza boccola.
La mia è un modello dl 2010

[Total Black]

Ottimo Emanu, il precedente proprietario sei riuscito a contattarlo?

[emanu64]

Per ora uccell di bosco. ........

[Claudio83]

Sinceramente non mi sembra un grippaggio da Olio.
Il danno che vedo mi sembra causato da un eccesso di benzina incombusta rilasciata in camera di scoppio. Non voorei che hai un iniettore che rimane aperto......
alternative:
1. un corpo estraneo aspirato ( com'è messo il filtro? è stata messa in moto senza filtro? )
2. Vista la malattia cronica delle perdite d'acqua dalla pompa della f800r mi sa che ha preso una bella scaldata!!!!!

P.S. Sono un ispettore tecnico, non di casa BMW.

[emanu64]

Buonasera a tutti. Finalmente questa sera la mia F800R ha messo il muso fuori e l'ho sentita rombare. Dopo averla fatta in mille pezzi, ora è perfetta. Non mi sono avanzati pezzi ed è partita al primo colpo. Grazie a tutti per i commenti, i consigli e gli auguri ricevuti. Mi sono stati davvero d'aiuto. Vi voglio bene!!!

[LucioACI]

Complimenti a te che l'ha rianimata e in pochissimo tempo.Ora goditela,dato che il tempo è splendido anche se è novembre.

[tino47]

adesso è veramente tua :-) buona strada e... bevi il vento