RT 1200 Mappata su originale .

[Claudio Piccolo]

la mia Nimitz va benissimo.

[Enzino62]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

la mia Nimitz va benissimo.

Ma per piacere.... Quel caterpillar!

RT 1200 2009.

[zetamax]

Ieri , andando al mare , ho avuto l'occasione di stiracchiarla un po'. Tenendo conto che l'indicatore di consumo potrebbe anche dare valori non reali , prima di cambiare a Lt/km .... mi segnava sempre da 4,9 a 5,1-5,2 ......ora , con la scala a Km/Lt, mi segna dai 19,6 ai 20 km /lt in uso normale , per cui penso che alterazioni sul contatore non ce ne siano state .
Come le prime indicazioni gia' date , la moto e' molto piu' fluida. A 120-130 il suono e le vibrazioni sono diminuite, tanto e' vero che se prima vedevo che c'era una auto e basta con specchietti aggiuntivi , adesso riesco anche a riconoscere l'auto . Da 130 in poi , accellerando , non fa' piu' casino ma va' via' piu' fluida , meno rumorosa . L'ho' spinta fino a -80 /-90 e mantenuta per qualche minuto , l'indicatore di consumo e' sceso a 18,8 .....certo , troppo poco il tempo , pero' mi sento di dire che ; a fronte di una maggiore pastosita' del motore , non credo che ci sia una diminuzione di consumo almeno fino al range dei 5000 giri , parte appunto dove prima girava magrissima . E questo , pensando ai grafici di prima e dopo , al fatto che la moto girava molto magra fino a 4-5000 giri , il fatto di dare benzina per dare il giusto rapporto , a fatto si' che la moto ne guadagnasse come comportamento di motore , ma forse non in termini di consumo . Cmq .....preferisco che faccia anche 1 km in meno al litro , ma che abbia un motore molto piu' pastoso e controllabile .

[roberto40]

Il confine è sottile, la tua analisi è anche parzialmente corretta infatti ho detto che potrebbe andare in violazione dell'art.11 del forum e ho lasciato la possibilità di contattare in MP chi fosse interessato alla modifica.
In altri casi avrei direttamente cancellato il post.

Comunque l'articolo 11 è questo e non parla di forumisti

11) E' vietato l'utilizzo del forum per scopi commerciali se non preventivamente concordato con la proprietà di Quellidellelica.

Ci sarebbe poi il discorso della mappatura centralina e del CDS...

[zetamax]

Per quanto riguarda la mappatura ..... io sto' parlando di una messa in fase e ottimizzazione della centralina , e non di aumento di potenza ...... percio' ......in pratica, nulla di illegale . La centralina e' mia e ci mangio anche sopra se voglio . Fino a che non c'e' un aumento di potenza , e per tassa del bollo e immatricolazione , e solo per questo , vai fuori legge ... posso fare di tutto .

[roberto40]

.....addirittura in determinati giri solo ottimizzando il rapporto uscivano fuori 4-5 cv in più. ....

Io avevo letto questo, ho capito quindi male?

[zetamax]

No...hai appunto letto bene ...in determinati numero di giri , ma non in potenza massima ....significa che la curva e' cambiata , ma la potenza massima se non vai ad cercare piu' cavalli ...non cambia . Qualcuno di voi gira a massima velocita' ? ....quando mai ? qualcuno riesce a tirarla fino a 8000 di 5a o 6a? a che serve avere 5 cv in piu' di potenza massima e non usarli? Almeno questo e' stato il mio scopo ....e fino a questo punto , non mi sembra di essere fuorilegge

[roberto40]

...d'altronde non cerco cv in più , anche se qualcosa esce sempre , ma solo per un funzionamento migliore....

Anche qui affermavi che il rapporto originale cambia, almeno così ho capito io.
Non dubito affatto della tua buona fede, sia chiaro.
Mi domando solo se dal punto di vista del CDS sia tutto regolare.
Personalmente ho qualche dubbio ma non ho conoscenze specifiche e non esprimo quindi giudizi in merito.
Sarebbe interessante sentire il parere di qualche esperto.

[SKA]

Cosa cambia se metto una Power Commander o rimappo la centralina originale, per il codice stradale intendo?

[roberto40]

Se cambiano le caratteristiche previste in fase di omologazione, credo non cambi nulla ,ma ripeto che non sono un'esperto.
Da quanto mi è dato sapere effettuare una rimappatura non è illegale, è illegale circolare con mezzi che hanno caratteristiche difformi da quelle omologate a seguito della rimappatura stessa.
Per ovviare al problema credo occorra aggiornare il libretto di circolazione.
Tollerando il taglio un po' rosa una spiegazione viene fornita qui.

[zetamax]

Tanto per parlare eh?.....non per fare polemica.......sapete alla mappatura la banco della mia moto , quanta potenza massima aveva.????? .......102cv!!!! gesu'....mi hanno truffato! !!!. ho pensato...... per anni ho pagato bollo e assicurazione per 110 . ....An aha Ana aha ah

[Motta]

Beh...tanto per parlare si potrebbe aprire una nuova discussione, tanto per chiarire......marketing delle case costruttrici Vs cavalli pagati....
Chi ha un po di informazioni lo apra...
Fine OT

[TAG]

dobbiamo però ragionare sul fatto che paghiamo i cavalli motore non i cavalli alla ruota...
se misurassimo i cavalli all'albero forse ci avvicineremo di più (non dico uguale, ma più vicino) a quanto indicato in fase di omologazione

che poi sia giusto o no, questa è una bella questione

[SKA]

102 cavalli alla ruota su una moto che ne dichiara 110 all'albero non sono niente male. Poi che il bollo sia calcolato sulle ottimistiche dichiarazioni dei costruttori.....Vabbeh.
Soprattutto le jap sportive che si facevano la guerra a suon di cv dichiarati con airbox in pressione o menate varie regalano brutte sorprese al banco.

[zetamax]

Vabbe' ...non fasciamoci la testa . Cmq ....ripeto .. io ho cercato attraverso questo lavoretto , una migliore ottimizzazione del motore , specialmente a bassi giri . L'ho' avuta e di questo sono soddisfatto . non cercavo dei cavalli in piu' , non mi interessano ...se avevo voglia di cavalli non avrei comprato questo genere di moto .

[Enzino62]

Zetamax
Avevi la scimmia? L hai fatto? Soprattutto sei contento del risultato? Credo proprio di sì, allora fregatene di chi non la pensa come te.

RT 1200 2009.