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26-06-2015, 08:02
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
Messaggi: 1.357
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i fusibili che ho installato hanno ben visibile il ponticello perche completamente trasparenti per questo non l'ho rimosso ma oggi pomeriggio prometto che lo smonto e controllo .
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26-06-2015, 20:59
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 1.982
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Se accade:
- solo accendendo il quadro, è un problema di circuito; dunque anche fusibile;
- durante la messa in moto, è probabile che si tratti della batteria scarica.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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30-06-2015, 18:23
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
Messaggi: 1.357
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 Allora aggiornamento tutti i fusibili ok presa ausiliaria senza corrente a chiave chiusa ma a chiave girata o a moto accesso 4.5 volt stranissima cosa
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30-06-2015, 18:27
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#4
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.534
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Hai qualche problema nell'impianto che interessa il fusibile tre e la presa ausiliaria.
Verifica tutti i cavi, probabile si sia scollegata una presa oppure qualche filo si è interrotto.
La presa ausiliaria deve dare 12 volt anche a quadro spento.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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01-07-2015, 11:38
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
Messaggi: 1.357
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perfetto da oggi neppure + le frecce queste si che sono cose che mi fanno incazzare
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01-07-2015, 11:46
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#6
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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...a Lourdes pare che ci sia un buon meccanico.........
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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01-07-2015, 11:47
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Jun 2007
ubicazione: CN
Messaggi: 1.357
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Ahhhhhhhh io faccio veloce a disfarmene del ferro vecchio
Inviato dal mio SM-G900F utilizzando Tapatalk
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29-08-2015, 20:38
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2003
ubicazione: Samara (Russia)
Messaggi: 4.891
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Riesumo questo vecchio post a beneficio di tutti per dire che finalmente ho risolto il problema seguendo i consigli di Animal.
La scorsa settimana causa rottura del paramotore tubolare ho smontato il serbatoio per portare da un saldatore la parte rotta.
Visto che avevo il serbatoio "in mano" sono anche andato dal conce per cambiare il filtro benzina e controllare il galleggiante.
Effettivamente l'asta del galleggiante ha preso gioco ( probabilmente durante l'ultimo lavoro effettuato ) tanto che in posizione tutto pieno le spazzole ad essa collegate non toccano le "piste" .
Il motivo per cui fuori dal serba collegando il gruppo pompa tutto funzionasse, era dovuto al fatto che l'asta era "obbligata" nella posizione originale e quindi tutto tornava normale.....poi una volta rimessa nel serbatoio questa con il pieno di benzina era libera di muoversi e riprendere il "gioco" facendo staccare di conseguenza le spazzole dalle piste.....poi scaricati i 10/11 litri di benzina queste tornavano a combaciare e sul display potevo finalmente leggere livello e temperatura aria .... è bastato sistemare le spazzole con un cacciavite facendo si che si eliminasse il gioco dell'asta.
La relazione fra livello e temperatura ancora non l'ho capita, ma ora il FID segna tutto .
Fine dei dubbi
P.S. Animal se vieni a fare quattro pieghe tosco/umbre fischia...hai una birra pagata :-)
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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06-04-2017, 18:49
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.541
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Mi segno...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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06-04-2017, 19:05
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#10
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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Quote:
P.S. Animal se vieni a fare quattro pieghe tosco/umbre fischia...hai una birra pagata :-)
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chissà se dopo due anni vale ancora il buono....ahahahahhahahahahah..
Toscana è come la mia seconda casa ....Umbria ogni tanto ci capito.....a Rieti ho parenti...per cui...prima o poi raccattiamo anche Roberto, e ci facciamo una birra... ;-)
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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06-04-2017, 19:11
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#11
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.534
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Per la birra sempre volentieri, per il fusibile fammi sapere.
E' periodo di orologi.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=470528
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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07-04-2017, 12:06
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#12
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
Messaggi: 259
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Allo provo a vedere se è saltato anche il mio... io ho il problema che l'orologio funziona solo da accesa da spenta la via tutto.... mah.....😂😂😂
Comunque è vero è tempo di orologi 😂😂😂😂
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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07-04-2017, 12:35
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#13
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.534
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Hai visto che cercare ti ha aiutato? 
