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Vecchio 05-07-2015, 22:56   #1
crudo
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Arrivato ora da giro di un migliaio di km su e giù per i passi. Ragazzi vibra e sferraglia come un laverda sfc! Domani prenoto il tagliando dei diecimila e parlo con i meccanici. Se è una sua 'caratteristica' penso che non la terro'. Mi spiace perchè la moto per molti versi è validissima ma costa oltre ventimila euro (escludiamo le manopole di bassissima qualità, la pompa freno che perdeva, il supporto del vetro che si smonta, la sella che fa le grinze etc etc). Non si puo' accettare.
Spero che il buon meccanico ufficiale dove mi servo mi saprà dare delle risposte ma che tristezza....
crudo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2015, 14:10   #2
paolino62
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Arrivato ora da giro di un migliaio di km su e giù per i passi. Ragazzi vibra e sferraglia come un laverda sfc! Domani prenoto il tagliando dei diecimila e parlo con i meccanici. Se è una sua 'caratteristica' penso che non la terro'. Mi spiace perchè la moto per molti versi è validissima ma costa oltre ventimila euro (escludiamo le manopole di bassissima qualità, la pompa freno che perdeva, il supporto del vetro che si smonta, la sella che fa le grinze etc etc). Non si puo' accettare.
Spero che il buon meccanico ufficiale dove mi servo mi saprà dare delle risposte ma che tristezza....

Strano: io ho il modello 2015 e sono appena rientrato da un giretto di 960 Km e sei passi in due giorni. La mia non sferraglia, non vibra, la sella è comodissima. Forse non è stata costruita nello stesso stabilimento...
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Vecchio 06-07-2015, 16:50   #3
crudo
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Paolino hai mai superato i 4000 giri?
Quanti km ha la tua moto? La mia è peggiorata negli ultimi mille (ossia ultimo giro).
Resta il fatto che la moto vibra più di quanto dovrebbe. A quanto pare in BMW ci stanno lavorando, quindi forse non è una 'caratteristica'.
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Vecchio 06-07-2015, 17:18   #4
antares81
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Anche io l'ho acquistata senza provarla e ritirata nuova l'ultima di Marzo.
Ad oggi ho fatto quasi 5000km e di sferragliamenti non ne sento... per ora sgrat sgrat.
Sento alcuni colpi netti alle pedane quando passo sulle giunzioni dei cavalcavia e un rumore meccanico fra 3 e 4000 giri.
La moto è veramente bella, più di tutte le altre moto che ci sono oggi in commercio, però tutto quel leggere....test...recensioni... mi hanno forse illuso, mi aspettavo qualcosa di più.
Comunque non devi accettara i difetti solo perchè l'hai comprata quindi se decidi di cambiarla perchè ti ha tradito, tanto di cappello a te.
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Vecchio 06-07-2015, 20:05   #5
paolino62
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Paolino hai mai superato i 4000 giri?
Quanti km ha la tua moto? La mia è peggiorata negli ultimi mille (ossia ultimo giro).
Resta il fatto che la moto vibra più di quanto dovrebbe. A quanto pare in BMW ci stanno lavorando, quindi forse non è una 'caratteristica'.
Quasi 2.000 Km, arrivato alla soglia dei 5.000 giri.
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Vecchio 06-07-2015, 23:03   #6
crudo
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La mia ha cominciato a sferragliare a 8000 circa. Poi è andata peggiorando. Oggi mi sono reso conto che emette anche una specie di risonanza a gas costante. Fine mese il verdetto del tagliando
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Vecchio 05-07-2015, 23:27   #7
cava08.1959
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Mi dispiace ma è così, ho scritto in BMW. Ho fatto verificare la moto in off. BMW. Non c'è niente da fare è una caratteristica dicono. È un problema che in BMW tendono a minimizzare. Se avevo modo di provarla non la prendevo assolutamente. Non cambia niente con olio più viscoso. Tutto quello che dici è vero anche sulle qualità ma con quello che costa è inammissibile che abbia queste caratteristiche negative. Poi con la storie delle caratteristiche la BMW ha rotto e come ho scritto in un precedente post si mascherano errori o scelte progettuali errate. A Livigno in questi giorni c'erano solo BMW. Con questo ti pagano. La vendo questo è sicuro e poi mai più BMW
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Vecchio 05-07-2015, 23:42   #8
managdalum
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secondo me il problema non è che costi 20.000 banane, ma che voi li abbiate spesi senza provarla e adesso vi lamentiate di questa caratteristica.
Che poi io tutto questo sferragliare non lo senta è un discorso marginale ...
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 07-07-2015, 00:00   #9
BalduinaGS
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Smile sferraglia 2015

Ciao a tutti
il my 2015 sferraglia? rispetto al 2014 si,
ma è il rumore del motore che è ovattato, sempre my 2015, anche lo scarico fa i peti invece del rombo di tuono della serie senza volano maggiorato ( avevo il 2014)
soluzione? cambiare lo scarico, costoso;
caratteristica del motore con questo volano, moto più fiacca ma gestibile in area metropolitana, un passo avanti
un passo indietro sul gusto motociclistico-
Provate la new rs 1200 e sentirete che boxer una musica bellissima e una linea di coppia più bassa ancora ai minimi, bellissima erogazione. Ma è una stradale, e dunque meno comoda;




