Ducati mts / vs bmw sxr / vs ktm 990 smt

[mamba]

Grazie Dpelago,so che la KTM è altra razza ma ho voluto approfittare della tua pazienza e leggere anche di lei!
Grazie,ciao.

[Viggen]

Il 990 nello stretto va ancora bene???
Pensavo fosse morto e sepolto!

[dpelago]

Originariamente inviata da Viggen

Pensavo fosse morto e sepolto!

Direi proprio di no.

La SMT nello stretto, è ancora un punto di riferimento.

Certo, non ha frocerie elettroniche, ti "accontenti" di sospensioni tradizionali, ed impenni come un pirla all'uscita di ogni tornante, laddove il Ducatone filia via diritto come un fuso.

Ma nel percorrere gli ultimi tornanti del S.Bernardino , la SMT mostrava una reattività sconosciuta alle altre.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Viggen]

Il 990, anche ADV, è ancora parecchio divertente da guidare, ma i nuovi accrocchi elettronici di ausilio alla guida sono un plus troppo importante per la sicurezza. Provati a BZ!
Non so quanto resistero' ancora...
Il fatto è che la mia ha talmente tanti km che non vale più un ciufolo.

[nicola66]

Originariamente inviata da dpelago

Direi proprio di no.

La SMT nello stretto, è ancora un punto di riferimento.
Ma nel percorrere gli ultimi tornanti del S.Bernardino , la SMT mostrava una reattività sconosciuta alle altre.

e tanto basta.
è fare lo stretto-serrato il + velocemente possibile il divertente.
fare il medio-largo in maniera comodosamente veloce lascia il tempo che trova.

[Fil]

Se fra un tornante e l'altro dai la possibilità di tirare tutti 1 12000 giri di una qualsiasi marcia all'XR per il 990 e per la DTV non c'e' nessuna possibilità di inserirsi per prima nel tornante successivo.
Ho un video fatto sul Fedaia che prova quello che dico,purtroppo potrò postarlo prox settimana,momentaneamente sono senza Wi-Fi

[Viggen]

Il quesito è: che strade fai? Con quale ti diverti di più su quelle strade?
Non tanto chi arriva prima in cima!

[Fil]

Originariamente inviata da nicola66

e tanto basta.
è fare lo stretto-serrato il + velocemente possibile il divertente

il Super Duke con -1 di pignone e +2 di corona e' l'essenza del godimento
Provare per credere

[Viggen]

Poi a uno piace il 4, ad uno il 2, ad un altro il 3. A me, nelle moto che ho avuto il 3 manca!

[Fil]

Originariamente inviata da Viggen

Con quale ti diverti di più su quelle strade?
!

Con quella che arriva prima!!

[Viggen]

Può essere!
Però, secondo me, la vera moto che spacca in montagna è il KTM 1290 Super Duke. Un twin!

[Boxerfabio]

Viggen se ti manca il 3 cilindri allora la prossima non potrà che non essere la turismo veloce!

[Viggen]

Viste le ristrettezze dovrei aspettare un buon usato! Oppure una Tracer...

[Boxerfabio]

Dopo la fin esagerata personalità del carotone finire su una tracer penso sia mortificante...

[nicola66]

Originariamente inviata da Viggen

Viste le ristrettezze dovrei aspettare un buon usato! Oppure una Tracer...

guarda che il 990 montato sulla duke o smt non sembra neanche parente con quello che hai sull'aquilone.

[Viggen]

C'è così tanta differenza ? Il mio è un po' trapolato però! Poi io corro sui percorsi da lumaca possibilmente sgangherati, quindi non è che contino tantissimo i cv. Anche perché altrove vengo regolarmente sverniciato!!!

[pacpeter]

Ancora c'é qualcuno che crede che cambiando moto va più veloce?

[levrieronero]

Originariamente inviata da andrea.rc

E bruciamola sta benzina!!



Il gs100 che ho adesso consuma più del Ktm 990, ma chissenefrega, tanto ho il s3rbatoio da 32 litri

35... ! E con un vano porta cose che le moderne se lo sognano...
Gran moto la 100!




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[Viggen]

La motoCISTERNA!

[Viggen]

Originariamente inviata da pacpeter

Ancora c'é qualcuno che crede che cambiando moto va più veloce?

Può succedere. Coi vari controlli elettronici di oggi può succedere! Visto coi miei occhi!

[Boxerfabio]

Io sono molto felice di tutte questa nuova elettronica. Spero solo non faccia andare più forte la gente "ignorante" pensando di essere inabbattibili.
L'elettronica così avanzata aiuta ad andare forte il "manico" che la sa sfruttare e che sa andare forte anche con una r1 a carburatori. Al pivello alle prime armi o al rivetto come me lo fa andare più forte ma senza esserne capace, temo.

[Viggen]

Un amico che gira con noi aveva il GS1200 monoalbero e noi lo aspettavamo sempre qualche minuto in cima ai passi, l'anno scorso ha preso l'Hyperstrada e nelle prime uscite con questa andava uguale a prima. Quando ha scoperto la magia del TC ha cominciato a starci dietro. Ha detto: ah, io apro tutto! La moto fa tutto da sola!!!

[dpelago]

Originariamente inviata da Fil

Se fra un tornante e l'altro dai la possibilità di tirare tutti 1 12000 giri di una qualsiasi marcia all'XR per il 990 e per la DTV non c'e' nessuna possibilità di inserirsi per prima nel tornante successivo.

1- Nessuna delle moto citate nasce " per fare il tempo ".

2- Ho già ampiamente sottolineato la superiorità in termini di prestazioni pure di BMW sul veloce.

3- Tra un tornante l'altro, perchè si verifichi quanto da Te postulato, deve esserci un rettilineo moooooolto lungo, ed in sella un pilota altrettanto bravo.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[dpelago]

Originariamente inviata da pacpeter

Ancora c'é qualcuno che crede che cambiando moto va più veloce?

Anche se andiamo OT, un amico della compagnia con la quale saltuariamente vado a girare al Mugello, è passato dal CBR 1000 MY 2014 alla Panigale 1299.

Risultato?

Andava " meglio " con la Honda.

Premesso che nessuno prende i tempi sul giro ( siam tutti troppo scarsi ) il citato neo ducatista non riesce a sfruttare il Panigale. Troppa moto, per sì tanto pilota.

Questo per dire che nella gran parte delle fattispecie, il limite è umano e non meccanico.

Fine OT

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[pacpeter]

Ha detto: ah, io apro tutto!

io questi ragionamenti li farei in pista. per strada se io sento entrare un qualsiasi tc, abs o altre frocerie mi dico che ho fatto la cappellata.....

certo che se si va in moto per misurarselo........il discorso cambia