Corona -2

[Fil]

Originariamente inviata da GUL1959

qualcuno ha confrontato le prestazioni (dal vivo) con il multistrada ??

http://youtu.be/kWt2eZDkaVo

[Cristiancb]

Originariamente inviata da GUL1959

qualcuno ha confrontato le prestazioni (dal vivo) con il multistrada ?
....tutti sti smanettoni e nessuno che è andato a caccia????

Sii eccolo qua. Andando su al Passo Rolle mi sono ingarellato con un multistrada non l'ultimo ma la versione precedente. Non c'è stato verso il multi tentava di starmi dietro ma in curva sui tornanti e nel dritto
Alla fine ci ha rinunciato e ci siamo rivisti su sul Passo.

Confermo il cambio di corona o pignone non è irregolare

[marchino m]

è un turismo a ritmo molto sostenuto......

[Lorenz 47]

una curosità Fil : lka spia del tc si illumina come controllo di trazione o anti-impennata? vedo che molti tornanti li fai in prima..!

TE lo chiedo perché io , con la R, non l'ho mai vista accendersi per mancanza di trazione....

[Fil]

Originariamente inviata da Lorenz 47

una curosità Fil : lka spia del tc si illumina come controllo di trazione o anti-impennata?:

Come controllo di trazione,causa asfalto scivolosissimo,non oso pensare come sia girarci sul bagnato.
L'XR tende ad impennare tra 4e5 e tra 5e6

[pacpeter]

fil: ma con chi vai in giro? ce ne fosse uno che sia capace di stare dal lato giusto e che pieghi un pò la moto.......

[Fil]

Originariamente inviata da pacpeter

fil: ma con chi vai in giro?....

questi amici hanno uno stile di guida molto discutibile,ma sono troppo simpatici

http://youtu.be/7jPXbt5cjGw

[Alelocate]

Cmq che io sappia corona è già uscito, dovrebbe essere in un centro di recupero.

[matteo10]

Perché sempre il piede giù? Ha le tassellate?

[dallemark]

scusami se sorrido...ma mi è impossibile non farlo se mi dici che cambiando la corona o il pignone cambia la potenza alla ruota....
Sorrisi a parte lo ripeto di nuovo, nessun problema col codice della strada nel cambiare rapporti finali, se poi tu sei convinto del contrario io non posso farci nulla....

[bmwer71]

TABELLA RIEPILOGATIVA MODALITÀ DI AGGIORNAMENTO DELLA CARTA DI CIRCOLAZIONE



Voce
Caratteristica modificata
Aggiornamento
Modalità di aggiornamento

Masse
Variazioni tara entro +/- 3% oppure 5% (N1 o M2 non sup. a 3,5 t)
Non previsto
Duplicato carta di circolazione


Portata Complessiva
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Distribuzione sugli assi
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Rimorchiabile
Tecnico
Duplicato oppure Etichetta MC951 (M1, N1),


Eliminazione massa rimorchiabile
Tecnico
Duplicato carta di circolazione

Dimensioni
Lunghezza
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Larghezza
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Altezza
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Sbalzo posteriore
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Fascia di ingombro
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Numero assi
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Paracolpi laterali e posteriori
Non previsto



Dispositivi per sigilli doganali
Non previsto



Sistemi di fissaggio del carico
Non previsto



Sistemi per il fissaggio del telone
Non previsto



Abitacolo (caratteristiche interne)
Tecnico
Duplicato carta di circolazione

Numero di posti e sedili
Numero massimo di posti
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Rimozione temporanea di uno o più sedili (eccetto anteriori)
Non previsto



Disposizione interna dei sedili
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Installazione sedili per disabili deambulanti e/o ancoraggi per carrozzella
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Sostituzione tipo sedili
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Modifica sedili (appoggiatesta, schienale, ecc.)
Non ammesso


Motore e Sostituzione motore con altro di tipo diverso

Tecnico
Duplicato carta di circolazione

Trasmissione
Variazione rapporto di trasmissione
Tecnico
Duplicato carta di circolazione
........