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secondo me il problema non è che costi 20.000 banane, ma che voi li abbiate spesi senza provarla e adesso vi lamentiate di questa caratteristica.
Che poi io tutto questo sferragliare non lo senta è un discorso marginale ...
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Vecchio 06-07-2015, 00:04   #10
cava08.1959
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Hai ragione, non si spendono 20000€ senza provarla. Infatti sono arrabbiato con me stesso. questo non giustifica però la BMW che immette sul mercato un motore che vibra e sferraglia,proprio perché costa questa cifra e che definisce caratteristica una rumorosità meccanica e aumento di vibrazioni rispetto al bialbero.
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Vecchio 06-07-2015, 09:46   #11
crudo
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L'ho provata eccome! Non sferragliava ne quella in prova ne la mia! adesso sferraglia!
Quindi forse ha un problema? e comunque sia una moto da 20.000 euro , secondo il mio parere, dovrebbe essere più curata.
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Vecchio 06-07-2015, 10:41   #12
Ramowood
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anche la mia (std 2015) ovviamente sferraglia e sferraglia molto di più dopo il tagliando dei 1.000 km....vabbe...pazienza...mi sta su c***** e NON POCO ma mi da tante altre emozioni.
PS: voi non sentite dei colpi netti e sordi dati presumo dalla sospensione posteriore ? Tipo come quando hai gli ammortizzatori scarichi ?
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Vecchio 06-07-2015, 12:13   #13
alberto 57
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si ogni tanto....ma io sento molto il telelever che sulle piccole asperita' e' disastroso. pero' va bene cosi...!
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Vecchio 07-07-2015, 00:08   #14
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Guardate questi 2 video...





Secondo voi è normale questo gioco dell ammortizzatore posteriore ?
Sarà per questo che sento dei stoc stoc sordi provenire da dietro e sulle pedane ?

Ps: ho fatto il tagliando dei 1000 km. 5 giorni fa poi 5/600 km di curve curvette e autostrada



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Ultima modifica di Ramowood; 07-07-2015 a 00:15
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Vecchio 07-07-2015, 16:09   #15
Ramowood
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Secondo voi è normale questo gioco dell ammortizzatore posteriore ?
Sarà per questo che sento dei stoc stoc sordi provenire da dietro e sulle pedane ?

Ps: ho fatto il tagliando dei 1000 km. 5 giorni fa poi 5/600 km di curve curvette e autostrada



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Risposta del concessionario :
"E' l'ammortizzatore posteriore vero ? Se è quello ti dico già di sì. Tutto OK."

la mia domanda è.... ma perchè si muove così tanto ? cioè.. quale è la sua funzione ?
Grazie
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Vecchio 07-07-2015, 08:47   #16
rtrimarchi
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Registrato dal: 08 Dec 2014
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La mia lo fa pure, ma ho letto da qualche altra discussion che sia una cosa comune......

Oserei dire quasi una "caratteristica"
rtrimarchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2015, 11:17   #17
Badcat
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 07 Jun 2015
ubicazione: Milano
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Ma dopo tutto... il buon Massimo Barolo che fine ha fatto?
Dopo i vari sferragliamenti e mal di schiena avrà deciso di dare fuoco alla moto?
__________________
BMW R1200GS LC MY2015
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Vecchio 07-07-2015, 13:38   #18
massimo.barolo
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Noooo ... resisto ... godo troppo ... mi sono solo affidato a veri esperti per capire cosa è normale e cosa può diventare un problema, la moto è una goduria.
Mi sa che ho preso la malattia da forum, parlate di millimetri, decimi di bar, ululati ...
Io la mia moto la tengo ... anzi tra poco comincio a customizzare ... e che wrap sia ...
azz, ma meglio wrap o vernice ?? nooooo ancora malattia da forummmmm

Ho imparato dai migliori ...

Pace a tutti
__________________
... pensavo fosse amore invece era un GS ...
R 1200 GS Std '15
massimo.barolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2015, 18:56   #19
Matpho
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Un rumore di barattoli che sbattono alla rinfusa si sente provenire dalla meccanica tra i 2.500 ed i 3.500 giri in tutte le marce se si viaggia a velocità più o meno costante.
Forse si tratta di una catena all'interno del motore che girando provoca molta risonanza.
Si sente maggiormente se si viaggia con il caso aperto, al lato pratico non da nessun problema ma non è piacevole per nulla
E' uno dei difetti di questa moto ....
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Vecchio 07-07-2015, 20:56   #20
Vento notturno
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I rumori sono le catene di distribuzione e il gruppo frizione difetto del 2013. Attutiti nel 2014 praticamnte scomparsi nel 2015. Non sono riusciti a riprodurre il rumore bellissimo del bialbero ma questo è senz'altro più possente.
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Vecchio 07-07-2015, 21:02   #21
cava08.1959
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La 2015 stesso rumore della 2014. Provata
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Vecchio 07-07-2015, 21:25   #22
Vento notturno
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Anche io ho provato la 2014 mi sono tenuto la 2013. Quando ho provato la 2015 l'ho presa. Non so che moto ti hanno fatto provare, la differenza è indubbia.
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Vecchio 07-07-2015, 21:31   #23
mengus
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2013 o 2014 praticamente uguali...2015 meglio per sferragliamenti e cambio, ma e' un po' stanchina...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
mengus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-07-2015, 21:38   #24
Vento notturno
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Paciosa va
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Vecchio 07-07-2015, 22:18   #25
paolino62
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Quante caratteristiche ha la nostra giessona: sferraglia, il mono che balla, ingranaggi che cuociono, vibra, peta, ulula...
Ma allora, perché ho comprato questa moto?
Perché sono masochista!
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