Era quello che intendevo, verifica il fusibile e vedrai che probabilmente è anche la causa del tuo problema.
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08-04-2017, 17:54
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
Messaggi: 259
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Hai visto che cercare ti ha aiutato?
Era quello che intendevo, verifica il fusibile e vedrai che probabilmente è anche la causa del tuo problema.
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Effettivamente il fusibile n3 è andato!! Questa settimana provo a rimontarlo e vediamo cosa succede. Per il resto è normale che la mia abbia solo 6 fusibili su 10?? Posto una foto
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08-04-2017, 15:29
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#15
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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N 3 sostituito.... tutto ok 👌 ora presi vari fusibili di scorta... quelli già presenti si fa fatica a capire se sono sani o no ...
Inviato dal mio Animalphone
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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08-04-2017, 16:23
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#16
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.534
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Bene, sono contento.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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08-04-2017, 17:54
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
Messaggi: 259
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Scusate 7 su 10
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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09-04-2017, 09:59
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 140
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Scusa ma il tre non c è l hai tolto TU? Comunque a che quello da 10 in penultima posizione sembra mezzo scaldato
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09-04-2017, 10:34
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
Messaggi: 903
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Il terzo è proprio quello del FID.
7 è il numero giusto, anche sulla mia
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09-04-2017, 16:16
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#20
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Codevilla
Messaggi: 259
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Quote:
Originariamente inviata da luigiface
Il terzo è proprio quello del FID.
7 è il numero giusto, anche sulla mia 
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Ok grazie!! Si il terzo l'ho smontato per sostituirlo
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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18-09-2023, 11:10
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
Messaggi: 723
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Risprendo questa discussione ... non sò se sia lo stesso problema ...
da diversi mesi alla prima accensione il FID non accende ... rimane acceso l'orologio, ma il FID completamente spento ... solo la retroilluminazione è accesa ...
bastano 5 minuti di marcia, non sò se sia legato alla temperature, spegnendo e riaccendendo il FID funziona regolarmente ...
mi fermo una mezzoretta o + e la storia ricomincia ...
temperatura?
contatti sotto il serbatoio da pulire?
qualche condensatore andato?
fusibili tolti e rimessi ... ok
...
scusate R1150GSA '04
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Dal GSA '06 al GSA '11 ... ora GSA '04 ...
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25-11-2024, 01:40
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#22
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2023
ubicazione: genova
Messaggi: 7
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Scusate,
io ho gli stessi problemi di Matias (con fusibili perfetti) come ne esco?
Grazie.
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25-11-2024, 13:05
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.057
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acz prova a spiegarti un po meglio...
a motore caldo ti segna la temperatura?
a motore caldo, se spegni la moto e poi la riaccende, ti segna la temperatura (magari piu bassa)
per capire se non va niente mai, se qualcosa va e quando ecc...
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25-11-2024, 19:53
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Tra Adriatico e Ionio
Messaggi: 723
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Ciao acz, purtroppo non sono riuscito a risolvere ... anzi adesso non accende + nemmeno a caldo ...
oltre ai fusibili ho provato anche a pulire i contatti del connettore sotto il serbatoio ma niet ... credo sia il fid a questo punto ...
sinceramente non mi sono messo a cernarne uno ... per il rifornimento mi affido alla spia della riserva che almeno quella funziona ...
certo la temperatura è importante ... ma non mi pare semplicissimo trovarli usati, anche perchè mi pare non siano tutti uguali ... intanto il numero di marce ... poi forse qualcosa altro?
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26-11-2024, 10:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.057
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avevo letto che fossero uguali alla serie 1100... magari con lo spinotto diverso quindi da fare un taglia e cuci ma leggevo che eran uguali (si dice che in 6 marcia, anziche scrivere 6 scrive E come segno di errore proprio perche nel 1100 di marce ce ne sono 5 )..
comunque leggendo che indicatore carburante e temperatura, che lavorano singolarmente ma comunque uno influenza l' altro, a me vien da pensare che il problema sia una massa che fa gli scherzi...
comunque usato un display lo trovi con 50€, è una prova che vale la pena fare
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