Modifica dispositivi del motore (filtro aspirazione, centraline elettroniche ecc.)
Non ammesso



Modifica cambio di velocità (da automatico a manuale e viceversa, incremento o diminuzione numero rapporti)
Tecnico
Duplicato carta di circolazione

Identificazione
Punzonatura d'ufficio numero di telaio
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Duplicato targhetta VIN
Non previsto


Struttura portante
Modifica caratteristiche
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Modifica interassi
Tecnico
Duplicato carta di circolazione

Carrozzeria
Dimensioni
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Tipo
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Installazione fissa divisori(es. per animali)
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Modifica porte e cerniere, cofano, pedane, serrature
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Eliminazione sponde del cassone
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Colore esterno
Non previsto

Destinazione
Cambio (es. da autovettura ad autocarro)
Tecnico
Duplicato carta di circolazione


Ho tagliato la lista per he davvero troppo lunga...

Come vedi la cosa non é così divertente come credi!!

[ROBBY]

Risposta lunga e inutile non frega niente a nessuno..
lascia perdere da quando mondo e' mondo si cambiano
pignoni e corone senza farsi seghe mentali...

[Fil]

Originariamente inviata da ROBBY

lascia perdere da quando mondo e' mondo si cambiano
pignoni e corone senza farsi seghe mentali...

Quei burocrati sono uno dei freni del pil,invece di avere come unico scopo la stecca potrebbero fare regole differenti tra un rimorchio tre assi trasporto animali e una ducati iper motard
risultato: questo circola in regola




e uno con un dente di corona in meno non è in regola

nei paesi civili(usa)puoi fare come vuoi
nei paesi incivili(burundi)non puoi fare come vuoi

[dallemark]

...chiesto al comandante di una importante polizia municipale, è quasi un'amico e ne sa a pacchi di regolamenti e cavilli...non ha trovato nulla che possa fare passare il cambio di corona o pignone come infrazione ad una normativa, quindi è assolutamente nelle regole.

[darkdevil]

comunque anche se bmwer71 avesse ragione c'è sempre una tolleranza del +/-5% e 2 denti in + o in meno sei entro quei limiti abbondantemente. Non chiedetemi di spappolarmi il cervello con le formulette matematiche che i miei tempi li ho passati da molto.

[marchino m]

confermo anche io,in acellerazione siamo li,in ripresa e sul misto

[ROBBY]

Attenzione solo che cambiando i rapporti si deve riparametrare i vari controlli elettronici....

[GUL1959]

Originariamente inviata da ROBBY

Attenzione solo che cambiando i rapporti si deve riparametrare i vari controlli elettronici....

chiedo scusa......come si deve fare?

[dallemark]

Originariamente inviata da ROBBY

Attenzione solo che cambiando i rapporti si deve riparametrare i vari controlli elettronici....

Cambiando corona (io ho messo -2) non si riparametra nulla....

[ROBBY]

Originariamente inviata da dallemark

Cambiando corona (io ho messo -2) non si riparametra nulla....

Sara'....ma io proverei a chiedere al capo officina BMW....
in officina dove vado io sia il titolare della concessionaria
sia il capo officina hanno confermato che occorre riparametrare
il tutto...dicendo che e' fattibile lavorando sulla centralina....

[darkdevil]

Se non erro i dati di trazione,abs e imbardata vengono presi dalle ruote foniche anteriore e posteriore più un giroscopio(credo). Le ruote foniche leggono la differenza di velocità delle ruote ant./post. non c'è un algorotmo che tiene conto del numero giri quindi non c'è nulla da riparamatrare. Poi un consiglio, non chiedere a un solo conce bmw, tanti sono asini, io per mettere un telecomando antifurto ho fatto 200KM nessuno della mia zona ne sapeva nulla di come abilitarlo tempo per abilitarlo 10 secondi.

[dallemark]

Originariamente inviata da ROBBY

Sara'....ma io proverei a chiedere al capo officina BMW....
in officina dove vado io sia il titolare della concessionaria
sia il capo officina hanno confermato che occorre riparametrare
il tutto...dicendo che e' fattibile lavorando sulla centralina....

La corona è stata montata in officina e naturalmente avevo chiesto...

[DJRisso]

Ho sempre cambiato i rapporti alle mie moto, ma al contrario di come si dice in questa discussione, per accorciare le super sport jappa... Questa per me ha una rapportatura perfetta. Cmnq sia e' una modifica assolutamente legale!


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[VANNIGS]

Per quanto ne so, i vari controlli si parametrano sul confronto dei giri ruote / inclinazione moto. Quindi non dovrebbe cambiare niente.

[Gioxx]

Devo provare con la mia, 5000rpm a quanto sono di velocità ma 110 mi smbrano veramente pochi e da qui mi fa pensare che la rr abbia la finale diversa.